【技术实现步骤摘要】
一种海洋悬浮杂质拒止装置、凸出船底的气层减阻装置及船舶
[0001]本专利技术涉及船舶与海洋工程相关
,尤其是涉及一种海洋悬浮杂质拒止装置、凸出船底的气层减阻装置及船。
技术介绍
[0002]船舶气层减阻装置是指通过在船体与水之间注入气体,在船底表面形成气膜层或者气泡层,降低船底附近流体的粘性,抑制湍流现象的发生,以减小船体与水之间的摩擦,从而降低船舶所受摩擦阻力的装置。
[0003]在应用船舶气层减阻装置时,气体通过减阻装置进入海底,海水中的泥土、沙粒、海洋垃圾、吸附于船体表面的贝类、藻类生物等悬浮杂质也可能通过船舶气层减阻装置进入船体系统,堵塞通道,影响减阻装置的使用,甚至腐蚀减阻装置及船体内部管道系统,破坏船体水密性能,影响船舶总体稳性以及结构安全。
[0004]一般来说,与减阻装置相连的管道系统装有止回阀,可以防止海水倒流,有效防止管道内的堵塞和腐蚀现象的发生。但是对于位于管道之后的减阻装置却没有这样的装置,比如专利CN106335597B和专利CN106163912B都没有这方面的考虑,专利C ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海洋悬浮杂质拒止装置,设置于流体通道(5)中,其特征在于:包括两块弹性瓣片(6),每块所述瓣片(6)包括瓣片根部(61)、瓣片躯干(62)、瓣片颈部(63)和瓣片头部(64);所述瓣片根部(61)迎着流体喷出的方向与流体通道壁(51)固定连接,并沿所述流体通道壁(51)的外侧延伸;所述瓣片躯干(62)由所述瓣片根部(61)沿流体喷出的方向延伸预定长度;所述瓣片颈部(63)呈圆弧形,与所述瓣片躯干(62)相切连接;所述瓣片头部(64)与所述瓣片颈部(63)的另一端相切连接;两块所述瓣片(6)的瓣片头部(64)相贴设置;所述流体通道(5)向外喷出流体时,两块所述瓣片头部(64)被流体冲击分开;当流体通道(5)未向外喷出流体时或外部物体欲进入所述流体通道(5)时,两块所述瓣片头部(64)相贴以阻止外物进入。2.根据权利要求1所述的海洋悬浮杂质拒止装置,其特征在于:所述瓣片根部(61)为第一直板段,所述瓣片躯干(62)为第二直板段,所述瓣片颈部(63)为圆弧形板,所述瓣片头部(64)为第三直板段,所述第一直板段与第二直板段共线相连,所述第三直板段为非等厚度板。3.根据权利要求1所述的海洋悬浮杂质拒止装置,其特征在于:所述瓣片头部(64)的厚度沿着流体流动的方向先增大...
【专利技术属性】
技术研发人员:王小龙,蔡乾亚,樊涛,
申请(专利权)人:江南造船集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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