一种制动真空管隔振性能的测试方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种制动真空管隔振性能的测试方法及系统。测试方法为在待测制动真空管上设置激励点和响应点；对激励点施加激励，获取响应点的传递函数；根据传递函数，获得待测制动真空管的综合振动传递率，从而确定待测制动真空管的综合隔振性能。本发明专利技术还提供一种制动真空管隔振性能的测试系统，包括测试平台、设有其上的第一支座和第二支座，第一支座上设有第一滑轨，第二支座上设有第二滑轨；在待测制动真空管的两端布置传感器，传感器连接数据采集端，数据采集端连接电脑，数据采集端还连接有力锤，通过对待测制动真空管施加激励，从而获取对应的传递函数。本发明专利技术能准确评估制动真空管的隔振性能，为制动真空管的设计改进提供可靠参考。可靠参考。可靠参考。

【技术实现步骤摘要】
一种制动真空管隔振性能的测试方法及系统


[0001]本专利技术涉及汽车NVH
，具体涉及一种制动真空管隔振性能的测试方法及系统。

技术介绍

[0002]制动真空管广泛应用于汽车制动系统，其一端连接发动机，另一端连接真空泵，从而为驾驶员踩制动踏板提供助力。
[0003]汽车发动机的振动会通过制动真空管传递到真空泵，然后再传递到制动踏板，导致驾驶员在踩制动踏板时会感知到明显的制动踏板抖动、脚麻等现象，影响驾驶舒适性。不同制动真空管的隔振性能不同，隔振性能越差，发动机经制动真空管传递到制动踏板的振动就越大，所以制动真空管的隔振性能对制动踏板的振动有直接的影响。
[0004]目前，制动真空管的开发设计主要考虑制动功能、布置走向、成本等，缺乏对制动真空管隔振性能的测试方法和评价手段，因此，设计一种制动真空管的隔振性能测试方法及系统很有必要。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种制动真空管隔振性能的测试方法及系统，以准确评估制动真空管的隔振性能，为制动真空管的设计改进提供可靠参考，从而提高驾驶舒适性。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0007]一种制动真空管隔振性能的测试方法，包括以下步骤：
[0008]在待测制动真空管上设置激励点和响应点，并基于设置的激励点和响应点布置测试系统；
[0009]沿车辆坐标系X、Y和Z方向分别对待测制动真空管上的激励点以不同频率进行激励，获取各响应点在X、Y和Z三个方向上的传递函数；
[0010]根据各响应点在X、Y和Z三个方向上的传递函数，获得待测制动真空管在X、Y和Z三个方向上的振动传递率；
[0011]根据待测制动真空管在X、Y和Z三个方向上的振动传递率，获得待测制动真空管的综合振动传递率，并根据综合振动传递率确定待测制动真空管的综合隔振性能。
[0012]优选的，所述激励点设置在靠近待测制动真空管用于与发动机连接的一端；
[0013]所述响应点包括A和B两个点，A点设置在靠近待测制动真空管用于与发动机连接的一端，B点设置在靠近待测制动真空管用于与真空泵连接的一端。
[0014]优选的，沿车辆坐标系X、Y和Z方向分别对待测制动真空管上的激励点以不同频率进行激励，获取各响应点在X、Y和Z三个方向上的传递函数，包括：
[0015]沿车辆坐标系X方向对待测制动真空管上的激励点以不同频率进行激励，分别获取A点和B点在X、Y和Z三个方向上的传递函数H
1ax
、H
1ay
、H
1az
和H
1bx
、H
1by
、H
1bz
；
[0016]沿车辆坐标系Y方向对待测制动真空管上的激励点以不同频率进行激励，分别获
取A点和B点在X、Y和Z三个方向上的传递函数H
2ax
、H
2ay
、H
2az
和H
2bx
、H
2by
、H
2bz
；
[0017]沿车辆坐标系Z方向对待测制动真空管上的激励点以不同频率进行激励，分别获取A点和B点在X、Y和Z三个方向上的传递函数H
3ax
、H
3ay
、H
3az
和H
3bx
、H
3by
、H
3bz
。
[0018]优选的，根据各响应点在X、Y和Z三个方向上的传递函数，获得待测制动真空管在X、Y和Z三个方向上的振动传递率，包括；
[0019]根据沿车辆坐标系X方向的激励对应获取的A点和B点的传递函数和公式Ⅰ计算获得待测制动真空管对应X方向的激励的振动传递率；
[0020][0021]式Ⅰ中，H
1ax
表示沿车辆X方向的激励对应获得的A点在X方向上的传递函数，H
1ay
表示沿车辆X方向的激励对应获得的A点在Y方向上的传递函数，H
1az
表示沿车辆X方向的激励对应获得的A点在Z方向上的传递函数，H
1bx
表示沿车辆X方向的激励对应获得的B点在X方向上的传递函数，H
1by
表示沿车辆X方向的激励对应获得的B点在Y方向上的传递函数，H
1bz
表示沿车辆X方向的激励对应获得的B点在Z方向上的传递函数，FT1表示沿车辆X方向的激励对应获得的待测制动真空管的振动传递率；
[0022]根据沿车辆坐标系Y方向的激励对应获取的A点和B点的传递函数和公式Ⅱ计算获得待测制动真空管对应Y方向的激励的振动传递率；
[0023][0024]式Ⅱ中，H
2ax
表示沿车辆Y方向的激励对应获得的A点在X方向上的传递函数，H
2ay
表示沿车辆Y方向的激励对应获得的A点在Y方向上的传递函数，H
2az
表示沿车辆Y方向的激励对应获得的A点在Z方向上的传递函数，H
2bx
表示沿车辆Y方向的激励对应获得的B点在X方向上的传递函数，H
2by
表示沿车辆Y方向的激励对应获得的B点在Y方向上的传递函数，H
2bz
表示沿车辆Y方向的激励对应获得的B点在Z方向上的传递函数，FT2表示沿车辆Y方向的激励对应获得的待测制动真空管的振动传递率；
[0025]根据沿车辆坐标系Z方向的激励对应获取的A点和B点的传递函数和公式Ⅲ计算获得待测制动真空管对应Z方向的激励的振动传递率；
[0026][0027]式Ⅲ中，H
3ax
表示沿车辆Z方向的激励对应获得的A点在X方向上的传递函数，H
3ay
表示沿车辆Z方向的激励对应获得的A点在Y方向上的传递函数，H
3az
表示沿车辆Z方向的激励对应获得的A点在Z方向上的传递函数，H
3bx
表示沿车辆Z方向的激励对应获得的B点在X方向上的传递函数，H
3by
表示沿车辆Z方向的激励对应获得的B点在Y方向上的传递函数，H
3bz
表示沿车辆Z方向的激励对应获得的B点在Z方向上的传递函数，FT3表示沿车辆Z方向的激励对应获得的待测制动真空管的振动传递率。
[0028]优选的，根据待测制动真空管在X、Y和Z三个方向上的振动传递率，获得待测制动真空管的综合振动传递率，包括：
[0029]根据沿车辆X、Y和Z三个方向的激励对应获得的待测制动真空管的振动传递率和公式Ⅳ计算获得待测制动真空管的综合振动传递率；
[0030][0031]式Ⅳ中，FT1表示沿车辆X方向的激励对应获得的待测制动真空管的振动传递率；FT2表示沿车辆Y方向的激励对应获得的待测制动真空管的振动传递率；FT3表示沿车辆Z方向的激励对应获得的待测制动真空管的振动传递率；FT表示待测制动真空管的综合振动传递率。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动真空管隔振性能的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：在待测制动真空管上设置激励点和响应点，并基于设置的激励点和响应点布置测试系统；沿车辆坐标系X、Y和Z方向分别对待测制动真空管上的激励点以不同频率进行激励，获取各响应点在X、Y和Z三个方向上的传递函数；根据各响应点在X、Y和Z三个方向上的传递函数，获得待测制动真空管在X、Y和Z三个方向上的振动传递率；根据待测制动真空管在X、Y和Z三个方向上的振动传递率，获得待测制动真空管的综合振动传递率，并根据综合振动传递率确定待测制动真空管的综合隔振性能。2.根据权利要求1所述的制动真空管隔振性能的测试方法，其特征在于，所述激励点设置在靠近待测制动真空管用于与发动机连接的一端；所述响应点包括A和B两个点，A点设置在靠近待测制动真空管用于与发动机连接的一端，B点设置在靠近待测制动真空管用于与真空泵连接的一端。3.根据权利要求2所述的制动真空管隔振性能的测试方法，其特征在于，沿车辆坐标系X、Y和Z方向分别对待测制动真空管上的激励点以不同频率进行激励，获取各响应点在X、Y和Z三个方向上的传递函数，包括：沿车辆坐标系X方向对待测制动真空管上的激励点以不同频率进行激励，分别获取A点和B点在X、Y和Z三个方向上的传递函数H
1ax
、H
1ay
、H
1az
和H
1bx
、H
1by
、H
1bz
；沿车辆坐标系Y方向对待测制动真空管上的激励点以不同频率进行激励，分别获取A点和B点在X、Y和Z三个方向上的传递函数H
2ax
、H
2ay
、H
2az
和H
2bx
、H
2by
、H
2bz
；沿车辆坐标系Z方向对待测制动真空管上的激励点以不同频率进行激励，分别获取A点和B点在X、Y和Z三个方向上的传递函数H
3ax
、H
3ay
、H
3az
和H
3bx
、H
3by
、H
3bz
。4.根据权利要求3所述的制动真空管隔振性能的测试方法，其特征在于，根据各响应点在X、Y和Z三个方向上的传递函数，获得待测制动真空管在X、Y和Z三个方向上的振动传递率，包括；根据沿车辆坐标系X方向的激励对应获取的A点和B点的传递函数和公式Ⅰ计算获得待测制动真空管对应X方向的激励的振动传递率；式Ⅰ中，H
1ax
表示沿车辆X方向的激励对应获得的A点在X方向上的传递函数，H
1ay
表示沿车辆X方向的激励对应获得的A点在Y方向上的传递函数，H
1az
表示沿车辆X方向的激励对应获得的A点在Z方向上的传递函数，H
1bx
表示沿车辆X方向的激励对应获得的B点在X方向上的传递函数，H
1by
表示沿车辆X方向的激励对应获得的B点在Y方向上的传递函数，H
1bz
表示沿车辆X方向的激励对应获得的B点在Z方向上的传递函数，FT1表示沿车辆X方向的激励对应获得的待测制动真空管的振动传递率；根据沿车辆坐标系Y方向的激励对应获取的A点和B点的传递函数和公式Ⅱ计算获得待测制动真空管对应Y方向的激励的振动传递率；
式Ⅱ中，H
2ax
表示沿车辆Y方向的激励对...

【专利技术属性】
技术研发人员：武守涛，赵立峰，昌诗力，李长莲，王兰军，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：