电子控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种在搭载于电动车辆的电子控制装置中，在车辆碰撞时或电源切断电路的故障时，能够可靠地切断高电压电源线，并且容易恢复的可靠性及便利性优异的电子控制装置。电子控制装置的特征在于，具备：外部负载开关元件，其驱动外部负载；控制装置，其驱动所述外部负载开关元件；切断用晶体管，其切断内部GND与外部GND的连接或内部电源系统与外部电源系统的连接；诊断电路，其将通过所述外部负载开关元件控制所述外部负载的控制电路的诊断信号以及所述控制装置的诊断信号作为输入，输出诊断结果；以及输出保持电路，其保持所述诊断电路的输出信号，该电子控制装置根据由所述输出保持电路保持的信号，通过所述切断用晶体管切断内部GND与外部GND的连接或内部电源系统与外部电源系统的连接。外部电源系统的连接。外部电源系统的连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电子控制装置


[0001]本专利技术涉及一种车载电子控制装置的构成，特别涉及适用于搭载在混合动力汽车或电动汽车等电动车辆上的电子控制装置的有效技术。

技术介绍

[0002]近年来，汽车受到排气限制而推进电动化，混合动力汽车(HEV：Hybrid Electric Vehicle)或电动汽车(EV：Electric Vehicle)的销售台数正在扩大。
[0003]例如，在HEV车中，为了使马达动作，从锂离子电池向逆变器供给400V左右的高电压电源。在碰撞等时高电压电源线与车辆的车身接触的情况下，有可能因与车辆接触而触电。
[0004]为了防止这样的触电，在HEV车中，通过在锂离子电池与负载之间使用继电器，在车辆动作时以外进行切断高电压电源线的控制。
[0005]作为本
的
技术介绍
，例如有专利文献1那样的技术。在专利文献1中公开了“电源切断装置，其具有：电源电路，其搭载在车辆上，具有电池、负载和继电器；继电器控制部，其通过控制所述继电器来进行所述电池与所述负载的接触分离；以及断裂机构，其在车辆碰撞时使设置在所述继电器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电子控制装置，其特征在于，具备：外部负载开关元件，其驱动外部负载；控制装置，其驱动所述外部负载开关元件；切断用晶体管，其切断内部GND与外部GND的连接或内部电源系统与外部电源系统的连接；诊断电路，其将通过所述外部负载开关元件控制所述外部负载的控制电路的诊断信号、以及所述控制装置的诊断信号作为输入，输出诊断结果；以及输出保持电路，其保持所述诊断电路的输出信号，所述电子控制装置根据由所述输出保持电路保持的信号，通过所述切断用晶体管切断内部GND与外部GND的连接或内部电源系统与外部电源系统的连接。2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，根据通过所述外部负载开关元件控制所述外部负载的控制电路的诊断信号、以及所述控制装置的诊断信号，检测所述外部负载的接通故障。3.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，所述诊断电路是NOR电路，将通过所述外部负载开关元件将所述外部负载控制为GND的控制电路的诊断信号、以及所述控制装置的诊断信号输入到所述NOR电路，根据由所述输出保持电路保持的所述NOR电路的输出信号，通过所述切断用晶体管切断内部GND与外部GND的连接。4.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，具备由电容器、电阻和二极管构成的滤波器电路，使来自所述控制装置的PWM输出经过所述滤波器电路，从而去除从所述控制装置输出的直流分量，作为所述控制装置的诊断信号输入到所述诊断电路。5.根据权利要求4所述的电子控制装置，其特征在于，通过调整所述滤波器电路的基于电容器和电阻的时间常数，控制从来自所述控制装置的PWM输出停止到切断内部GND与外部GND的连接或者内部电源系统与外部电源系统的连接为止的时间。6.根据权利要求4所述的电子控...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本祐辅，福田隆夫，
申请(专利权)人：日立安斯泰莫株式会社，
类型：发明
国别省市：