【技术实现步骤摘要】
一种列车故障综合诊断仪及诊断系统
[0001]本申请涉及轨道交通设备
，特别是涉及一种列车故障综合诊断仪及诊断系统。
技术介绍
[0002]随着经济建设的飞速发展，城市化进程的逐步加快，客运量需求越来越大；列车车辆具有多节车厢客运量大，是运载客运量的重要设备。列车车辆的走行部行驶于轨道上，列车走行部是和列车行车安全息息相关的关键部件，走行部故障一旦发生，往往会造成严重的事故；因此，对于列车车辆走行部的运行监测和诊断尤为重要；同时由于车辆电气设备柜空间有限，对于监测系统的设备大小、集成度提出了更高的需求。如何研究小型化、集成度高、诊断速度快的列车车辆的在线监测和诊断系统成为了本领域人员研究的重点。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种列车故障综合诊断仪及诊断系统，以解决
技术介绍
中列车车辆、车辆走行部的在线安全监测及诊断问题。
[0004]本申请提供的技术方案如下：
[0005]本申请提供一种列车故障综合诊断仪，包括壳体，以及设置于壳体内的底板、电源板、转速处理板、走行部诊断单元和脱
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种列车故障综合诊断仪，其特征在于，包括壳体，，以及设置于壳体内的底板、电源板、转速处理板、走行部诊断单元和脱轨诊断单元；其中：电源板、转速处理板、走行部诊断单元和脱轨诊断单元均设置于底板上；所述电源板用于连接电源，用以对转速处理板、走行部诊断单元、脱轨诊断单元供电；所述转速处理板用以获取车辆转速信号，并传输给走行部诊断单元、脱轨诊断单元；所述脱轨诊断单元用以获取车辆轴箱测点位的振动、冲击信息，并对接收获取的信息进行处理后输出诊断结果；走行部诊断单元用以获取车辆轴箱、电机、齿轮箱测点位的振动、冲击、温度信息，并对接收获取的信息进行处理后输出诊断结果。2.根据权利要求1所述的列车故障综合诊断仪，其特征在于，所述脱轨诊断单元包括脱轨监测模拟板、脱轨监测数字板；所述脱轨监测模拟板与布置于车辆轴箱位的传感器连接，用以获取轴箱位的振动、冲击、温度信息以及所连接的传感器编码信息，并将轴箱位的振动、冲击信息进行共振解调处理、AD处理后，通过信道传递给脱轨监测数字板；所述脱轨监测数字板与所述脱轨监测模拟板连接，接收脱轨监测模拟板处理后的轴箱位置的振动、冲击信号及原始振动、冲击原始数据；所述脱轨监测数字板与转速处理板连接，以获取车辆转速；所述脱轨监测数字板基于接收所述转速处理板和脱轨监测模拟板传递的数据进行车辆脱轨故障诊断，并将脱轨诊断结果、轴箱位的振动冲击原始数据信息、温度信息以及轴箱位的传感器编码信息传输至走行部诊断单元。3.根据权利要求2所述的列车故障综合诊断仪，其特征在于，所述脱轨诊断单元还包括报警级联板；所述报警级联板与所述脱轨监测数字板连接；所述脱轨监测数字板根据诊断结果输出脱轨报警信号至所述报警级联板；所述报警级联板通过车辆脱轨报警总线向待诊断车辆输出报警信号。4.根据权利要求2所述的列车故障综合诊断仪，其特征在于，所述走形诊断单元包括数字板和模拟板；所述模拟板与布置于车辆中电机、齿轮箱测点位的传感器连接，用以获取电机、齿轮箱的振动、冲击、温度信息及所连接的传感器编码信息；所述模拟板通过模拟通道与脱轨监测模拟板连接，以获取车辆轴箱位的振动、冲击信息；所述模拟板将获取的车辆中电机、齿轮箱和轴箱位的信息处理后传递所述数字板；所述数字板与所述脱轨监测数字板连接，或者是，所述数字板与所述转速处理板连接，以获取车辆转速；所述数字板与所述模拟板连接，以接收模拟板处理后的信息；所述数字板基于接收的所述模拟板处理后传递的信息和转速信息进行车辆的走行部故障诊断，并输出诊断结果。5.根据权利要求4所述的列车故障综合诊断仪，其特征在于，所述转速处理板设有0速信号接口，用以获取车辆0转速信号并输入至脱轨监测数字板处理。6.根据权利要求1
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5任意一项所述的列车故障综合诊断仪，其特征在于，还包括失稳及
舒适度诊断单元；所述失稳及舒适度诊断单元与安装在车辆车体、构架位置的传感器连接，用以获取车辆车体、构架的振动信息，并进行处理后输出诊断结果。7.根据权利要求6所述的列车故障综合诊断仪，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄贵发，曾承志，刘泽武，汪传文，刘行，蒲金飞，王智，李修文，王巍松，李小勇，宋辛晖，
申请(专利权)人：唐智科技湖南发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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