一种车载加速器系统技术方案

本发明专利技术提供了一种车载加速器系统，属于化学或物理方法其有关设备技术领域。本发明专利技术提供的一种车载加速器系统，包括集装柜体、高能辐照加速器、屏蔽体装置、束下输送装置以及通风装置，安装空间内中部横向设置有安装隔板；高能辐照加速器贯穿设置在安装隔板上，高能辐照加速器的束流引出窗位于安装隔板下方；屏蔽体装置设置在集装柜体的底面上，束流引出窗贯穿进入屏蔽体装置内；束下输送装置包括多组可拼装拆卸输送链单元；通风装置包括通风管道以及抽风机，通风管道一端设置在屏蔽体装置的上顶壁，另一端设置有排风口，本发明专利技术提供的一种车载加速器系统，具有屏蔽效果好、荷载低、可移动等特点。等特点。等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载加速器系统


[0001]本专利技术属于化学或物理方法其有关设备
，具体涉及一种车载加速器系统。

技术介绍

[0002]现在对医疗物资的需求逐渐提高，对医疗物资快速消毒灭菌提出了更高的要求，对于刚生产的医疗物资一般需要经环氧乙烷灭菌后，静置7～14天，经检测合格后才能供给一线使用，医疗物资灭菌后静置时间过长，极大影响了医疗物资的使用进程，因此提出了应用辐照灭菌技术替代环氧乙烷灭菌的方法，辐照灭菌技术是一种物理灭菌方法，具有波长短、穿透力强、灭菌彻底、无需化学消毒剂、无污染、可机械操作、成本低、效率高、不残留放射性、环保安全等优势。高能辐照加速器(一般常使用10MeV加速器)主要是利用产生的电子束作用在物质上进行消毒灭菌、材料改性、材料交联等应用，是一种常见的物理灭菌用设备，具有维护成本低、加工效率高、穿透能力强、对高密度和大包装产品循环辐照的优点，应用高能辐照加速器使医疗物资灭菌时间由原来的7～14天缩短为1天左右，批量化辐照灭菌的成功提高了医疗物资的使用进程，解决了医疗物资消毒灭菌的燃眉之急，但是高能辐照加速器的屏蔽体主要采用钢筋混凝土制成，厚度在1.5～2.7m之间，屏蔽体与加速器的荷载高达到近千吨，一般建造在远离市区的位置，无法进行移动，生产的医疗物资需要定期运输至高能辐照加速器场所进行辐照灭菌，然后再运输，延长了医疗物资的使用进程，且医疗物资在运输过程中，可能会产生二次污染，影响医疗物资的使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种车载加速器系统，旨在解决屏蔽体与加速器质量过大不易移动的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种车载加速器系统，包括：集装柜体，所述集装柜体内设置有安装空间，所述安装空间中部横向设置有安装隔板；
[0005]高能辐照加速器，所述高能辐照加速器贯穿设置在所述安装隔板上，所述高能辐照加速器的束流引出窗位于所述安装隔板下方；
[0006]屏蔽体装置，所述屏蔽体装置设置在所述集装柜体的底面上，所述屏蔽体装置包括进口屏蔽体、工作屏蔽体以及出口屏蔽体，所述进口屏蔽体与所述出口屏蔽体并排设置，所述工作屏蔽体内设置有圆弧状的工作迷道，所述工作迷道的上顶壁设置有适于所述束流引出窗贯穿进入所述工作迷道内的让位方孔，所述工作屏蔽体的同侧设置有分别与所述工作迷道连通的工作进口与工作出口，所述进口屏蔽体内设置有流入迷道，所述进口屏蔽体设置在所述工作进口，所述出口屏蔽体内设置有流出迷道，所述出口屏蔽体设置在所述工作出口，所述流入迷道、所述工作迷道与所述流出迷道相互连通，所述工作迷道远离所述工作进口和所述工作出口的一侧的内壁设置有第一圆弧屏蔽面，另一侧的内壁设置有第二圆弧屏蔽面；
[0007]束下输送装置，包括多组输送链单元，所述输送链单元上设置有拆卸安装件，所述拆卸安装件实现两组所述输送链单元的拆卸拼装，设置在所述屏蔽体装置底部的多组所述输送链单元定义为屏蔽体内输送链，所述屏蔽体内输送链的形状与所述流入迷道、所述工作迷道、所述流出迷道的形状相匹配，设置在所述屏蔽体装置外部的多组所述输送链单元定义为屏蔽体外输送链，所述屏蔽体外输送链半环绕设置在所述集装柜体的外侧，所述屏蔽体外输送链第一端穿过所述集装柜体的前侧壁，连接所述流入迷道的入口的所述输送链单元，所述屏蔽体外输送链第二端穿过所述集装柜体的后侧壁，连接所述流出迷道的出口的所述输送链单元；以及
[0008]通风装置，所述通风装置包括通风管道以及抽风机，所述通风管道包括顺次连通设置的第一管道、第二管道、第三过渡管道以及第四管道，所述第一管道设置在所述屏蔽体装置的上顶壁，所述第一管道垂直于所述屏蔽体装置的长度方向设置，所述第一管道上设置有与所述工作迷道相连通的进风口，所述第二管道垂直设置在所述第一管道的第一端，所述第一管道与所述第二管道设置在同一水平面内，所述第三过渡管道具有向下弯曲的弧度，所述第四管道相对于所述第三过渡管道竖直向上设置，所述第四管道远离所述第三过渡管道的一端设置有排风口，所述抽风机设置在所述第四管道靠近所述第三过渡管道的一端，所述抽风机抽气口朝向所述第三过渡管道设置，所述抽风机的排气口朝向所述第四管道设置。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述第一圆弧屏蔽面的回转角度为180℃，所述第二圆弧屏蔽面的回转角度为180℃，所述第一圆弧屏蔽面与所述第二圆弧屏蔽面的圆心重合。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述工作屏蔽体的外侧壁设置有加强屏蔽块，所述让位方孔设置在所述工作屏蔽体的中心轴线上。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述进口屏蔽体包括竖直入口段、水平入口段以及过渡入口段，所述过渡入口段设置在所述工作进口处，所述水平入口段水平设置在所述过渡入口段另一端，所述竖直入口段垂直于所述水平入口段设置，所述出口屏蔽体包括竖直出口段、水平出口段以及过渡出口段，所述过渡出口段设置在所述工作出口处，所述水平出口段水平设置在所述过渡出口段另一端，所述竖直出口段垂直于所述水平出口段设置。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述过渡入口段的外壁厚随着远离所述工作屏蔽体而逐渐减小，所述水平入口段的外壁厚小于所述过渡入口段的外壁厚，所述竖直入口段的外壁厚小于所述水平入口段的外壁厚，所述过渡出口段的外壁厚随着远离所述工作屏蔽体而逐渐减小，所述水平出口段的外壁厚小于所述过渡出口段的外壁厚，所述竖直出口段的外壁厚小于所述水平出口段的外壁厚。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述输送链单元包括滚轴、传动侧板、转动齿轮、传动链条以及传动电机，所述滚轴转动设置在两组所述传动侧板之间，多组所述滚轴沿着所述传动侧板长度方向均匀分布，所述转动齿轮设置在所述传动侧板外侧，所述滚轴的端部设置在所述转动齿轮的中心，所述传动链条套设并与同侧的多组所述转动齿轮相啮合，所述传动电机通过驱动所述传动链条，以带动所述转动齿轮转动，所述拆卸安装件设置在所述传动侧板的端部。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述拆卸安装件包括第一卡装块、第二卡装块以及滑动限位套，所述第一卡装块设置在所述传动侧板的第一端，所述第二卡装块设置在所述传
动侧板的第二端，所述第一卡装块与所述传动侧板的侧壁之间设置有与所述第二卡装块匹配的第一卡装槽，所述第二卡装块与所述传动侧板的侧壁之间设置有与所述第一卡装块匹配的第二卡装槽，相邻两个所述传动侧板中相对的所述第一卡装块与所述第二卡装块卡装配合，所述滑动限位套滑动设置在所述传动侧板上，用于锁定或解锁卡装配合的所述第一卡装块与所述第二卡装块。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述第三过渡管道包括顺次设置的第一连接横管、第一弯折管、第二弯折管以及第二连接横管，所述第一连接横管连接所述第一管道与所述第一弯折管，所述第一弯折管向下弯折，所述第二弯折管向远离第一连接横管的方向弯折，所述第二弯折管连接所述第一弯折管与所述第二连接横管，所述第二连接横管另一端连接所述第四管道。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述第一弯折管为弧形管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载加速器系统，其特征在于，包括：集装柜体，所述集装柜体内设置有安装空间，所述安装空间中部横向设置有安装隔板；高能辐照加速器，所述高能辐照加速器贯穿设置在所述安装隔板上，所述高能辐照加速器的束流引出窗位于所述安装隔板下方；屏蔽体装置，所述屏蔽体装置设置在所述集装柜体的底面上，所述屏蔽体装置包括进口屏蔽体、工作屏蔽体以及出口屏蔽体，所述进口屏蔽体与所述出口屏蔽体并排设置，所述工作屏蔽体内设置有圆弧状的工作迷道，所述工作迷道的上顶壁设置有适于所述束流引出窗贯穿进入所述工作迷道内的让位方孔，所述工作屏蔽体的同侧设置有分别与所述工作迷道连通的工作进口与工作出口，所述进口屏蔽体内设置有流入迷道，所述进口屏蔽体设置在所述工作进口，所述出口屏蔽体内设置有流出迷道，所述出口屏蔽体设置在所述工作出口，所述流入迷道、所述工作迷道与所述流出迷道相互连通，所述工作迷道远离所述工作进口和所述工作出口的一侧的内壁设置有第一圆弧屏蔽面，另一侧的内壁设置有第二圆弧屏蔽面；束下输送装置，包括多组输送链单元，所述输送链单元上设置有拆卸安装件，所述拆卸安装件实现两组所述输送链单元的拆卸拼装，设置在所述屏蔽体装置底部的多组所述输送链单元定义为屏蔽体内输送链，所述屏蔽体内输送链的形状与所述流入迷道、所述工作迷道、所述流出迷道的形状相匹配，设置在所述屏蔽体装置外部的多组所述输送链单元定义为屏蔽体外输送链，所述屏蔽体外输送链半环绕设置在所述集装柜体的外侧，所述屏蔽体外输送链第一端穿过所述集装柜体的前侧壁，连接所述流入迷道的入口的所述输送链单元，所述屏蔽体外输送链第二端穿过所述集装柜体的后侧壁，连接所述流出迷道的出口的所述输送链单元；以及通风装置，所述通风装置包括通风管道以及抽风机，所述通风管道包括顺次连通设置的第一管道、第二管道、第三过渡管道以及第四管道，所述第一管道设置在所述屏蔽体装置的上顶壁，所述第一管道垂直于所述屏蔽体装置的长度方向设置，所述第一管道上设置有与所述工作迷道相连通的进风口，所述第二管道垂直设置在所述第一管道的第一端，所述第一管道与所述第二管道设置在同一水平面内，所述第三过渡管道具有向下弯曲的弧度，所述第四管道相对于所述第三过渡管道竖直向上设置，所述第四管道远离所述第三过渡管道的一端设置有排风口，所述抽风机设置在所述第四管道靠近所述第三过渡管道的一端，所述抽风机抽气口朝向所述第三过渡管道设置，所述抽风机的排气口朝向所述第四管道设置。2.如权利要求1所述的一种车载加速器系统，其特征在于，所述第一圆弧屏蔽面的回转角度为180℃，所述第二圆弧屏蔽面的回转角度为180℃，所述第一圆弧屏蔽面与所述第二圆弧屏蔽面的圆心重合。3.如权利要求1所述的一种车载加速器系统，其特征在于，所述工作屏蔽体的外侧壁设置有加强屏蔽块，所述让位方孔设置在所述工作屏蔽体的中心轴线上。4.如权利要求1所述的一种车载加速器系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀东，刘晓超，杜玉光，郭泽学，吴适杰，李涛，高名洛，苏晓书，符宏伟，宋旺旺，
申请(专利权)人：天津市万木辐射防护工程有限公司，
类型：发明
国别省市：