一种耐磨型单向器吸声齿轮盘制造技术

本实用新型专利技术涉及单向器齿轮盘技术领域，尤其是一种耐磨型单向器吸声齿轮盘，包括单向器本体，齿轮盘，齿轮盘上侧固定设有齿轮柱，齿轮柱外侧均固定设有若干齿轮条，齿轮条外侧均固定设有耐磨层，齿轮柱一侧设有降噪装置，齿轮条内侧设有B挖槽，B挖槽内侧均固定设有吸音板，通过设置齿轮条、耐磨层、润滑油放置槽、小漏孔槽、安装槽、安装盖可以使齿轮更加耐磨，润滑油可以使摩擦损耗减少，使齿轮的耐用性提高，通过设置耐磨层、吸音柱、A孔槽、吸音空槽、B挖槽、吸音板、润滑油放置槽、小漏孔槽可以使单向器的噪音减少，润滑油可以减少摩擦产生的噪音，吸音柱、A孔槽、吸音空槽、吸音板可以吸收噪音，使单向器产生的噪音减少。使单向器产生的噪音减少。使单向器产生的噪音减少。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨型单向器吸声齿轮盘


[0001]本技术涉及单向器齿轮盘
，尤其涉及一种耐磨型单向器吸声齿轮盘。

技术介绍

[0002]电启动超越离合器(又称单向器)离合器，又称'极力子'，是把汽车引擎的动力以开关的方式传递至车轴上的装置。汽油引擎动力车辆在运行之时，引擎持续运转的。但是为了符合汽车行驶上的需求，车辆必须有停止、换挡等动作，因此必须在引擎对外连动之处，加入一组机构，以视需求中断动力的传递，以在引擎持续运转的情形之下，达成让车辆静止或是进行换挡的动作。这组机构，便是动力接续装置。离合器这组机构被装置在引擎与手排变速箱之间，负责将引擎的动力传送到手排变速箱。当离合器踏板释放时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦板，使两者之间处于没有滑动的联动现象，达成连接的目的，而引擎的动力便可以透过此一机构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。而当踩下踏板时，机构将向弹簧加压，使得弹簧的周边翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即便引擎持续运转，动力仍不会传递至变速箱及车轮，此时，驾驶者便可以进行换挡以及停车等动作，而不会使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨型单向器吸声齿轮盘，包括单向器本体(1)，齿轮盘(2)，其特征在于，所述齿轮盘(2)上侧固定设有齿轮柱(3)，所述齿轮柱(3)外侧均固定设有若干齿轮条(4)，所述齿轮条(4)外侧均固定设有耐磨层(5)，所述齿轮柱(3)一侧设有降噪装置，所述齿轮条(4)内侧设有B挖槽(9)，所述B挖槽(9)内侧均固定设有吸音板(10)，所述齿轮条(4)一侧设有润滑装置。2.根据权利要求1所述的一种耐磨型单向器吸声齿轮盘，其特征在于，所述降噪装置包括若干吸音柱(6)，所述齿轮柱(3)一侧设有若干A孔槽(7)，所述吸音柱(6)固定连接在A孔槽(7)内侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴红霞，孟善春，
申请(专利权)人：阜宁德谊精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：