用于人力驱动车辆的控制设备制造技术

提供了一种用于人力驱动车辆的控制设备，所述人力驱动车辆包括配置为输出电力的发电机，与所述发电机电连接的电力存储装置，以及具有通过所述发电机和所述电力存储装置中的至少一个的电力致动的致动器的部件。所述控制设备包括与所述发电机和所述电力存储装置中的至少一个电连接的控制器。所述控制器配置为根据与所述发电机的输出状态和所述电力存储装置的存储状态中的至少一个相关的信息来控制部件的操作状态。制部件的操作状态。制部件的操作状态。

【技术实现步骤摘要】
用于人力驱动车辆的控制设备


[0001]本公开总地涉及一种用于人力驱动车辆的控制设备。

技术介绍

[0002]近几年，一些人力驱动车辆(例如自行车)设置有电气部件或装置，以使骑行者更容易操作人力驱动车辆。例如，一些人力驱动车辆设置有电动操作的传动系统，以便更平稳地换挡。其中一些电动操作的传动系统使用具有带电机的后拨链器的后多级链轮组件和具有带电机的前拨链器的前多级链轮组件。这些带电机的拨链器由控制设备(例如自行车码表)电动地操作，以用于操作电机以执行换挡操作。在某些情况下，这些电动操作的传动系统的电力是由设置在旋转地支撑人力车辆的车轮的花鼓的电力发生装置来供应的。该电力发生装置根据人力车辆的驾驶情况产生电力。

技术实现思路

[0003]总地来说，本公开内容涉及一种人力驱动车辆的控制设备的各种特性。本文中使用的术语“人力驱动车辆”是指至少可由人力驱动的车辆，但不包括仅仅使用非人力的驱动力的车辆。特别地，仅使用内燃机作为驱动力的车辆不包括在人力驱动车辆范围内。人力驱动车辆一般认为是一种紧凑的、轻型的车辆，有时不需要公共道路上驾驶的许本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于人力驱动车辆的控制设备，所述人力驱动车辆包括配置为输出电力的发电机，与所述发电机电连接的电力存储装置，以及具有通过所述发电机和所述电力存储装置中的至少一个的电力致动的致动器的部件，所述控制设备包括：控制器，与所述发电机和所述电力存储装置中的至少一个电连接，所述控制器配置为根据与所述发电机的输出状态和所述电力存储装置的存储状态中的至少一个相关的信息来控制所述部件的操作状态。2.根据权利要求1所述的控制设备，其中所述操作状态包括正常操作状态和节电操作状态，并且所述控制器配置为根据所述信息将所述操作状态从所述正常操作状态控制到所述节电操作状态。3.根据权利要求2所述的控制设备，其中所述输出状态包括第一输出状态，在所述第一输出状态中与所述人力驱动车辆的前进速度相关的速度值变得等于或小于第一预定速度值，并且所述控制器配置为根据与所述第一输出状态相关的信息将所述操作状态从所述正常操作状态控制到所述节电操作状态。4.根据权利要求3所述的控制设备，其中所述输出状态包括第二输出状态，在所述第二输出状态中所述速度值变得等于或小于第二预定速度值，所述第二预定速度值小于所述第一预定速度值，所述操作状态还包括第一断电操作状态，并且所述控制器配置为根据与所述第二输出状态相关的信息将所述操作状态从所述节电操作状态控制到所述第一断电操作状态。5.根据权利要求3所述的控制设备，其中所述输出状态包括第三输出状态，其中所述速度值变得大于第三预定速度值，并且所述控制器配置为根据与所述第三输出状态相关的信息将所述操作状态从所述节电操作状态控制到所述正常操作状态。6.根据权利要求2所述的控制设备，其中所述存储状态包括第一存储状态，在所述第一存储状态中所述电力存储装置的电力值变得等于或小于第一预定电力值，并且所述控制器配置为根据与所述第一存储状态相关的信息将所述操作状态从所述正常操作状态控制到所述节电操作状态。7.根据权利要求6所述的控制设备，其中所述存储状态包括第二存储状态，在所述第二存储状态中所述电力...

【专利技术属性】
技术研发人员：久礼宽大，佐野彻，松林宽子，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：