一种FC网络余度管理控制方法技术

本申请提供了一种FC网络余度管理控制方法，其中FC网络包括发送节点机和接收节点机，发送节点机与接收节点机之间形成至少两个传输链路，所述方法包括：发送节点机通过每个传输链路发送给接收节点机的数据帧头中配置有帧序列号，每个传输链路中的帧序列号依次递增；接收节点机通过每个传输链路接收数据帧，判断某一传输链路上的数据帧序列号是否在预定序号区间范围内，若满足，则该数据帧序列号有效，若不满足，则该数据帧序列号无效；接收节点机接收帧序列号有效的传输链路的数据帧，并判断预定时间范围内其他传输链路上的数据帧序列号与有效的数据帧帧序列号是否相同，若相同，则丢弃在后的传输链路上的数据帧。则丢弃在后的传输链路上的数据帧。则丢弃在后的传输链路上的数据帧。

【技术实现步骤摘要】
一种FC网络余度管理控制方法


[0001]本申请属于机载电子系统
，特别涉及一种FC网络余度管理控制方法。

技术介绍

[0002]机载航空电子系统广泛采用交换式网络，以满足日益复杂的航电系统架构和通信速率需求。交换式网络架构灵活、可拓展性强，近年来得到了广泛的应用，可有效支撑显示控制、综合处理、雷达及各类传感器设备之间的高速互联。
[0003]机载网络需要确保航电系统设备之间的可靠互联，链路级的冗余是提高网络通信可靠性的重要手段和方式。如全双工交换式以太网、时间触发网络等网络技术，通信协议均提供双冗余、三冗余的余度管理方式，能够满足高安全、高可靠的机载网络通信需求。FC(Fibre Channel，即光纤通道)网络目前在机载领域也得到了广泛的应用，但通信协议没有余度管理策略，不同拓扑架构网络节点之间的互联通信均为单余度，存在链路失效导致功能丧失的风险。在机载高安全领域应用时，必须提供冗余备份链路，就需要进行专门设计，由网络管理或其他功能负责整个网络构型的切换和控制。与其他网络在协议底层实现余度管理的方式相对比，为上层应用设计额外增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种FC网络余度管理控制方法，所述FC网络包括发送节点机和接收节点机，所述发送节点机与接收节点机之间形成至少两个传输链路，其特征在于，所述方法包括：所述发送节点机通过每个传输链路发送给所述接收节点机的数据帧头中配置有帧序列号，每个传输链路中的帧序列号依次递增；接收节点机通过每个传输链路接收发送节点机发送的数据帧，判断某一传输链路上的数据帧序列号是否在预定序号区间范围内，若在预定序号区间内，则该数据帧序列号有效，若不在预定序号区间内，则该数据帧序列号无效；接收节点机接收帧序列号有效的传输链路的数据帧，并判断预定时间范围内其他传输链路上的数据帧序列号与有效的数据帧序列号是否相同，若相同，则丢弃在后的传输链路上的数据帧。2.如权利要求1所述的FC网络...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾鑫，李贞，张勋，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：