一种数字化车辆检测传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数字化车辆检测传感器，包括横梁,所述横梁顶部两侧固定连接有固定架，所述横梁底部一端固定连接有驱动电机，所述横梁底部另一端固定连接有丝杆座，所述驱动电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的另一端与丝杆座套接连接，所述丝杆上滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有安装板，所述安装板底部一侧固定连接有万向轴联轴器，所述万向轴联轴器连接有摄像头，所述摄像头上设置有红外探测器。本实用新型专利技术通过驱动电机、丝杆、滑块以及安装板之间的相互配合，能够使得摄像头能够在车库内循环拍摄记录车辆信息并传送给系统，提高装置的寻车功能，节约了成本。节约了成本。节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种数字化车辆检测传感器


[0001]本技术涉及检测传感器
，具体为一种数字化车辆检测传感器。

技术介绍

[0002]目前，在现代城市生活中，车辆已成为人们在生活上不可或缺的代步工具，尤其是在人口密集的大城市，随着车辆的增长，停车场的规模也在不断变大，有些甚至有数个楼层，单层即可能拥有上百个车位，并拥有多个入口和出口，在这种大型停车场中，用户停车的路线和返回寻车的路线往往不同，加上停车场内方向不易辨别，用户常常会在找车时耗费相当多的精力及时间，停车场内“找车难”问题在大城市停车场内普遍存在，不仅给使用者带来不便，也降低了停车场的流转效率，减少了收益，现有的车辆检测识别车位置的系统主要是在车库内的多个指定位置安装摄像头，来方便从寻车系统中寻找到自己的爱车，但是安装多个摄像头会增加成本，摄像头在使用过程中以及后续的防护更换处理也需要耗费人力和财力。因此，我们提出一种数字化车辆检测传感器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种数字化车辆检测传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数字化车辆检测传感器，包括横梁,所述横梁顶部两侧固定连接有固定架，所述横梁底部一端固定连接有驱动电机，所述横梁底部另一端固定连接有丝杆座，所述驱动电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的另一端与丝杆座套接连接，所述丝杆上滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有安装板，所述安装板底部一侧固定连接有万向轴联轴器，所述万向轴联轴器连接有摄像头，所述摄像头上设置有红外探测器。
[0005]优选的，所述摄像头的内部设置有信号放大器、信号接收器以及PLC 控制器，所述信号放大器、信号接收器以及PLC控制器之间均为电性连接，所述PLC控制器通过导线分别连接有存储器和远程无线通讯模块。
[0006]优选的，所述安装板底部远离摄像头的一端安装有烟雾报警器和补光灯。
[0007]优选的，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块分别安装在安装板顶部两端。
[0008]优选的，所述摄像头的外部还设置有防护罩，所述防护罩顶部与万向轴联轴器相连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1.本技术通过驱动电机、丝杆、滑块以及安装板之间的相互配合，能够使得摄像头能够在车库内循环拍摄记录车辆信息并传送给系统，提高装置的寻车功能，节约了成本。
[0011]2.本技术通过设置存储器，能够将采集的数据进行存储备用，避免数据在输出时终端，导致数据的丢失，提高其工作的稳定性。
[0012]3.本技术通过设置补光灯，能够提高装置的可利用范围，确保装置所采集信息的准确性。
[0013]4.本技术通过设置烟雾报警器，具有火灾报警的功能，在发生火灾时能及时发出提醒。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图。
[0015]图2为本技术摄像头内部结构示意图。
[0016]图3为本技术局部结构示意图。
[0017]图中：1
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横梁；2
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固定架；3
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驱动电机；4
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丝杆座；5
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丝杆；6
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滑块； 7
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安装板；8
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万向轴联轴器；9
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摄像头；10
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红外探测器；11
‑
信号放大器； 12
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信号接收器；13
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PLC控制器；14
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存储器；15
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远程无线通讯模块；16
‑ꢀ
烟雾报警器；17
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补光灯；18
‑
防护罩。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种数字化车辆检测传感器技术方案：一种数字化车辆检测传感器，包括横梁1,横梁1顶部两侧固定连接有固定架2，横梁1底部一端固定连接有驱动电机3，横梁1底部另一端固定连接有丝杆座4，驱动电机3的输出端固定连接有丝杆5，丝杆5的另一端与丝杆座4套接连接，丝杆5上滑动连接有滑块6，滑块6底部固定连接有安装板7，安装板7底部一侧固定连接有万向轴联轴器8，万向轴联轴器8连接有摄像头9，摄像头9上设置有红外探测器10，摄像头9的内部设置有信号放大器11、信号接收器12以及PLC控制器13，信号放大器11、信号接收器12以及PLC控制器13之间均为电性连接，PLC控制器13通过导线分别连接有存储器14和远程无线通讯模块15，安装板7底部远离摄像头9的一端安装有烟雾报警器16和补光灯17，滑块6的数量为两个，两个滑块6 分别安装在安装板7顶部两端，摄像头9的外部还设置有防护罩18，防护罩18顶部与万向轴联轴器8相连接。
[0022]使用原理：使用时，启动驱动电机3，驱动电机3带动丝杆5进行转动，丝杆5带动其
上的滑块6进行水平位移的移动，滑块6底部的安装板进行相应的位移，从而带动摄像头9进行相应的位移，打开补光灯17，补光灯 17确保摄像头9工作时所采集的信息的准确性，摄像头9以及红外探测器 10对过往的车辆进行探测，采集信号传输到信号放大器11，然后通过信号转换器12转换成数字信号，然后传输到PLC控制器13，PLC控制器将接收的信号分别传输给存储器14和远程无线通讯模块15，存储器14对数据进行存储，远程无线通讯模块15将车辆信息数据传送给系统，便于人们观察到探测的车辆信息。通过设置烟雾报警器，还具有火灾报警的功能，在发生火灾时能及时发出提醒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数字化车辆检测传感器,其特征在于：包括横梁(1),所述横梁(1)顶部两侧固定连接有固定架(2)，所述横梁(1)底部一端固定连接有驱动电机(3)，所述横梁(1)底部另一端固定连接有丝杆座(4)，所述驱动电机(3)的输出端固定连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的另一端与丝杆座(4)套接连接，所述丝杆(5)上滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)底部固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)底部一侧固定连接有万向轴联轴器(8)，所述万向轴联轴器(8)连接有摄像头(9)，所述摄像头(9)上设置有红外探测器(10)。2.根据权利要求1所述的一种数字化车辆检测传感器，其特征在于：所述摄像头(9)的内部设置有信号放大器(11)、信号接收器(12)以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨益，
申请(专利权)人：上海晶众信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：