一种施工物料搬运工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种施工物料搬运工具，涉及物料搬运技术领域，包括：箱体机构，所述箱体机构包括车厢，所述车厢的一侧设置有拆卸板，所述车厢的两端均设置有推手，所述车厢内设置有阻尼缓冲器，所述车厢内设置有弹片，所述弹片的一端设置有挡板，所述弹片远离挡板的一端设置有车箱箱体壁，所述车箱底部设置有推动机构。本实用新型专利技术，通过使用带有弹圈的车轮，使得本装置在工地中运输易碎材料时对车厢中的材料起到保护作用，提高了本装置的安全性，通过使用阻尼缓冲器和弹片使得物料在搬运时不会受到破坏，从而进一步提高了本装置的安全性，再通过使用卡扣装置对车厢和固定底板进行拆卸使得本装置能够适用于更多的工地环境，从而提高了本装置的实用性。提高了本装置的实用性。提高了本装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种施工物料搬运工具


[0001]本技术涉及物料搬运
，尤其涉及一种施工物料搬运工具。

技术介绍

[0002]随着社会的日益发展和科技不断提高，人类在建筑方面的造诣也越来越炉火纯青，我国作为基建大国，被称为基建狂魔，在建筑领域自然是位于世界前列，然而在大多数建筑工地上，使用最多的物料搬运装置仍然是人力手推车。
[0003]但是现有技术中，现有的人力推车是将物料放置在推车中，再使用工人对其推送运输，而这种推车普遍是结构较为简单不具备防护功能，从而使得推车在运输易碎物料，将物料运输到所需地方时会发现因地面不平整，推车在上面运输时左右晃动，导致物料在车厢内来回撞动使得物料无法使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，将车轮上安装弹圈从而使得车轮在凹凸不平的地面上能够降低物料受到的损失，车厢内部安装有阻尼缓冲器和弹片从而起到对物料的保护作用，提供一种施工物料搬运工具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种施工物料搬运工具，包括：箱体机构，所述箱体机构包括车厢，所述车厢的一侧设置有拆卸板，所述车厢的两端均设置有推手，所述车厢内设置有阻尼缓冲器，所述车厢内设置有弹片，所述弹片的一端设置有挡板，所述弹片远离挡板的一端设置有车箱箱体壁，所述车箱底部设置有推动机构，所述推动机构包括固定底板，所述固定底板远离车厢的一端设置有车轮装置，所述车轮装置包括轮子，所述轮子上端设置有固定盒，所述固定盒内设置有轴承，所述轴承内圈设置有伸缩杆，所述伸缩杆外设置有弹圈，所述伸缩杆远离固定盒的一端焊接在固定底板上，所述伸缩杆远离固定底板的一端焊接在轴承的内圈上。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述固定限位板远离卡扣板的一端焊接在固定底板上，所述固定限位板远离固定底板的一端与卡扣板滑动固定，所述卡扣板顶端与卡环接触，所述车厢与固定底板接触，所述拆卸板与车厢接触，所述推手焊接在车厢上。
[0007]采用上述进一步方案的技术效果是：通过使用卡扣装置，从而使得车厢和固定底板能够进行拆卸固定，从而使得本装置在使用时，平地上可以进行推动，在需要经过一下地势难以使用轮子推动时，可以通过使用卡扣装置，拆卸车厢，通过推手对车厢进行搬运，从而提高了本装置的实用性。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述车厢与固定底板接触，所述拆卸板与车厢接触，所述推手焊接在车厢上，所述阻尼缓冲器的一端焊接在车厢内壁上，所述阻尼缓冲器远离车厢的一端焊接在挡板上，所述弹片的一端焊接在车厢上，所述弹片远离车厢的一端焊接在挡板上。
[0009]采用上述进一步方案的技术效果是：通过上述设计，将车厢和固定底板接触，再通
过卡扣装置进行固定从而使得本装置在使用时可以根据不同的地势，对卡扣装置进行拆卸安装，从而提高了本装置的实用性，通过使用阻尼缓冲器和弹片使得这些易碎的物料在车厢中更加安全。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0011]本技术通过使用带有弹圈的车轮，使得本装置在工地中运输易碎材料时对车厢中的材料起到保护作用，提高了本装置的安全性，通过使用阻尼缓冲器和弹片使得物料在搬运时不会受到破坏，从而进一步提高了本装置的安全性，再通过使用卡扣装置对车厢和固定底板进行拆卸使得本装置能够适用于更多的工地环境，从而提高了本装置的实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术提供的一种施工物料搬运工具的结构示意图。
[0013]图2为本技术提供的一种施工物料搬运工具的侧视结构示意图。
[0014]图3为本技术提供的一种施工物料搬运工具的侧视截面结构示意图。
[0015]图4为本技术提供的一种施工物料搬运工具的车轮装置结构示意图。
[0016]图5为本技术提供的一种施工物料搬运工具的卡扣装置结构示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、箱体机构；11、车厢；12、拆卸板；13、推手；14、阻尼缓冲器；15、弹片；16、挡板；17、卡扣装置；
[0019]171、固定限位板；172、卡环；173、卡扣板；
[0020]2、推动机构；21、车轮装置；22、固定底板；
[0021]221、弹圈；222、伸缩杆；223、固定盒；224、轴承；225、轮子。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种施工物料搬运工具，包括：箱体机构1，箱体机构1包括车厢11，车厢11的一侧设置有拆卸板12，车厢11的两端均设置有推手13，车厢11内设置有阻尼缓冲装置14，车厢11内设置有弹片15，弹片15的一端设置有挡板16，弹片15远离挡板16的一端设置有车箱11箱体壁，车厢11底部设置有推动机构2，推动机构2包括固定底板22，固定底板22远离车厢11的一端设置有车轮装置21，车轮装置21包括轮子225，轮子225上端设置有固定盒223，固定盒223内设置有轴承224，轴承224内圈设置有伸缩杆222，伸缩杆222外设置有弹圈221，伸缩杆222远离固定盒223的一端焊接在固定底板22上，伸缩杆222远离固定底板22的一端焊接在轴承224的内圈上。
[0025]本实施例中，工作人员在使用时将拆卸板12从车厢11上拆除，将需要搬运的物料放置在车厢11中，放置完成后将拆卸板12重新安装到车厢11上，并将车厢11和固定底板22
连接处的卡扣装置17扣接上，然后就可在进行运输，工地上一般是坑洼不平的而有的物料较为易碎，从而使得物料在运输时遭到损害，所以车轮装置21上的弹圈221以及车厢11内部的阻尼缓冲器和弹片15会对车厢11内部的物料起到保护作用。
[0026]实施例2
[0027]如图1
‑
5所示，车厢11远离推手13的一端设置有卡扣装置17，卡扣装置17包括固定限位板171，固定限位板171上设置有卡扣板173，卡扣板173设置有卡环172，固定限位板171远离卡扣板173的一端焊接在固定底板22上，固定限位板171远离固定底板22的一端与卡扣板173滑动固定，卡扣板173顶端与卡环172接触。
[0028]本实施例中，工地上地势多变，通过使用卡扣装置17，从而使得车厢11和固定底板22能够进行拆卸固定，从而使得本装置在使用时，平地上可以进行推动，在需要经过一下地势难以使用轮子225推动时，可以通过使用卡扣装置17，拆卸车厢11，通过推手13对车厢11进行搬运。
[0029]工作原理：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工物料搬运工具，其特征在于，包括：箱体机构(1)，所述箱体机构(1)包括车厢(11)，所述车厢(11)的一侧设置有拆卸板(12)，所述车厢(11)的两端均设置有推手(13)，所述车厢(11)内设置有阻尼缓冲器(14)，所述车厢(11)内设置有弹片(15)，所述弹片(15)的一端设置有挡板(16)，所述弹片(15)远离挡板(16)的一端设置有车厢(11)箱体壁，所述车厢(11)底部设置有推动机构(2)，所述推动机构(2)包括固定底板(22)，所述固定底板(22)远离车厢(11)的一端设置有车轮装置(21)，所述车轮装置(21)包括轮子(225)，所述轮子(225)上端设置有固定盒(223)，所述固定盒(223)内设置有轴承(224)，所述轴承(224)内圈设置有伸缩杆(222)，所述伸缩杆(222)外设置有弹圈(221)。2.根据权利要求1所述的一种施工物料搬运工具，其特征在于：所述车厢(11)远离推手(13)的一端设置有卡扣装置(17)，所述卡扣装置(17)包括固定限位板(171)，所述固定限位板(171)上设置有卡扣板(173)，所述卡扣板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚鲁，
申请(专利权)人：张亚鲁，
类型：新型
国别省市：