增压器涡壳废气阀杆衬套压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种增压器涡壳废气阀杆衬套压装装置，属于涡轮增压器装配技术领域，其包括固定架、工件定位机构和加工机构，所述工件定位机构固定于固定架内侧，所述加工机构与工件定位机构相对设置，且所述加工机构固定于固定架上，所述工件定位机构包括定位块、定位芯轴、滑块、滑轨、液压缸，所述加工机构包括驱动部和压合部，所述驱动部固定于所述固定架的外侧，所述驱动部的输出端与所述压合部连接。本实用新型专利技术解决了以前在压装和第一次铆合后，人工取下铆合压头，旋转重新安装，造成的工作效率低下的问题。本实用新型专利技术无需停机，一次铆合后，快速完成二次铆合，提高铆合效率，节省人力物力，有效降低产品制造成本，提高加工效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
增压器涡壳废气阀杆衬套压装装置


[0001]本技术属于涡轮增压器装配
，具体涉及一种增压器涡壳废气阀杆衬套压装装置。

技术介绍

[0002]在涡轮增压器中，设有废气门阀用于对流向涡轮机叶轮的排气的流量进行控制，废气阀杆固定安装在增压器涡壳的衬套中，衬套通过压装铆合固定于增压器涡壳上，一般产品设计2
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3个铆合点，增压器涡壳在1000℃左右的工作和冷却过程中，衬套和增压器涡壳会出现松动现象，严重时会导致衬套脱落，增压器失效，为了保障其在使用过程中可靠性，后期设计铆合点为4
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6点，这就给压装铆合带来了困难。一般是通过改进铆合压头实现，但由于其压头受结构局限实操困难，且成本较高，为此将其分为2
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3次铆合，每次铆合两个或三个位置，以减少同时铆合4个或6个点时涡壳受到的压力，在压装和第一次铆合后，人工取下铆合压头，旋转90
°
或60
°
重新安装，插入定位销以确保与第一次铆合的角度误差不超过3
°
，并再次启动设备铆合第二次，生产过程中需要停本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增压器涡壳废气阀杆衬套压装装置，其特征在于，包括固定架、设置在所述固定架上部的加工机构和设置在所述固定架下部的工件定位机构，所述工件定位机构固定于所述固定架内侧，所述工件定位机构上安装有待加工工件，所述加工机构与所述工件定位机构相对设置，且所述加工机构固定于所述固定架上，所述加工机构加工待加工工件，所述工件定位机构包括定位块、定位芯轴、滑块、滑轨、液压缸，所述加工机构包括驱动部和压合部，所述驱动部固定于所述固定架的外侧，所述驱动部的输出端与所述压合部连接。2.根据权利要求1所述的增压器涡壳废气阀杆衬套压装装置，其特征在于，所述定位芯轴设置在定位块上，所述定位芯轴与液压缸通过螺钉连接，所述滑块设置在定位芯轴的下方，所述滑块在滑轨上运行。3.根据权利要求2所述的增压器涡壳废气阀杆衬套压装装...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡延毅，高攀，刘阳，吕黎明，李富民，
申请(专利权)人：西峡县内燃机进排气管有限责任公司，
类型：新型
国别省市：