一种高速公路应急车道用抓拍装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路应急车道用抓拍装置，涉及抓拍装置技术领域，包括主体，所述主体的底部设置有操控柜，所述操控柜的一侧顶端活动安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一侧设置有液压杆，所述第一支撑杆的顶端活动安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端活动安装有第三支撑杆，所述第三支撑杆的顶端设置有太阳能装置。本实用新型专利技术可调节抓拍装置的高度，以更好地适应应急车道边环境，太阳能装置将太阳能转化为电能为高速公路应急车道用抓拍装置提供电源，成本低，节约能源，适用性广，通过警示装置的警示灯作用下，提供更好地警示效果，对车辆起到更好震慑作用，摄像装置可转动抓拍摄像，抓拍无死角效率更高，更灵活。更灵活。更灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路应急车道用抓拍装置


[0001]本技术涉及抓拍装置
，具体涉及一种高速公路应急车道用抓拍装置。

技术介绍

[0002]高速公路的应急车道，是指与右侧道路行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车，目前，采用架设抓拍装置的方式对应急车道上行驶的车辆进行摄像、拍照，以获取行驶应急车道上车辆的违法信息，针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的高速公路应急车道用抓拍装置,需要单独架设电路线为抓拍装置提供电源，成本高，架设不方便；
[0004]2、现有的高速公路应急车道用抓拍装置,往往不具备威慑作用，治标不治本，抓拍摄像装置角度不可调，仅仅对一个方向抓拍，且抓拍摄像装置高度也不可调，为固定式。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种高速公路应急车道用抓拍装置，包括主体，所述主体的底部设置有操控柜，所述操控柜的一侧顶端活动安装有第一支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路应急车道用抓拍装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的底部设置有操控柜(10)，所述操控柜(10)的一侧顶端活动安装有第一支撑杆(2)，所述第一支撑杆(2)的一侧设置有液压杆(4)，所述第一支撑杆(2)的顶端活动安装有第二支撑杆(3)，所述第二支撑杆(3)的顶端活动安装有第三支撑杆(9)，所述第三支撑杆(9)的顶端设置有太阳能装置(6)，所述第三支撑杆(9)的一侧底端设置有抓拍装置(8)，所述第三支撑杆(9)的一侧顶端设置有警示装置(7)，所述太阳能装置(6)包括有支架(63)；所述警示装置(7)包括有遮光壳(72)；所述抓拍装置(8)包括有驱动电机(81)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路应急车道用抓拍装置，其特征在于：所述操控柜(10)的表面设置有柜门(11)，所述第一支撑杆(2)的底端与第二支撑杆(3)的顶端均设置有旋钮(5)，所述第一支撑杆(2)与操控柜(10)和第二支撑杆(3)与第三支撑杆(9)均通过旋钮(5)活动连接，所述第一支撑杆(2)通过液压杆(4)与第二支撑杆(3)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路应急车道用抓...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏宁，
申请(专利权)人：南通市公安局交通警察支队，
类型：新型
国别省市：