一种轨道交通通信装置制造方法及图纸

本申请公开了一种轨道交通通信装置，涉及通信设备的技术领域，包括装置主体，所述装置主体的一侧固定安装有控制面板，所述装置主体的一侧固定安装有安装块，所述装置主体的一侧设置有安装板，所述安装板的一侧开设有安装槽，所述安装块与所述安装槽插接，所述安装板位于所述安装槽内顶端与底端均开设有卡槽，所述安装块的内部转动安装有双向螺杆，所述双向螺杆的中间位置固定安装有第一齿轮，所述双向螺杆的两端均螺纹安装有活动杆，两个所述活动杆的顶端和底端两侧均固定安装有插杆。本申请所述的一种轨道交通通信装置，结构简单，使用方便，连接性强，便于装置主体安装与拆卸，方便后期拆卸维修，节省时间，提高效率。提高效率。提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通通信装置


[0001]本申请涉及通信设备的
，尤其是涉及一种轨道交通通信装置。

技术介绍

[0002]轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径，轨道交通系统中，采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。
[0003]目前的一种轨道交通通信装置，如公告号CN214676364U的专利所述，包括通信装置主体和安装机构，所述通信装置主体前端设置有控制面板，所述通信装置主体顶部设置有电源接口，所述通信装置主体两端均设置有安装机构，所述安装机构包括有安装板和安装侧耳，所述安装板表面开设有调节槽，所述调节槽内壁设置有安装侧耳，所述安装侧耳内部设置有固定螺栓，所述固定螺栓表面套装有防滑垫圈，所述通信装置主体内部设置有散热板，所述散热板一端设置有加强撑板，所述散热板表面设置有散热扇，所述散热扇两侧均开设有散热孔，所述散热板中部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通通信装置，包括装置主体（1），所述装置主体（1）的一侧固定安装有控制面板（2），其特征在于：所述装置主体（1）的一侧固定安装有安装块（3），所述装置主体（1）的一侧设置有安装板（4），所述安装板（4）的一侧开设有安装槽（5），所述安装块（3）与所述安装槽（5）插接，所述安装板（4）位于所述安装槽（5）内顶端与底端均开设有卡槽（6），所述安装块（3）的内部转动安装有双向螺杆（7），所述双向螺杆（7）的中间位置固定安装有第一齿轮（8），所述双向螺杆（7）的两端均螺纹安装有活动杆（9），两个所述活动杆（9）的顶端和底端两侧均固定安装有插杆（10），所述插杆（10）与所述卡槽（6）插接，所述装置主体（1）的内部转动安装有第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）与所述第一齿轮（8）啮合，所述第二齿轮（11）的顶端固定安装转动杆（12）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通通信装置，其特征在于：所述转动杆（12）的顶端开设有限位槽（13），所述限位槽（13）的横截面为椭圆形。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张威，康进赟，
申请(专利权)人：北京启联恒通轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：