一种可检测车内环境的智能出风系统、方法、装置和终端制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可检测车内环境的智能出风系统、方法、装置和终端，属于车载空调控制技术领域，包括四个环境检测传感器，四个所述环境检测传感器分别布置在车内前排左A柱上、右A柱上和二排座椅左右头枕处，控制模块分别与四个环境检测传感器、温度传感器、红外摄像头、出风口电机控制器电性连接，所述出风口电机控制器与出风口电机电性连接。本专利通过四个环境检测传感器获取相应位置的检测值并反馈给控制模块，控制模块根据相应位置的检测值执行置信度判定策略和可信度判定策略并得到最终检测值，从而提高了检测的稳定性，控制模块根据最终检测值和当前车内环境温度确定出风模式，根据所述出风模式执行相应操作，提高了驾驶与乘坐的舒适性。了驾驶与乘坐的舒适性。了驾驶与乘坐的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种可检测车内环境的智能出风系统、方法、装置和终端


[0001]本专利技术公开了一种可检测车内环境的智能出风系统、方法、装置和终端，属于车载空调控制


技术介绍

[0002]近年来，汽车工业发展迅速，汽车已经成为了人们工作、生活不可或缺的代步工具。随着汽车行业的竞争加剧，以及对汽车性价比的追求，购车者对车内环境的要求越来越高。
[0003]汽车空气调节包括外循环调节与内循环调节，外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的；而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温，且可使车内空气升温与降温的速度更快。
[0004]一般人体的体感最舒适的相对湿度为45％
‑
65％RH，当空气湿度低于40％RH的时候，细菌和病毒轻易随着空气中的灰尘扩散，而人体呼吸道黏膜轻易脱水、弹性降低，黏液分泌减少，黏膜上的纤毛运动减缓，灰尘、细菌等轻易附着在黏膜上，刺激呼吸道，引发气管炎和哮喘,人体表皮细胞也轻易脱水，皮脂腺分泌减少，导致皮肤粗糙、起皱甚至皲裂，过敏性皮炎、皮肤瘙痒不适等也会随之而来,当环境湿度低于35％RH时，24小时后流感病毒的存活率仍在10％以上；当环境湿度高于50％RH时，10小时后病毒全部死亡。流感与湿度有密切关系,但湿度过高时，因为湿度大，空气中的水汽含量高，蒸发量少，人体排泄的大量汗液难以蒸发，体内的热量无法畅快地散发，因此，人体就会感到闷热，皮肤感觉潮湿黏糊，同时呼吸困难，导致人不得不张嘴喘气，也容易导致心情也开始变得烦闷，影响驾驶安全，健康的湿度可抑制病毒、病菌的滋生和传播，还可提高人体机体的免疫力，现有的汽车空气调节控制技术对车内空气检测控制不敏感，无法高效的控制车内空气清洁度，一定程度上影响了车内人员的的驾驶和乘坐体验。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就在于提供一种可检测车内环境的智能出风系统、方法、装置和终端，以解决现有的汽车空气调节控制技术对车内空气检测控制不敏感的问题。
[0006]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0007]根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种可检测车内环境的智能出风系统，包括四个环境检测传感器，四个所述环境检测传感器分别布置在车内前排左A柱上、右A柱上和
二排座椅左右头枕处，控制模块分别与四个环境检测传感器、温度传感器、红外摄像头、出风口电机控制器电性连接，所述出风口电机控制器与出风口电机电性连接；
[0008]四个所述环境检测传感器分别获取相应位置的检测值并反馈给控制模块，所述相应位置的检测值包括：第一A柱检测值、主驾驶座椅检测值、副驾驶座椅检测值和第二A柱检测值；
[0009]所述控制模块用于获取相应位置的检测值，并根据所述相应位置的检测值执行置信度判定策略和可信度判定策略并得到最终检测值，判断所述最终检测值是否大于健康阈值；若是，则生成检测指令发送给温度传感器；
[0010]所述温度传感器用于获取检测指令并获取当前车内环境温度并发送给控制模块；
[0011]所述控制模块根据当前车内环境温度确定出风模式，根据所述出风模式执行相应操作。
[0012]优选的是，所述根据所述当前车内环境温度确定出风模式，包括：
[0013]当|当前车内环境温度|≥A℃时，所述出风模式为对人吹模式持续5分钟后调整为镜像风模式，持续5分钟后调整为持续单向风模式；
[0014]当B≤|当前车内环境温度|＜A℃时，所述出风模式为对人吹模式持续2分钟后调整为镜像风模式，持续10分钟后调整为持续单向风模式；
[0015]当C≤|当前车内环境温度|＜B℃时，所述出风模式为镜像风模式持续12分钟后调整为单向风模式，持续15分钟后调整为持续自由风模式；
[0016]当|当前车内环境温度|＜C℃时，所述出风模式为单向风模式持续15分钟后调整为持续自由风模式，其中A＞B＞C。
[0017]优选的是，所述对人吹模式为出风口左右风向为车内驾乘人员乘坐位置吹风；所述镜像风模式为出风口左右风向为相反极限固定角度吹风；所述单向风模式为出风口左右风向为初始化固定角度吹风；所述自由风模式：出风口左右风向为极限角度摆动吹风。
[0018]优选的是，当所述出风模式为对人吹模式时，所述控制模块用于生成检测指令发送给红外摄像头；
[0019]所述红外摄像头用于获取检测指令并获取当前车内驾乘人员表面温度并发送给控制模块；
[0020]所述控制模块还用于获取当前车内驾乘人员表面温度，根据所述当前车内驾乘人员表面温度和当前车内环境温度分别与出风模式数据库进行匹配得到对人吹模式的当前风速和当前温度生成对人吹模式执行指令并发送给出风口电机控制器；
[0021]所述出风口电机控制器，用于获取对人吹模式执行指令，并根据所述对人吹模式执行指令向出风口电机发送执行脉冲；
[0022]所述出风口电机，用于接收执行脉冲并作相应动作。
[0023]优选的是，当所述出风模式为自由风模式、自由风模式和/或镜像风模式时，
[0024]所述控制模块还用于根据所述当前车内环境温度分别与出风模式数据库进行匹配分别得到自由风模式、自由风模式和/或镜像风模式的当前风速和当前温度，并生成自由风模式、自由风模式或镜像风模式执行指令并发送给出风口电机控制器；
[0025]所述出风口电机控制器，还用于获取所述自由风模式、自由风模式或镜像风模式执行指令，并根据所述自由风模式、自由风模式或镜像风模式执行指令向出风口电机发送
执行脉冲。
[0026]优选的是，所述执行检测置信度判定策略，包括：
[0027]所述第一A柱检测值、主驾驶座椅检测值、副驾驶座椅检测值和第二A柱检测值通过公式(1)得到本次检测值置信度：
[0028][0029]其中，A
k
为第k次第一A柱检测值，B
k
为第k次主驾驶座椅检测值，C
k
为第k次副驾驶座椅检测值，D
k
为第k次第二A柱检测值，I
k
为第k次检测值得置信度，k＝1、2、3
…
n；
[0030]当0≤I
k
≤1时，本次检测值置信度Y；
[0031]当
‑
1≥I
k
≤0时，本次检测值置信度N。
[0032]优选的是，所述执行可信度判本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可检测车内环境的智能出风系统，其特征在于，包括四个环境检测传感器，四个所述环境检测传感器分别布置在车内前排左A柱上、右A柱上和二排座椅左右头枕处，控制模块分别与四个环境检测传感器、温度传感器、红外摄像头、出风口电机控制器电性连接，所述出风口电机控制器与出风口电机电性连接；四个所述环境检测传感器分别获取相应位置的检测值并反馈给控制模块，所述相应位置的检测值包括：第一A柱检测值、主驾驶座椅检测值、副驾驶座椅检测值和第二A柱检测值；所述控制模块用于获取相应位置的检测值，并根据所述相应位置的检测值执行置信度判定策略和可信度判定策略并得到最终检测值，判断所述最终检测值是否大于健康阈值；若是，则生成检测指令发送给温度传感器；所述温度传感器用于获取检测指令并获取当前车内环境温度并发送给控制模块；所述控制模块根据当前车内环境温度确定出风模式，根据所述出风模式执行相应操作。2.根据权利要求1所述的一种可检测车内环境的智能出风系统，其特征在于，所述根据所述当前车内环境温度确定出风模式，包括：当|当前车内环境温度|≥A℃时，所述出风模式为对人吹模式持续5分钟后调整为镜像风模式，持续5分钟后调整为持续单向风模式；当B≤|当前车内环境温度|＜A℃时，所述出风模式为对人吹模式持续2分钟后调整为镜像风模式，持续10分钟后调整为持续单向风模式；当C≤|当前车内环境温度|＜B℃时，所述出风模式为镜像风模式持续12分钟后调整为单向风模式，持续15分钟后调整为持续自由风模式；当|当前车内环境温度|＜C℃时，所述出风模式为单向风模式持续15分钟后调整为持续自由风模式，其中A＞B＞C。3.根据权利要求2所述的所述的一种可检测车内环境的智能出风系统，其特征在于，所述对人吹模式为出风口左右风向为车内驾乘人员乘坐位置吹风；所述镜像风模式为出风口左右风向为相反极限固定角度吹风；所述单向风模式为出风口左右风向为初始化固定角度吹风；所述自由风模式：出风口左右风向为极限角度摆动吹风。4.根据权利要求3所述的所述的一种可检测车内环境的智能出风系统，其特征在于，当所述出风模式为对人吹模式时，所述控制模块用于生成检测指令发送给红外摄像头；所述红外摄像头用于获取检测指令并获取当前车内驾乘人员表面温度并发送给控制模块；所述控制模块还用于获取当前车内驾乘人员表面温度，根据所述当前车内驾乘人员表面温度和当前车内环境温度分别与出风模式数据库进行匹配得到对人吹模式的当前风速和当前温度生成对人吹模式执行指令并发送给出风口电机控制器；所述出风口电机控制器，用于获取对人吹模式执行指令，并根据所述对人吹模式执行指令向出风口电机发送执行脉冲；所述出风口电机，用于接收执行脉冲并作相应动作。5.根据权利要求4所述的所述的一种可检测车内环境的智能出风系统，其特征在于，当所述出风模式为自由风模式、自由风模式和/或镜像风模式时，
所述控制模块还用于根据所述当...

【专利技术属性】
技术研发人员：田鋆，邓伟，崔江维，孙玥茹，李彦奇，张楠，李佳，龚晓琴，杜歆敏，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：