【技术实现步骤摘要】
一种疏散平台基座螺栓定位装置
:
[0001]本技术属于城市轨道交通建设
,尤其涉及疏散平台基座螺栓定位施工
,具体地说,是一种可调节、适用性强的疏散平台基座螺栓定位装置。
技术介绍
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[0002]随着大城市中心城区向周边远城区及周边城市辐射的发展,城市轨道交通以性价比较高的高架桥形式呈现的现象越来越普遍,疏散平台是当列车行驶过程中遇到紧急情况停运时,乘客快速、安全离开轨道区域的一种通道。由于轨道线之间的距离并非一种规格形式,疏散平台可能是单列位于双线承轨台中间或单侧,也可能是双列或多列布置,工程量大,施工繁琐;同时为了方便乘客上下方便,疏散平台类似于车站站台板,边线距离列车车身距离很近,若下部基座螺栓定位不精确,上部疏散平台出现偏差将会损坏列车车身,影响行车安全。
技术实现思路
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[0003]鉴于以上情况,本技术提供一种疏散平台基座螺栓定位装置,能够适合各种疏散平台布置形式,准确、快速的完成疏散平台基座螺栓定位,提高工作效率。
[0004]本技术为实现上述目的,采用如下技术方案:
[0 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种疏散平台基座螺栓定位装置,其特征是:该定位装置包括垂直于钢轨(1)方向的横向滑轨(2)、平行于钢轨(1)方向的纵向滑轨(3)、滑板(4)、定位板(11)、滑轮(9);纵向滑轨(3)底部设置凹槽,滑板(4)设置在纵向滑轨(3)的凹槽内,滑板(4)沿纵向滑轨(3)长度方向滑动,定位板(11)通过上螺杆(14)、下螺杆(15)、内丝套筒(13)与滑板(4)固定连接,定位板(11)通过滑板(4)、限位螺栓(5)与纵向滑轨(3)连接形成整体进行纵向定位,根据基座螺栓设计情况在定位板(11)上开设对应的定位孔(12);横向滑轨(2)底部设置有凹槽,滑板(4)设置在横向滑轨(2)底部的凹槽内,滑板(4)沿横向滑轨(2)长度方向移动,纵向滑轨(3)两端与对应的横向滑轨(2)下的滑板(4)固定连接,纵向滑轨(3)与横向滑轨(2)通过滑板(4)及限位螺栓(5)连接形成整体进行横向定位;横向滑轨(2)、纵向滑轨(3)上均安装水平尺(16);滑轮(9)对称设置在横向滑轨(2)下面,滑轮(9)沿钢轨(1)移动,并可调节高度。2.根据权利要求1所述的一种疏散平台基座螺栓定位装置,其特征是:所述的定位板(11)采用钢板自制,材质Q235,定位板(11)为矩形,定位板(11)上的定位孔(12)为三孔、四孔或五孔。3.根据权利要求1所述的一种疏散平台基座螺栓定位装置,其特征是:所述的定位板(11)中...
【专利技术属性】
技术研发人员:王刚,王建军,胡长令,赵运生,张少波,柏波,叶仕国,关天泰,李俊涛,王胜运,章昊,柴全成,胡荣华,胡刚,胡成,
申请(专利权)人:中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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