一种全防尘物料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全防尘物料车，包括物料车主体，所述物料车主体包括主箱体与门框体，所述主箱体设置在物料车主体的上表面，所述物料车主体上还设置有：防尘机构，且该防尘机构包括驱动组件、防护组件与限位组件；通过设计防尘机构，可以手持拨叉拨动环形卡齿环二卡合安装在环形卡齿环一的内部，且使得连接轴与电机的端部卡合安装，电机转动带动连接轴与主动轮转动，且在主动轮转动时由皮带带动从动齿轮与卷轴转动，并在卷轴转动时将卷帘门打开至门框体的表面，便于将物料处于物料车主体表面位于主箱体内部时通过打开卷帘门进行全封闭防尘防护，全封闭的物料车主体有效的避免了物料在小车内运输过程中有污染的可能性。物料在小车内运输过程中有污染的可能性。物料在小车内运输过程中有污染的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种全防尘物料车


[0001]本技术属于物料车
，具体涉及一种全防尘物料车。

技术介绍

[0002]物料即为光伏生产车间内部生产使用的物体，且物料在光伏车间内部运输使用时通常通过物料车进行物料转移，且现有的物料在使用时直接通过万向轮接触于地面在光伏车间进行移动物料使用，此时物料车在输送使用时便于进行物料全封闭闭合进行运输，且全封闭的物料车主体有效的避免了物料在小车内运输过程中有污染的可能性，提高物料车主体在光伏车间运输物料的防尘防护效果；
[0003]现有的物料车在光伏车间使用时，直接将物料放置在物料车上且进行移动货物使用，且越来越多的光伏车间进行智能化改造升级以及全新投产的电池片厂房都是标配智能运输相关设备，由于厂房太大，物料车作为运输工具，物料车进出物料口因为没有封闭遮挡，长距离运输导致污染物进入车厢内，且在物料在物料车内运输的过程中可能会造成污染，影响物料车运输物料的使用，从而降低物料车在光伏车间内洁净运输效果的问题，为此我们提出一种全防尘物料车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种全防尘物料车，以解决上述
技术介绍
中提出物料车在厂房内运输使用时，由于厂房太大，物料车作为运输工具，物料车进出物料口因为没有封闭遮挡，长距离运输导致污染物进入车厢内，且在物料在物料车内运输的过程中可能会造成污染，影响物料车运输物料的使用，从而降低物料车在光伏车间内洁净运输效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全防尘物料车，包括物料车主体，所述物料车主体包括主箱体与门框体，所述主箱体设置在物料车主体的上表面，所述物料车主体上还设置有：
[0006]防尘机构，且该防尘机构包括驱动组件、防护组件与限位组件，防尘机构设置在主箱体的端部；
[0007]手动调节机构，且该手动调节机构包括手动转动调节组件与拨动调节组件，手动调节机构设置在主箱体的侧面。
[0008]优选的，所述驱动组件包括通过螺栓固定安装在主箱体侧面位于门框体端部的安装座，两个所述安装座的连接处通过轴承转动连接有卷轴，所述卷轴的端部安装有从动齿轮，所述安装座的另一侧安装有电机，所述电机的端部转动连接有环形卡齿环一，和包括转动连接在安装座端部的连接轴，所述连接轴的端部设置有主动轮，所述主动轮的外表面设置有皮带。
[0009]优选的，所述从动齿轮与所述主动轮的结构大小相同，且所述连接轴与所述从动齿轮通过所述主动轮与所述皮带转动连接。
[0010]优选的，所述防护组件包括缠绕在卷轴外表面的卷帘门，且所述卷帘门的顶端与所述卷轴的外表面通过螺栓固定连接。
[0011]优选的，所述限位组件包括滑动连接在门框体两侧的限位滑块，且所述限位滑块的端部与所述卷帘门的侧面底端通过螺钉相连接，和包括设置在门框体底端的限位底板。
[0012]优选的，所述手动转动调节组件包括安装在连接轴一端的手轮，且所述手轮的端部与所述连接轴的端部通过螺钉相连接。
[0013]优选的，所述拨动调节组件包括通过滑板与滑槽横向滑动连接在连接轴另一端的环形卡齿环二，且所述环形卡齿环二与所述环形卡齿环一相吻合，和包括焊接在安装座上表面的支撑架，所述支撑架的内部活动连接有拨叉，且所述拨叉的端部与所述环形卡齿环二的外表面通过连接销相连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过设计防尘机构，可以手持拨叉拨动环形卡齿环二卡合安装在环形卡齿环一的内部，且使得连接轴与电机的端部卡合安装，电机转动带动连接轴与主动轮转动，且在主动轮转动时由皮带带动从动齿轮与卷轴转动，并在卷轴转动时将卷帘门打开至门框体的表面，便于将物料处于物料车主体表面位于主箱体内部时通过打开卷帘门进行全封闭防尘防护，全封闭的物料车主体有效的避免了物料在小车内运输过程中有污染的可能性，提高物料车主体在光伏车间运输物料的防尘防护效果，同时通过拨叉1033将1032拨入电机1016端部的1031中，启用电机1016驱动，拨出1032，采用手动升降功能，也可以对电机起到保护作用。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的门框体、卷帘门与安装座结构示意图；
[0018]图3为本技术的安装座、门框体与主箱体局部结构示意图；
[0019]图4为本技术的安装座、环形卡齿环一与环形卡齿环二结构示意图；
[0020]图中：100、物料车主体；101、主箱体；1011、安装座；1012、卷轴；1013、卷帘门；1014、从动齿轮；1015、皮带；1016、电机；1017、限位滑块；1018、限位底板；1019、主动轮；102、门框体；103、手轮；1031、环形卡齿环一；1032、环形卡齿环二；1033、拨叉；1034、连接轴；1035、支撑架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种全防尘物料车，包括物料车主体100，物料车主体100包括主箱体101与门框体102，主箱体101设置在物料车主体100的上表面，便于从门框体102向其物料放置在物料车主体100的上表面位于主箱体101的内部，且通过物料车主体100方便在光伏车间进行物料运输使用，便于全封闭防尘运输使用，物料
车主体100上还设置有：
[0023]防尘机构，且该防尘机构包括驱动组件、防护组件与限位组件，防尘机构设置在主箱体101的端部，便于将物料车主体100在光伏车间运输物料使用时，通过防护机构便于对物料车主体100的侧面防护使用，因此使得物料车主体100全封闭运输物料，有效的避免了物料在小车内运输过程中有污染的可能性，提高物料车主体100在光伏车间运输物料的防尘防护效果；
[0024]手动调节机构，且该手动调节机构包括手动转动调节组件与拨动调节组件，手动调节机构设置在主箱体101的侧面，便于将物料车主体100在使用时，通过手动调节机构将物料车主体100进行电力驱动和手动驱动进行调节使用，且便于拨动调节使用。
[0025]为了通过驱动组件便于带动卷轴1012转动，且便于转动收卷卷帘门1013使用，本实施例中，优选的，驱动组件包括通过螺栓固定安装在主箱体101侧面位于门框体102端部的安装座1011，通过安装座1011便于安装卷轴1012与电机1016使用，两个安装座1011的连接处通过轴承转动连接有卷轴1012，通过卷轴1012便于对卷帘门1013进行收卷使用，便于打开或闭合使用，卷轴1012的端部安装有从动齿轮1014，安装座1011的另一侧安装有电机1016，电机1016的端部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全防尘物料车，包括物料车主体(100)，所述物料车主体(100)包括主箱体(101)与门框体(102)，所述主箱体(101)设置在物料车主体(100)的上表面，其特征在于：所述物料车主体(100)上还设置有：防尘机构，且该防尘机构包括驱动组件、防护组件与限位组件，防尘机构设置在主箱体(101)的端部；手动调节机构，且该手动调节机构包括手动转动调节组件与拨动调节组件，手动调节机构设置在主箱体(101)的侧面。2.根据权利要求1所述的一种全防尘物料车，其特征在于：所述驱动组件包括通过螺栓固定安装在主箱体(101)侧面位于门框体(102)端部的安装座(1011)，两个所述安装座(1011)的连接处通过轴承转动连接有卷轴(1012)，所述卷轴(1012)的端部安装有从动齿轮(1014)，所述安装座(1011)的另一侧安装有电机(1016)，所述电机(1016)的端部转动连接有环形卡齿环一(1031)，和包括转动连接在安装座(1011)端部的连接轴(1034)，所述连接轴(1034)的端部设置有主动轮(1019)，所述主动轮(1019)的外表面设置有皮带(1015)。3.根据权利要求2所述的一种全防尘物料车，其特征在于：所述从动齿轮(1014)与所述主动轮(1019)的结构大小相同，且所述连接轴(1034)与所述从动齿轮(1014)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓谋，顾飞，沈永波，卞明月，
申请(专利权)人：苏州和自兴智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：