本实用新型专利技术提供一种能够液压升降的维修设备，该维修设备包括轮式驱动装置、液压升降装置、座椅装置，其中轮式驱动装置包括底座和安装于底座的驱动轮，被构造为能够通过驱动和控制驱动轮的运动而实现维修设备的移动与转向。液压升降装置设置于底座上，并且包括能够在液压缸的致动下沿其长度方向伸缩运动的升降杆，座椅装置安装在升降杆的末端并且能够在液压升降装置的带动下实现升降。此外，液压升降装置通过转盘轮轴与轮式驱动装置的底座相连接，从而使得液压升降装置能够绕底座上的转盘轴在预定旋转角度范围内相对于底座所在的平面向上或者向下旋转。平面向上或者向下旋转。平面向上或者向下旋转。
【技术实现步骤摘要】
一种能够液压升降的维修设备
[0001]本技术涉及设备维修领域，更具体地，涉及一种能够液压升降的维修设备。
技术介绍
[0002]近年来，国产飞机运营规模逐步扩大，由此引起飞机维护检修的任务需求也越来越多。相应地，为了保证飞行安全以及飞行器的正常使用，各航空公司在飞机维护检修任务中的投入也日益增加，由此飞机的维护检修工作也越来越常态化。
[0003]飞机维护检修工作需要机务人员接近飞机的起落架、轮舱、飞机襟翼等部位进行检查修复，而这些待维护检修部位常常位于飞机不同的位置并且所在位置的高度也明显不同，因此机务人员常常需要借助飞机维修工作梯等外部工具到达飞机的不同位置以及不同的高度位置，从而实现飞机的全面维护检修。
[0004]但是，目前的飞机维修工作梯结构简单、功能单一，仅能实现基本的承载机务人员的功能。若机务人员需要移动至飞机不同的部位处，常常需要人工将维修工作梯搬运到目标位置处。而如果机务人员还需要到达飞机的不同高度处，则需要机务人员人工上下攀爬或者频繁地更换不同高度的工作梯，这维护检修工作带来了极大的不便。
[0005]此外，飞机维修工作梯承载机务人员的平台面积有限，当机务人员在同一位置对大体积飞机部件的不同区域进行检修时，由于平台可活动空间以及机务人员可移动位置的限制，机务人员甚至不能单次攀爬飞机维修工作梯完成一个飞机部件的维护检修，不得不频繁的上下攀爬以及移动飞机维修工作梯以完成单个飞机部件的维护检修。而对飞机进行全面的维护检修工作，需要对几十个飞机部件进行检查，现有的飞机维修工作梯给机务人员带来了极大的额外工作，使得飞机维护检修工作的效率低，时间成本和经济成本极高。
技术实现思路
[0006]因此，本技术要解决的技术问题是克服现有的维修设备无法根据实际需求自动调整机务人员的位置和高度的问题，提供了一种能够液压升降的维修设备。该维修设备基于液压升降装置能够根据需求抬升和下降机务人员、调整承载机务人员的座椅装置的高度和角度以满足多种维修环境的要求，并且能够稳定地灵活移动，从而便于机务人员自由地观察飞机各部件结构的情况以对飞机故障进行检修，由此减轻机务人员工作难度、提高维护检修工作效率，进而一定程度的有效减少机务维修任务的时间成本和经济成本。
[0007]具体而言，本技术提供了一种能够液压升降的维修设备，其特点在于，该维修设备包括：
[0008]轮式驱动装置，该轮式驱动装置设置于维修设备的底部，并且包括底座和安装于底座上的驱动轮，其中，轮式驱动装置被构造为能够通过驱动和控制驱动轮的运动而实现维修设备的移动与转向；
[0009]液压升降装置，该液压升降装置设置于轮式驱动装置的底座上，并且包括能够在液压缸的致动下沿其长度方向伸缩运动的升降杆；以及
[0010]座椅装置，该座椅装置安装在液压升降装置的升降杆的末端并且能够在液压升降装置的带动下实现升降，
[0011]其中，液压升降装置通过转盘轮轴与轮式驱动装置的底座相连接，从而使得液压升降装置能够绕底座上的转盘轴在预定旋转角度范围内相对于底座所在的平面向上或者向下旋转。
[0012]根据本技术的一种实施方式，底座内设置有电机，电机被配置成能够驱动液压升降装置绕底座上的转盘轴在180度的角度范围内旋转并且悬停在任一角度。
[0013]根据本技术的另一种实施方式，液压缸被配置成能够在底座内的电机的驱动下致动升降杆。
[0014]根据本技术的再一种实施方式，升降杆为包括多个依次套设在一起的杆段的多级升降杆，并且被构造为能够在液压升降装置保持铅垂状态时，由定位于底座上的电机驱动绕升降杆的纵向轴线旋转。
[0015]根据本技术的再一种实施方式，轮式驱动装置包括至少一个驱动轮，该至少一个驱动轮由定位于底座上的电机驱动，并能在电子系统的分配下以不同转速和不同转向转动，从而实现维修设备的转向。
[0016]根据本技术的再一种实施方式，液压升降装置的端部设置有外圈轮轴，其能够插入底座上的转盘中，从而将液压升降装置设置于轮式驱动装置的底座上。
[0017]根据本技术的再一种实施方式，转盘被构造为能够拆卸地安装于底座上。
[0018]根据本技术的又一种实施方式，座椅装置包括套筒，该套筒被构造成能够套设在位于升降杆末端的连接轴上并能够绕连接轴转动。
[0019]根据本技术的又一种实施方式，维修设备还包括安装于轮式驱动装置的底座上的辅助支撑架装置，该辅助支撑架装置包括分别设置在底座的不同侧面的多个辅助支撑架，辅助支撑架以能够绕枢轴转动的方式附接在底座的侧面并被构造成能够在电机的驱动下在抬起状态和放落状态之间转换，其中，在抬起状态，辅助支撑架抬高至底座的上方，包围液压升降装置；在放落状态，辅助支撑架下落至地面，从而通过与地面接触以提供辅助支撑。
[0020]根据本技术的另一种实施方式，辅助支撑架包括设置于其一端的轴套，轴套与设置在底座的侧面的支撑轴转动连接，从而使得辅助支撑架能够绕支撑轴相对于底座在0度
‑
90度的范围内旋转。
[0021]根据本技术的另一种实施方式，辅助支撑架的末端安装有万向轮，该万向轮被构造为能够在辅助支撑架处于放落状态时在地面滚动。
[0022]根据本技术的另一种实施方式，辅助支撑架的末端还设置有万向轮支座，万向轮以在平行于其轮轴延伸方向的平面内能够以360度旋转的方式安装在万向轮支座上，而且万向轮支座包括可转动地安装在辅助支撑架的末端的套环。
[0023]根据本技术的另一种实施方式，辅助支撑架还包括在其两端之间延伸的支杆，支杆由套设在一起的至少两个杆段形成。
[0024]根据本技术的再一种实施方式，座椅装置包括座椅靠背和座椅脚踏板，其中座椅靠背按照人体工程学进行设计。
[0025]根据本技术的再一种实施方式，座椅装置还包括电子操作座椅扶手，该电子
操作座椅扶手包括操作杆和按钮，机务人员能够通过点按按钮来切换操作杆的操作对象，从而使得机务人员能够通过操作同一操作杆来控制多个操作对象。
[0026]根据本技术的再一种实施方式，座椅装置还包括工具箱，工具箱设置于座椅装置的左侧，被配置为能够用于存放包括维修工具和油罐的常用物品。
[0027]在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。
[0028]本技术的上述实施方式的积极进步效果在于：
[0029]本技术的能够液压升降的维修设备通过设置于底部的轮式驱动装置能够灵活运动至期望位置，通过连接至轮式驱动装置的液压升降装置还能够调整承载机务人员的座椅装置的高度和角度以抬升和下降机务人员，从而满足多种维修环境的要求。而且，该维修设备的底座上还设置有具有多个辅助支撑架的辅助支撑架装置，通过使辅助支撑架在维修设备工作过程中下落至与地面接触而扩大维修设备的底面积，提高维修设备在使用过程中的稳定性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能够液压升降的维修设备，其特征在于，所述维修设备包括：轮式驱动装置(1)，所述轮式驱动装置(1)设置于所述维修设备的底部，并且包括底座(11)和安装于所述底座(11)上的驱动轮(12)，其中，所述轮式驱动装置(1)被构造为能够通过驱动和控制所述驱动轮(12)的运动而实现所述维修设备的移动与转向；液压升降装置(2)，所述液压升降装置(2)设置于所述轮式驱动装置(1)的底座(11)上，并且包括能够在液压缸的致动下沿其长度方向伸缩运动的升降杆(22)；以及座椅装置(3)，所述座椅装置(3)安装在所述液压升降装置(2)的升降杆(22)的末端并且能够在所述液压升降装置(2)的带动下实现升降，其中，所述液压升降装置(2)通过转盘轮轴与所述轮式驱动装置(1)的底座(11)相连接，从而使得所述液压升降装置(2)能够绕所述底座(11)上的转盘轴在预定旋转角度范围内相对于所述底座(11)所在的平面向上或者向下旋转。2.根据权利要求1所述的维修设备，其特征在于，所述底座(11)内设置有电机，所述电机被配置成能够驱动所述液压升降装置(2)绕所述底座(11)上的转盘轴在180度的角度范围内旋转并且悬停在任一角度。3.根据权利要求2所述的维修设备，其特征在于，所述液压缸被配置成能够在所述底座(11)内的所述电机的驱动下致动所述升降杆(22)。4.根据权利要求2所述的维修设备，其特征在于，所述升降杆(22)为包括多个依次套设在一起的杆段的多级升降杆，并且被构造为能够在所述液压升降装置(2)保持铅垂状态时，由定位于所述底座(11)上的所述电机驱动绕所述升降杆(22)的纵向轴线旋转。5.根据权利要求2所述的维修设备，其特征在于，所述轮式驱动装置(1)包括至少一个驱动轮(12)，所述至少一个驱动轮由定位于所述底座(11)上的所述电机驱动，并能在电子系统的分配下以不同转速和不同转向转动，从而实现所述维修设备的转向。6.根据权利要求1所述的维修设备，其特征在于，所述液压升降装置(2)的端部设置有外圈轮轴(21)，所述外圈轮轴(21)能够插入所述底座(11)上的转盘(13)中，从而将所述液压升降装置设置于所述轮式驱动装置(1)的底座(11)上。7.根据权利要求6所述的维修设备，其特征在于，所述转盘(13)被构造为能够拆卸地安装于所述底座(11)上。8.根据权利要求1所述的维修设备，其特征在于，所述座椅装置(3)包括套筒(35)，所述套筒(35)被构造成能够套设在位于所述升降杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾琳，彭焕春，关志成，王天一，朱亚东，徐思雨，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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