一种用于调节装配式负压通道的液压轮制造技术

本实用新型专利技术属于液压轮技术领域，尤其是一种用于调节装配式负压通道的液压轮，包括用于调节时滚动的调节轮，所述调节轮的轴心处通过轴承安装有中心轴，所述中心轴的两端固定套接有用于调节高低的液压缸，所述中心轴的中部表面与所述调节轮轴心的孔壁处设置有用于活动卡接所述调节轮轴心处孔壁的刹车机构，所述中心轴的一端还设有用于控制所述刹车机构启动与否的手控机构。该用于调节装配式负压通道的液压轮，通过设置刹车机构，能够在调节轮调节后对其进行自动刹车，以保持始终刹车的动作，通过设置手控机构，能够对刹车机构进行手动操作，在必要调节的时候来对刹车机构进行解锁的动作。动作。动作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于调节装配式负压通道的液压轮


[0001]本技术涉及液压轮
，尤其涉及一种用于调节装配式负压通道的液压轮。

技术介绍

[0002]现有的液压轮现有技术是利用液压缸夹住轮子的两端中心轴以构成液压轮，应用在各个领域，例如应用在负压通道和公租房之间安装时，需要调节负压通道的高度，通过负压通道底部的液压轮调节。
[0003]而现有的液压轮在调节后，其液压轮需要固定以及定位，以防止调节后自行移动，但现有技术中的刹车机构一般还是使用摩擦式的方式来实现刹车功能的，即采用两种结构之间的摩擦力来实现刹车的，但这样一方面容易需要额外的驱动源，另外一方面摩擦的结构属于消耗部件，需要定期更换。

技术实现思路

[0004]基于现有的技术问题，本技术提出了一种用于调节装配式负压通道的液压轮。
[0005]本技术提出的一种用于调节装配式负压通道的液压轮，包括用于调节时滚动的调节轮，所述调节轮的轴心处通过轴承安装有中心轴，所述中心轴的两端固定套接有用于调节高低的液压缸。
[0006]所述中心轴的中部表面与所述调节轮轴心的孔壁处设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于调节装配式负压通道的液压轮，包括用于调节时滚动的调节轮(1)，所述调节轮(1)的轴心处通过轴承安装有中心轴(2)，其特征在于：所述中心轴(2)的两端固定套接有用于调节高低的液压缸(3)；所述中心轴(2)的中部表面与所述调节轮(1)轴心的孔壁处设置有用于活动卡接所述调节轮(1)轴心处孔壁的刹车机构；所述中心轴(2)的一端还设有用于控制所述刹车机构启动与否的手控机构。2.根据权利要求1所述的一种用于调节装配式负压通道的液压轮，其特征在于：所述刹车机构包括开设在所述调节轮(1)孔壁处的定位槽(11)，相邻两个所述定位槽(11)呈镜像分布设置，以实现正反两个旋转方向的刹车动作。3.根据权利要求2所述的一种用于调节装配式负压通道的液压轮，其特征在于：所述中心轴(2)与所述定位槽(11)相对应的外表面开设有刹车卡槽(12)，所述刹车卡槽(12)的内壁两侧通过销轴(13)转动安装有刹车卡板(14)，所述刹车卡板(14)的形状与所述刹车卡槽(12)的内壁相适配。4.根据权利要求3所述的一种用于调节装配式负压通道的液压轮，其特征在于：所述销轴(13)的两端表面还设有用于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志中，张兆吉，高伟，李志全，李磊，佟昊芯，
申请(专利权)人：中建新疆建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：