一种周转箱承载小车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种周转箱承载小车，包括框架、脚轮及连接装置，其特征在于，连接装置包括抓手部和一个抓槽部，抓手部和抓槽部分别设置于周转箱承载小车的前部的两侧和后部的两侧，抓槽部焊接于框架上，抓手部通过一连接轴连接。本实用新型专利技术结构简单，无须使用电机或气缸等驱动结构即可实现数个周转箱承载小车的连接，使用脚踏即可自动解除两个周转箱承载小车的连接，对接装置简单、可靠、造价低。造价低。造价低。

【技术实现步骤摘要】
一种周转箱承载小车


[0001]本技术涉及周转箱搬运机械
，具体地，涉及一种周转箱承载小车。

技术介绍

[0002]周转箱，也称为物流箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的装货容器，用于易碎、怕压物品的存放。用周转箱存放物品，周转便捷、堆放整齐，便于管理。适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。随着我国经济建设的快速发展，周转箱已在机械、汽车、家电、轻工、电子等行业被广泛使用。
[0003]周转箱承载小车有时是单独使用，有时需要多个承载小车连接在一起使用，以实现一次转运数车周转箱的目的，现有技术的周转箱承载小车都是上下相扣而连接，扣的过程中，需要抬起承载小车的一端，由上而下扣在另一个承载小车上，需要预先扣好再放周转箱，并且需要弯腰或蹲下操作，费时费力。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的上述缺陷，本技术的目的是提供一种周转箱承载小车，本技术的周转箱承载小车能实现自动连接，可以在载货的情况下实现自动前后连接在一起，实现整体转运。
[0005]为实现上述技术目的，本技术提供如下所述技术方案：
[0006]一种周转箱承载小车，包括框架、脚轮及连接装置，其特征在于，连接装置包括抓手部和一个抓槽部，抓手部和抓槽部分别设置于周转箱承载小车的前部的两侧和后部的两侧，抓槽部焊接于框架上，抓手部通过一贯穿框架一边的轴连接。
[0007]优选地，所述框架上设置有周转箱限位条。
[0008]优选地，所述抓槽部包含一导向面。
[0009]优选地，所述抓槽部包含一抓槽。
[0010]优选地，所述抓手部包含抓钩、抓臂、圆孔、踏臂和踏板。
[0011]优选地，所述抓手部的重心位于抓臂段。
[0012]优选地，所述抓手部的抓臂下设置有抓手部限位装置。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术实施例所述周转箱承载小车的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例所述周转箱承载小车抓手部的结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例所述周转箱承载小车抓槽部结构示意图。
[0017]图4为本技术实施例所述周转箱承载小车抓手部被抓槽部引导面引导而旋转的示意图。
[0018]图5为本技术实施例所述周转箱承载小车抓手部扣住抓槽部的示意图。
[0019]图6为本技术实施例所述周转箱承载小车堆叠的示意图。
具体实施方式
[0020]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，本申请中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、底
…
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。进一步地，在申请中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0023]本实施例提供一种周转箱承载小车100，如图1所示，该周转箱承载小车100包括承载框架90、周转箱限位条70、脚轮50、抓手部30，抓槽部10以及抓手限位装置80。
[0024]承载框架90由矩形管91和方管92焊接而成，四周的矩形管91优选50*30mm矩形管，中间横梁92优选30*30mm方管。50*30mm的矩形管的厚度优选2mm,较大的横截面接以及较厚的壁厚，既能确保整体框架具有较好的承载力，也能给周转箱提供更好的支撑。中间优选布置三根横梁92，确保周转箱的底部也具有较好的支撑。
[0025]承载框架90的上面设置有周转箱限位条70，周转箱限位条70优选聚氨酯材料，限位条70截面积优选20*20mm。限位条70由自攻螺钉固定于承载框架90上。
[0026]承载框架90下面的四角设置有四块脚轮支撑板60，此脚轮支撑板60一方便能起到支撑脚轮50的作用，也能为堆叠于其上的周转箱承载小车100提供支撑平台，堆叠到一起的上部的周转箱承载小车100的脚轮50正好坐到位于其下的周转箱承载小车100的脚轮支撑板60之上，图6示意出了两个周转箱承载小车100堆叠到一起的状态，这样可以把处于空闲状态的周转箱承载小车100堆叠到一起。
[0027]脚轮50全部是万向轮，靠近人操作的一侧的两个脚轮为万向刹车轮，万向刹车轮能使周转箱承载小车100固定于一个位置，方便人员往上堆叠周转箱或堆叠承载小车。
[0028]周转箱承载小车100的前部的两侧设置有两个抓手部30，后部的两侧设置有两个抓槽部10。
[0029]抓手部30前端设置有抓臂34和抓钩31，中部有一孔33，后部为脚踏臂32和脚踏板36，如图2所示。抓手部30由10～30mm的钢板切割而成，优选20mm的钢板。加工方法可以是线切割，也可以是激光切割。
[0030]两侧的抓手部30通过一轴相连，抓手部30焊接于轴上，两边的抓手部30保持同步
圆周转动。
[0031]抓槽部10上部包含一导向面12和一抓槽11，抓槽11的形状和抓钩31的形状整体呈互补的结构构造。
[0032]抓臂34的下部设置一抓手部限位装置80，抓手部限位装置80可以是圆钢，也可以是矩形钢，本实施例采用的是圆钢，图4和图5的局部放大图更为清晰地示意出了抓手部限位装置80的位置和结构。
[0033]抓手部30的重心位于抓臂34端，抓臂34和抓钩31在重力作用下有向下旋转的趋势。当周转箱承载小车100单独使用时，具有下垂趋势的抓臂34和抓钩31会受抓手部限位装置80的限定，使抓手部30处于水平状态。
[0034]当需要把两个周转箱承载小车100连接在一起工作时，让后面一个周转箱承载小车100的两个抓手部30逐渐靠近前面一个周转箱承载小车100的两个抓槽部10，当抓手部30接触到抓槽部10之后，继续前移后面的周转箱承载小车100，抓手部30的抓钩31会被抓槽部10的引导面12引导，抓手部30的抓臂34会向上抬起，抓钩31到达引导面12的顶点后，抓钩31在重力的作用下落入抓槽11之中，实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种周转箱承载小车，包括框架、脚轮及连接装置，其特征在于，连接装置包括抓手部和一个抓槽部，抓手部和抓槽部分别设置于周转箱承载小车的前部的两侧和后部的两侧，抓槽部焊接于框架上，抓手部通过一贯穿框架一边的轴连接。2.根据权利要求1所述的周转箱承载小车，其特征在于，所述框架上设置有周转箱限位条。3.根据权利要求1所述的周转箱承载小车，其特征在于，所述抓槽部包含一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振，周小参，
申请(专利权)人：嘉兴启净涂装科技有限公司，
类型：新型
国别省市：