一种用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统及其制备方法技术方案

本发明专利技术涉及一种内燃机的后处理系统，特别涉及一种用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统，还涉及其制备方法。该系统将DOC和SCR进行耦合，并且将DOC的功能置于SCR的出口端，避免NO

【技术实现步骤摘要】
一种用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统及其制备方法


[0001]本专利技术涉及一种内燃机的后处理系统，特别涉及一种用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统，还涉及其制备方法。

技术介绍

[0002]氢能源是一种未来的清洁能源。在移动源的使用上有氢燃料电池和氢内燃机两种方式。同时甲醇等燃料的内燃机现在也在积极的推进。氢内燃机和甲醇内燃机的排放主要有NO
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和未燃烧的甲醇、H2以及反应副产物甲醛等。常规的系统为DOC+SCR，其中DOC用于醇，H2等的氧化，SCR用于NO
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的还原，同时还需要控制N2O的排放。常规设计的问题在于发动机产生的NO
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经过前端的DOC，NO
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中的部分NO会被DOC氧化成NO2，在下游的SCR上NO2和还原剂氨气容易生成N2O，造成控制N2O排放的难度加大。因此需要对后处理系统和催化剂进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种新的用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统。该系统将DOC和SCR进行耦合，并且将DOC的功能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统，包括载体，其特征在于：所述载体靠近出口端的内壁涂覆有含贵金属成分的第一催化剂涂层，长度不小于载体全长的2/3；所述载体靠近进口端的内壁涂覆有具有SCR功能的第二催化剂涂层，所述第二催化剂涂层部分覆盖第一催化剂涂层；所述出口端的第一催化剂涂层上还涂覆有含贵金属成分的第三催化剂涂层，所述第三催化剂涂层与第二催化剂涂层之间有空隙；所述第三催化剂涂层中的贵金属浓度大于第一催化剂涂层中的贵金属浓度。2.根据权利要求1所述的用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统，其特征在于：所述的第二催化剂涂层部分覆盖第一催化剂涂层的覆盖长度不小于25mm。3.根据权利要求1所述的用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统，其特征在于：所述第三催化剂涂层与第一催化剂涂层中的贵金属浓度的比值大于1.2。4.根据权利要求1所述的用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统，其特征在于：所述具有SCR功能的第二催化剂涂层为成分均一的一层涂层，或者是成分不同的多层涂层。5.根据权利要求4所述的用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统，其特征在于：所述具有SCR功能的第二催化剂涂层的成分为Cu
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CHA沸石涂层、Fe
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Beta沸石涂层、或W
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V
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TiO2涂层。6.根据权利要求1所述的用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统，其特征在于：第一催化剂涂层的贵金属为Pt，第三催化剂涂层中的贵金属为Pt和/或Pd。7.一种权利要求1
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6任一项所述的用于氢内燃机和醇内燃机的后处理系统的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、第一催化剂涂层的制备将铂溶液和氧化铝浆料进行混合，调节粘度和固含量，将浆料涂敷于载体上，涂敷长度不小于载体全长的2/3，通过涂敷量的控制来...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪利峰，方学卫，路中将，汪雨飞，
申请(专利权)人：惠州市瑞合环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：