一种基于隧道照明的地铁区间定位系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于隧道照明的地铁区间定位系统，属于地铁列车定位技术领域；包括地面设备和车载设备，所述地面设备包括沿地铁轨道等距离交替分布安装的LED灯和调制光源，相邻两颗所述调制光源之间距离1～2km或可根据需要调整，所述车载设备包括定位主机和与定位主机连接的光敏传感器和加速度传感器，使用时将光敏传感器安装到地铁列车两侧车窗上，受光面向窗外，加速度传感器的敏感轴方向与列车运行方向一致；本实用新型专利技术利用发出调制光的灯具提供绝对定位信息，其余灯具和惯性导航获取相对位移信息，定位主机对两者进行综合判断，输出相对准确的区间定位信息，结构简单、安装快捷、无车外布线、不需要改动列车、不产生电磁干扰且成本低廉。磁干扰且成本低廉。磁干扰且成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种基于隧道照明的地铁区间定位系统


[0001]本技术涉及一种地铁区间定位系统，尤其涉及一种基于隧道照明的地铁区间定位系统，属于地铁列车定位


技术介绍

[0002]在地铁运营活动中，为了保持良好的设备状态，提供安全、舒适的运营服务，需要经常性的对设备状态、服务环境进行检测，这些检测活动经常需要在地铁线路及隧道区间内开展；在地铁区间开展的各类检测活动，根据检测载体的不同，大致可以分为几种类型：在地铁列车上安装检测装置开展检测、使用专用轨道车(或小平板车)运行开展检测、人工步行或定点开展检测。其中，在地铁列车上安装检测装置的方法，由于传感器性能和尺寸的优化，以及不需要安排专门的“天窗点”就可以开展检测，近年来越来越受到地铁运营企业的重视，也有越来越多的检测装置专为其设计。检测过程中获取的数据通常需要与相应的信号设备、区间位置信息相关联，才能分析得出对管理有效的数据。因此，获取定位信息就成了地铁线路上有效开展检测工作的关键性因素之一。
[0003]地铁线路多数位于地下，无法使用成熟经济的卫星定位技术。而列车上的信号系统虽然掌握列车精本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于隧道照明的地铁区间定位系统，其特征在于：包括地面设备(1)和车载设备(2)，所述地面设备(1)包括沿地铁轨道等距离交替分布安装的LED灯和调制光源，相邻两颗所述调制光源之间距离1～2km，所述车载设备(2)包括定位主机(3)和与定位主机(3)连接的光敏传感器(4)和加速度传感器(5)，所述光敏传感器(4)设置至少两个，使用时将光敏传感器(4)安装到地铁列车两侧车窗上，受光面向窗外，加速度传感器(5)的敏感轴方向与列车运行方向一致。2.根据权利要求1所述的基于隧道照明的地铁区间定位系统，其特征在于：所述调制光源采用LED灯更换光源驱动器改造而成。3.根据权利要求1或2所述的基于隧道照明的地铁区间定位系统，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程晋然，赵磊，吴涛涛，王加里，仇厚淇，熊蕴远，李淑红，胡晓，
申请(专利权)人：昆明地铁运营有限公司，
类型：新型
国别省市：