一种线位移传感器连接组件制造技术

本申请提供了一种线位移传感器连接组件，所述连接组件包括：传感器支座，包括通孔，以及设置在所述通孔周向的至少一个双耳；其中，所述通孔用于安装阀芯；传感器钢球组件，安装在所述双耳，其中，所述传感器钢球组件与线位移传感器接触，所述线位移传感器用于测量所述阀芯的位移；本申请提供的传感器连接组件，将阀芯转角转化为线性位移，采用接触连接使线位移传感器与阀芯随动，实现监控功能。实现监控功能。实现监控功能。

【技术实现步骤摘要】
一种线位移传感器连接组件


[0001]本申请属于航空液压作动
，具体涉及一种线位移传感器连接组件。

技术介绍

[0002]随着航空液压作动技术的快速发展，直接驱动阀得到了广泛应用，在控制回路中需要传感器来监控阀芯位置。
[0003]现在的常规采用线位移传感器监控滑阀阀芯轴向位移，而旋转直接驱动阀的阀芯是转角，需要通过结构设计来满足线位移传感器监控转阀阀芯转角变化。
[0004]为了解决该问题，现通过采用传感器连接组件，将阀芯转角转化为线性位移，采用接触连接使线位移传感器与阀芯随动，实现监控功能。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本申请提供了一种线位移传感器连接组件，所述连接组件包括：
[0006]传感器支座，包括通孔，以及设置在所述通孔周向的至少一个双耳；其中，所述通孔用于安装阀芯；
[0007]传感器钢球组件，安装在所述双耳，其中，所述传感器钢球组件与线位移传感器接触，所述线位移传感器用于测量所述阀芯的位移。
[0008]优选地，所述阀芯与所述通孔过盈配合。
[0009]优选地，所述传感器钢球组件包括：
[0010]螺栓，能够穿过所述双耳；
[0011]钢球，设置在所述螺栓上；
[0012]螺母，用于将所述螺栓和钢球锁紧在所述双耳上。
[0013]优选地，所述钢球上设置有安装孔，所述螺栓能够穿过所述安装孔。
[0014]优选地，所述线位移传感器包括连杆以及设置在所述连杆上的随动弹簧；所述钢球与所述连杆接触。
[0015]优选地，在测量时，所述线位移传感器与所述阀芯保持垂直。
[0016]本申请的有益技术效果：
[0017]本申请的传感器连接组件，将阀芯转角转化为线性位移，采用接触连接使线位移传感器与阀芯随动，实现监控功能；同时，具有单向离合功能，能够实现阀芯与线位移传感器的单向防卡滞功能，提高了伺服阀的安全性；进一步的，可根据电气余度需要，设计不同数量双耳并调整不同双耳之间夹角，使传感器支座来配合线位移传感器。
附图说明
[0018]图1是本申请实施例提供的一种传感器支座的结构示意图；
[0019]图2是本申请实施例提供的一种传感器钢球组件的结构示意图；
[0020]图3是本申请实施例提供的一种线位移传感器连接组件的使用状态图；
[0021]其中：1
‑
阀芯；2
‑
线位移传感器；201
‑
连杆；202
‑
随动弹簧；3
‑
传感器支座；301
‑
通孔；302
‑
双耳；4
‑
传感器钢球组件；401
‑
螺栓；402
‑
螺母；403
‑
钢球。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
‑
3，本申请提供了一种连接组件，包括：阀芯1、线位移传感器2、传感器支座3和传感器钢球组件4。
[0023]其中，阀芯1与通孔301过盈配合，传感器钢球组件4与双耳302连接，螺栓401穿过双耳302的中心孔，螺母402将螺栓401锁紧在双耳302上，钢球403中心孔穿过螺栓401且在双耳302之间灵活转动。线位移传感器2的连杆201与钢球403接触，通过随动弹簧202使连杆201与钢球403随动，以实现线位移传感器与阀芯转角的随动，可以监控阀芯转角。
[0024]需要说明的是，通过以上结构，共同实现使用线位移传感器监控旋转直接驱动阀阀芯转角的功能，同时具有接触连接功能。
[0025]在一种可行的实现方式中，将传感器分布在旋转直接驱动阀两端不同位置。可以改变传感器支座结构以增减线位移传感器数量。
[0026]在本申请其他实施例中，本申请还提供了实施步骤如下：
[0027]步骤1：根据马达行程范围确定阀芯1转角为0
‑8°
。
[0028]步骤2：将线位移传感器2的行程1.2mm视为弧长S，根据阀芯转角θ区间0
‑8°
，确定传感器支座3的双耳302的等效长度R为8.6mm，S＝θ*R。
[0029]步骤3：根据传感器支座3的双耳302长度和宽度，设计传感器钢球组件4的钢球403直径，通过钢球403将双耳302旋转产生的圆弧位移转化为线位移传感器2轴向线性位移。因为弧长S＝θ*R，行程L＝R*sinθ,当θ足够小的时候，可以近似认为θ＝sinθ；例如此时θ＝8
°
＝0.13956，sinθ＝0.13917。
[0030]步骤4：根据连杆201的接触面直径，设计传感器钢球组件4的钢球403的厚度，使得钢球中心与传感器中心同轴。
[0031]步骤5：根据线位移传感器2的数量和外形，进一步确定双耳302的数量和之间的夹角，完成传感器支座3的设计。
[0032]步骤6：根据转阀马达的力矩、综合阀芯摩擦力、设计随动弹簧202，保障传感器连杆201与钢球403贴合。
[0033]步骤7：如果连杆202卡滞，传感器支座3可实现与卡滞传感器的单向脱离，具有一定的安全保障。
[0034]本申请提供的传感器连接组件，将阀芯转角转化为线性位移，采用接触连接使线位移传感器与阀芯随动，实现监控功能；同时，具有单向离合功能，能够实现阀芯与线位移传感器的单向防卡滞功能，提高了伺服阀的安全性；进一步的，可根据电气余度需要，设计不同数量双耳并调整不同双耳之间夹角，使传感器支座来配合线位移传感器。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线位移传感器连接组件，其特征在于，所述连接组件包括：传感器支座，包括通孔，以及设置在所述通孔周向的至少一个双耳；其中，所述通孔用于安装阀芯；传感器钢球组件，安装在所述双耳，其中，所述传感器钢球组件与线位移传感器接触，所述线位移传感器用于测量所述阀芯的位移。2.根据权利要求1所述的线位移传感器连接组件，其特征在于，所述阀芯与所述通孔过盈配合。3.根据权利要求2所述的线位移传感器连接组件，其特征在于，所述传感器钢球组件包括：螺栓，能够穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢志刚，李杨，徐亚萍，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所，
类型：新型
国别省市：