取卡联动结构及取卡装置制造方法及图纸

技术编号:37248121 阅读:16 留言:0更新日期:2023-04-20 23:27
本发明专利技术公开了一种取卡联动结构及取卡装置,包括壳体、卡托和卡座,壳体的一端设置有安装槽;卡托包括转动部和用于安装卡的安装部,转动部容纳在安装槽内;卡座设置在壳体内,卡座靠近转动部的一端设置有挤压件;安装部安装在卡座内,挤压件的一端与转动部抵触,挤压件的另一端与安装部抵触。转动转动部远离安装部且靠近挤压件的一侧,转动部的一侧向壳体内移动,且挤压挤压件的一端,挤压件受到挤压后变形,其另一端挤压安装部,安装部向远离壳体内部移动,安装部的一端移出壳体内部,用手将安装部拉出,将卡从安装部取出。不需使用取卡针,只需挤压转动部的一侧即可将安装在安装部的卡取出,方便快捷,便于取卡。便于取卡。便于取卡。

【技术实现步骤摘要】
取卡联动结构及取卡装置


[0001]本专利技术涉及到机械
,具体而言涉及到一种取卡联动结构及取卡装置。

技术介绍

[0002]传统设计中,设备取卡需要用到取卡针,卡托上也需要设计一个插针孔用来插针,以此将卡座里面的卡托向外推出,从而实现取卡。这样的设计,卡托外观上需要留下一个孔洞,这样不容易防尘防水,而且取卡时,还需要使用卡针,卡针并不是随时能找到的,而且也容易丢失。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的为提供一种取卡联动结构及取卡装置,旨在解决取卡时需要使用卡针,不便取卡的技术问题。
[0004]为实现上述目的本专利技术采取以下技术方案:
[0005]一种取卡联动结构,包括:
[0006]壳体,所述壳体的一端设置有安装槽;
[0007]卡托,所述卡托包括转动部和用于安装卡的安装部,所述转动部容纳在所述安装槽内;
[0008]卡座,所述卡座设置在所述壳体内,所述卡座靠近所述转动部的一端设置有挤压件;所述安装部安装在所述卡座内并与所述卡座形成连接关系,所述挤压件的一端与所述转动部抵触,所述挤压件的另一端与所述安装部抵触,所述转动部转动后产生的推力,经由所述挤压件传动至所述安装部,所述安装部连动所述卡座产生朝向外侧的位移。
[0009]进一步地,还包括防水件,所述防水件沿所述转动部的周向套设在所述转动部的外侧,所述防水件与所述安装槽过盈配合。
[0010]进一步地,所述挤压件包括第一挤压部、第二挤压部和旋转部,所述第一挤压部和所述第二挤压部设置于所述旋转部的两侧,所述旋转部相对于所述卡座转动;所述第一挤压部远离所述旋转部的一端与所述转动部抵触,所述第二挤压部远离所述旋转部的一端与所述安装部抵触。
[0011]进一步地,所述转动部的两侧设置有转动柱,所述转动柱的轴线与所述安装部垂直;所述安装槽的相对槽边设置有与所述转动柱对应的转动槽,所述转动柱对应卡接在所述转动槽内。
[0012]进一步地,所述转动部靠近所述安装部的一端设置有容纳槽,当所述转动部转动且通过所述挤压部使所述安装部向远离所述壳体的方向移动时,所述安装部的一侧在所述容纳槽内移动,所述容纳槽的槽边用于限位所述安装部在所述容纳槽内移动的一侧。
[0013]进一步地,还包括用于吸附所述安装部的磁块,所述磁块容纳在所述容纳槽远离所述转动柱的一端。
[0014]进一步地,所述卡座包括座体和盖体,所述座体和所述盖体装配形成一个一端开
口的容纳仓,所述安装部容纳在所述容纳仓内,所述挤压件设置于所述座体远离所述盖体的一端,且所述挤压件设置于所述容纳仓的开口处。
[0015]进一步地,所述转动部远离所述安装部的一侧设置有按压凸起。
[0016]进一步地,还包括阻力件,所述阻力件用于增加所述转动柱与所述转动槽之间的摩擦力,所述阻力件套设于所述转动柱,并与所述转动柱一起卡接于所述转动槽内。
[0017]本专利技术还公开了一种取卡装置,所述取卡装置包括上述任一项所述的取卡联动结构。
[0018]有益效果:
[0019]一种取卡联动结构,转动转动部远离安装部且靠近挤压件的一侧,转动部的一侧向壳体内移动,且挤压挤压件的一端,挤压件受到挤压后变形,其另一端挤压安装部,安装部向远离壳体内部的方向移动,安装部的一端移出壳体内部、并带动卡座形成位移,用手将安装部拉出,将卡从安装部和卡座上取出。不需使用取卡针,只需挤压转动部的一侧即可将安装在安装部的卡取出,方便快捷,便于取卡。
附图说明
[0020]图1是本专利技术一实施例中取卡联动结构正常状态下的结构示意图;
[0021]图2是本专利技术一实施例中取卡联动结构取卡状态下的结构示意图;
[0022]图3是本专利技术一实施例中图2的部分结构示意图;
[0023]图4是本专利技术一实施例中取卡联动结构卡座与挤压件的部分结构装配示意图;
[0024]图5是本专利技术一实施例中取卡联动结构转动部的装配结构示意图;
[0025]图6是本专利技术一实施例中卡托两种状态下的结构示意图;
[0026]图7是本专利技术另一实施例中卡托两种状态下的结构示意图。
[0027]其中:1、壳体;2、卡托;21、按压凸起;22、转动部;221、转动柱;222、容纳槽;23、安装部;231、卡槽;3、卡座;31、PIN脚连接器;4、防水件;5、磁块;6、挤压件。
[0028]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0031]需要说明,本文所使用的术语“一端”、“另一端”、“第一”、“第二”以及类似的表述只是为了说明的目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]本专利技术实施例中各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0033]参照图1、图2和图4,在一实施例中,本专利技术公开了一种取卡联动结构,包括壳体1、卡托2和卡座3,壳体1的一端设置有安装槽;卡托2包括转动部22和用于安装卡的安装部23,
转动部22容纳在安装槽内;卡座3设置在壳体1内,卡座3靠近转动部22的一端设置有挤压件6;安装部23安装在卡座3内并与卡座3形成连接关系,挤压件6的一端与转动部22抵触,挤压件6的另一端与安装部23抵触,转动部22转动后产生的推力,经由挤压件6传动至安装部23,安装部23连动卡座3产生朝向外侧的位移。
[0034]在上述实施例中,转动转动部22远离安装部23且靠近挤压件6的一侧,转动部22的一侧向壳体1内移动,且挤压挤压件6的一端,挤压件6受到挤压后变形,其另一端挤压安装部23,安装部23向远离壳体1内部移动,安装部23的一端移出壳体1内部,用手将安装部23拉出,将卡从安装部23取出。不需使用取卡针,只需挤压转动部22的一侧即可将安装在安装部23的卡取出,方便快捷,便于取卡。
[0035]卡取出后,或更换卡后,转动部22靠近安装部23的一侧转出安装槽,远离安装部23的一端转进壳体1体,转动转动部22转出安装槽的一侧,转动部22位于壳体1外的一侧向安装槽内移动,位于壳体1内的一侧向安装槽移动;转动部22靠近安装部23的一端不断挤压安装部23,安装部23向壳体1内移动,直至与挤压件6的一端抵触,此时转动部22全部转动至安装槽内,转动部22与挤压件6的另一端抵触。实现将卡安装至壳体1内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种取卡联动结构,其特征在于,包括:壳体,所述壳体的一端设置有安装槽;卡托,所述卡托包括转动部和用于安装卡的安装部,所述转动部容纳在所述安装槽内;卡座,所述卡座设置在所述壳体内,所述卡座靠近所述转动部的一端设置有挤压件;所述安装部安装在所述卡座内并与所述卡座形成连接关系,所述挤压件的一端与所述转动部抵触,所述挤压件的另一端与所述安装部抵触,所述转动部转动后产生的推力,经由所述挤压件传动至所述安装部,所述安装部连动所述卡座产生朝向外侧的位移。2.根据权利要求1所述的取卡联动结构,其特征在于,还包括防水件,所述防水件沿所述转动部的周向套设在所述转动部的外侧,所述防水件与所述安装槽过盈配合。3.根据权利要求1所述的取卡联动结构,其特征在于,所述挤压件包括第一挤压部、第二挤压部和旋转部,所述第一挤压部和所述第二挤压部设置于所述旋转部的两侧,所述旋转部相对于所述卡座转动;所述第一挤压部远离所述旋转部的一端与所述转动部抵触,所述第二挤压部远离所述旋转部的一端与所述安装部抵触。4.根据权利要求1所述的取卡联动结构,其特征在于,所述转动部的两侧设置有转动柱,所述转动柱的轴线与所述安装部垂直;所述安装槽的相对槽边设置有与所述转动柱对应的转动...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓鑫刘毓森
申请(专利权)人:深圳市沃特沃德信息有限公司
类型:发明
国别省市:

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