一种停车场出入口抓拍仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车场出入口抓拍仪，包括安装底座，安装底座通过四角处的固定螺栓固定连接在地面上，安装底座通过缓冲弹簧活动连接有抓拍仪主体，安装底座和抓拍仪主体之间设置有多根阻尼防晃杆，抓拍仪主体与缓冲弹簧和阻尼防晃杆之间设置有升降机构，抓拍仪主体上设置有显示屏，显示屏下方设置有LED照明灯，LED照明灯顶部设置有第一抓拍摄像头和第二抓拍摄像头，抓拍仪主体顶部设置有防雨顶棚，本实用新型专利技术通过缓冲弹簧和阻尼防晃杆的设置，在识别仪遭遇汽车刮蹭时，缓冲弹簧和阻尼防晃杆都可以弯曲，从而抓拍仪主体可以在遭遇碰撞时向一侧倾倒，避开车辆的刮蹭和碰撞，大幅度降低冲击力，从而降低抓拍仪主体受损的可能性。能性。能性。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场出入口抓拍仪


[0001]本技术涉及车牌识别设备相关
，具体为一种停车场出入口抓拍仪。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，国内汽车保有量逐年上升，为了方便停车，无人值守停车场的建设也随之增加，无人值守停车场的进出口处都设置有摄像头抓拍识别车牌号。
[0003]传统的车牌抓拍识别设备都会设置在停车场的进口和出口，但是部分停车场的进出口都设置在一起，使用两台设备摆放在进出口处会影响通行，同时也会造成浪费，另外抓拍设备的摆放位置的原因，因此很容易遭到车辆刮蹭撞击，受撞击时容易出现损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种停车场出入口抓拍仪，以解决上述
技术介绍
提出的目前传统的车牌抓拍识别设备只能识别入口或者出口一个方向的车辆，同时受到汽车刮蹭碰撞时容易损坏。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车场出入口抓拍仪，包括安装底座，所述安装底座通过四角处的固定螺栓固定连接在地面上，所述安装底座通过缓冲弹簧活动连接有抓拍仪主体，所述安装底座和抓拍仪主体之间设置有多根阻尼防晃杆，所述抓拍仪主体与缓冲弹簧和阻尼防晃杆之间设置有升降机构，所述抓拍仪主体上设置有显示屏，所述显示屏下方设置有LED照明灯，所述LED照明灯顶部设置有第一抓拍摄像头和第二抓拍摄像头，所述抓拍仪主体顶部设置有防雨顶棚。
[0006]进一步的，所述阻尼防晃杆设置有四根，分别位于缓冲弹簧外侧四个方向，且所述阻尼防晃杆具有一定的弹性，从而在汽车刮蹭碰撞抓拍仪时，缓冲弹簧和阻尼防晃杆可以弯曲，从而可以退让避开冲击，使得抓拍仪不容易受损。
[0007]进一步的，所述阻尼防晃杆包括橡胶外管，所述橡胶外管内设置有橡胶内管，所述橡胶内管和橡胶外管之间设置有连通腔，所述连通腔和橡胶内管内灌注有液压油，所述橡胶内管内设置有活塞杆，所述活塞杆一端设置有密封活塞，所述橡胶内管上端开设有第一连通口，所述橡胶内管下端开设有第二连通口，所述连通腔内设置有多组阻流片，从而抓拍仪在受到强烈大风吹动或者刮蹭碰撞而导致的来回晃动时，阻尼防晃杆可以快速吸收其晃动的动能，使抓拍仪快速停止晃动，进而可以保持稳定，避免影响正常抓拍识别。
[0008]进一步的，所述阻流片在连通腔内等间距设置有多组，所述阻流片上开设有流通口，且每组阻流片上流通口的位置都相互交错，从而液压油在流经阻流片时的流动阻力较大。
[0009]进一步的，所述升降机构包括升降槽，所述抓拍仪主体底部开设有升降槽，所述缓冲弹簧和阻尼防晃杆顶部固定连接有升降块，所述升降块卡设在升降槽内，所述升降块内设置有双头电机，所述双头电机的输出端通过键槽固定连接有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮啮合有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮上固定连接有梯形丝杆，所述升降槽顶部通过螺钉
固定连接有丝杆螺母，所述梯形丝杆和丝杆螺母通过螺纹传动配合，可以带动抓拍仪主体自动升降，以适应不同汽车的车牌高度。
[0010]进一步的，所述第一伞齿轮、第二伞齿轮、梯形丝杆和丝杆螺母均设置有两组，且两组第一伞齿轮分贝通过键槽固定连接在双头电机两端，从而可以带动升降块稳定上升，不容易出现偏斜。
[0011]进一步的，所述抓拍仪主体两面均设置有显示屏和LED照明灯，所述第一抓拍摄像头和第二抓拍摄像头分别指向抓拍仪主体的两面，且分别向两侧偏斜，这样在出入口相同的停车场内，一个抓拍仪就可以同时识别进入和离开停车场的汽车车牌，可以降低成本、减少对道路的阻碍。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0013]1.通过缓冲弹簧和阻尼防晃杆的设置，在识别仪遭遇汽车刮蹭时，缓冲弹簧和阻尼防晃杆都可以弯曲，从而抓拍仪主体可以在遭遇碰撞时向一侧倾倒，避开车辆的刮蹭和碰撞，大幅度降低冲击力，从而降低抓拍仪主体受损的可能性；
[0014]2.通过识别仪两面的显示屏、LED照明灯和抓拍摄像头的设置，可以将识别仪摆放在停车场的入口和出口之间，从而使抓拍仪主体两侧的第一抓拍摄像头和第二抓拍摄像头可以分别抓拍识别进入和离开停车场的车辆车牌，无需在停车场的入口和出口各设置一组识别仪，降低成本。
附图说明
[0015]图1为本技术抓拍仪主体结构示意图；
[0016]图2为本技术阻尼防晃杆剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图2中B处放大结构示意图；
[0019]图5为本技术阻流片结构示意图；
[0020]图6为本技术升降机构结构示意图；
[0021]图7为本技术升降机构传动结构示意图。
[0022]图中：1、安装底座；2、固定螺栓；3、缓冲弹簧；4、抓拍仪主体；5、阻尼防晃杆；501、橡胶外管；502、橡胶内管；503、连通腔；504、活塞杆；505、密封活塞；506、第一连通口；507、第二连通口；508、阻流片；509、流通口；6、升降机构；601、升降槽；602、升降块；603、双头电机；604、第一伞齿轮；605、第二伞齿轮；606、梯形丝杆；607、丝杆螺母；7、显示屏；8、LED照明灯；9、第一抓拍摄像头；10、第二抓拍摄像头；11、防雨顶棚。
具体实施方式
[0023]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它
可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请参阅图1
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7，本技术提供以下方案：
[0027]一种停车场出入口抓拍仪，包括安装底座1，安装底座1通过四角处的固定螺栓2固定连接在地面上，安装底座1通过缓冲弹簧3活动连接有抓拍仪主体4，安装底座1和抓拍仪主体4之间设置有多根阻尼防晃杆5，阻尼防晃杆5设置有四根，分别位于缓冲弹簧3外侧四个方向，且阻尼防晃杆5具有一定的弹性，缓冲弹簧3可以弯曲，阻尼防晃杆5也具有弹性，因此阻尼防晃杆5也可以和缓冲弹簧3一同弯曲，从而当抓拍仪被来往车辆刮蹭时，抓拍仪主体4可以向后退让，避开冲击；
[0028]阻尼防晃杆5包括橡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场出入口抓拍仪，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)通过四角处的固定螺栓(2)固定连接在地面上，所述安装底座(1)通过缓冲弹簧(3)活动连接有抓拍仪主体(4)，所述安装底座(1)和抓拍仪主体(4)之间设置有多根阻尼防晃杆(5)，所述抓拍仪主体(4)与缓冲弹簧(3)和阻尼防晃杆(5)之间设置有升降机构(6)，所述抓拍仪主体(4)上设置有显示屏(7)，所述显示屏(7)下方设置有LED照明灯(8)，所述LED照明灯(8)顶部设置有第一抓拍摄像头(9)和第二抓拍摄像头(10)，所述抓拍仪主体(4)顶部设置有防雨顶棚(11)。2.根据权利要求1所述的一种停车场出入口抓拍仪，其特征在于：所述阻尼防晃杆(5)设置有四根，分别位于缓冲弹簧(3)外侧四个方向，且所述阻尼防晃杆(5)具有一定的弹性。3.根据权利要求1所述的一种停车场出入口抓拍仪，其特征在于：所述阻尼防晃杆(5)包括橡胶外管(501)，所述橡胶外管(501)内设置有橡胶内管(502)，所述橡胶内管(502)和橡胶外管(501)之间设置有连通腔(503)，所述连通腔(503)和橡胶内管(502)内灌注有液压油，所述橡胶内管(502)内设置有活塞杆(504)，所述活塞杆(504)一端设置有密封活塞(505)，所述橡胶内管(502)上端开设有第一连通口(506)，所述橡胶内管(502)下端开设有第二连通口(507)，所述连通腔(503)内设置有多组阻流片(508)。4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李任平，黄敏仪，颜生炎，杨敏华，林国聪，安伟，
申请(专利权)人：珠海市计通网络工程有限公司，
类型：新型
国别省市：