一种弯管机构制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶制造技术领域，公开了一种弯管机构，包括安装在支撑台上的用于弯折管件的定位轮和导轮，还包括用于管件加热的加热管，支撑台的内腔可拆式安装有驱动电机，驱动电机的电机轴上固定连接有转盘，导轮通过连接轴固定连接在转盘上，支撑台上开设有弧形槽。本实用新型专利技术通过驱动电机、定位轮、导轮、转盘、弧形槽、推杆电机、加热管和加热丝的设置，通过推杆电机推动加热管置于弯折的管件内，进而加热丝对管件内侧进行加热，由于加热丝在管件内部减小热量的流失，不仅提高加热丝对管件加热的速度，而且加热丝能够同时对管件内壁四周进行加热，进而使管件受热均匀，进一步的提高管件弯折的效率和质量。高管件弯折的效率和质量。高管件弯折的效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种弯管机构


[0001]本技术涉及船舶制造
，具体为一种弯管机构。

技术介绍

[0002]弯管机是指用于弯管的机器还能做千斤顶用，大致分为数控弯管机、液压弯管机等，应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造。船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶制造过程中，需要用到各种管件，在使用管件时，会根据使用需求采用弯管机对管件进行折弯处理。
[0003]现有专利(公开号：CN202220352466.8)一种船舶制造用弯管装置，包括框架，所述框架上固定安装有气缸，所述气缸的气缸杆和框架滑动连接，所述气缸杆的外侧滑动连接有连接套，所述连接套上焊接有安装板，所述安装板上焊接有滑杆，所述框架上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述框架上滑动连接有滑板，所述滑板和滑杆焊接。
[0004]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：该技术使得管件和加热管接触处高温软化，避免管件弯曲过程中，弯曲处刚性过大导致管件断裂，但是现有的通过加热管对管件的外侧进行加热，管件不仅受热效率低，而且管件受热不均匀，不仅进影响管件弯折的效率，而且影响管件弯折的质量。因此，我们提出一种弯管机构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种弯管机构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种弯管机构，包括安装在支撑台上的用于弯折管件的定位轮和导轮，还包括用于管件加热的加热管，所述支撑台的内腔可拆式安装有驱动电机，所述驱动电机的电机轴上固定连接有转盘，所述导轮通过连接轴固定连接在转盘上，所述支撑台上开设有弧形槽；所述加热管的一侧可拆式安装有推杆电机，所述推杆电机的输出端与加热管可拆式连接，所述加热管的内腔可拆式安装有加热丝。
[0007]作为本申请技术方案的一可选方案，所述推杆电机的输出端外侧活动套设有锥形密封塞，用于增加管体内的密封性，减小热量的流失。
[0008]作为本申请技术方案的一可选方案，所述支撑台的一端为开口设置，所述支撑台的开口一侧通过铰链铰接有箱门，用于排出通过弧形槽进入到支撑台内部的碎屑。
[0009]作为本申请技术方案的一可选方案，所述支撑台靠近开口处的内腔顶部固定连接有挡板，用于箱门限位，进而便于将箱门稳定的与支撑台连接。
[0010]与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
[0011]1.本申请技术方案通过驱动电机、定位轮、导轮、转盘、弧形槽、推杆电机、加热管和加热丝的设置，通过推杆电机推动加热管置于弯折的管件内，进而加热丝对管件内侧进行加热，由于加热丝在管件内部减小热量的流失，不仅提高加热丝对管件加热的速度，而且
加热丝能够同时对管件内壁四周进行加热，进而使管件受热均匀，进一步的提高管件弯折的效率和质量。
[0012]2.本申请技术方案通过锥形密封塞的设置，通过锥形密封塞对加热的管件一端进行封堵，进而减小加热丝工作产生的热量流失，进而使管件加热到合适的温度时，缩短加热丝的工作时间，进而节约电能的使用。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种弯管机构的俯视图；
[0015]图2为本技术一种弯管机构的主视图。
[0016]图中：1、支撑台；101、弧形槽；102、铰链；103、箱门；2、定位轮；3、导轮；301、连接轴；4、推杆电机；5、加热管；501、加热丝；6、锥形密封塞；7、驱动电机；701、转盘；8、挡板。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种弯管机构，包括安装在支撑台1上的用于弯折管件的定位轮2和导轮3，还包括用于管件加热的加热管5，支撑台1的内腔可拆式安装有驱动电机7，驱动电机7的电机轴上固定连接有转盘701，导轮3通过连接轴301固定连接在转盘701上，连接轴301的另一端与导轮3通过轴承活动连接，支撑台1上开设有弧形槽101，连接轴301活动贯穿弧形槽101，导轮3和定位轮2在同一水平线上；加热管5的一侧可拆式安装有推杆电机4，推杆电机4的输出端与加热管5可拆式连接，加热管5的内腔可拆式安装有加热丝501。
[0018]在这种技术方案中，通过驱动电机7、定位轮2、导轮3、转盘701、弧形槽101、推杆电机4、加热管5和加热丝501的设置，通过推杆电机4推动加热管5置于弯折的管件内，进而加热丝501对管件内侧进行加热，由于加热丝在管件内部减小热量的流失，不仅提高加热丝501对管件加热的速度，而且加热丝501能够同时对管件内壁四周进行加热，进而使管件受热均匀，进一步的提高管件弯折的效率和质量。
[0019]在有的技术方案中，推杆电机4的输出端外侧活动套设有锥形密封塞6，锥形密封塞6为耐高温密封塞。
[0020]在这种技术方案中，通过锥形密封塞6的设置，通过锥形密封塞6对加热的管件一端进行封堵，进而减小加热丝工作产生的热量流失，进而使管件加热到合适的温度时，缩短加热丝501的工作时间，进而节约电能的使用。
[0021]在有的技术方案中，转盘701的圆心和弧形槽101的圆心与定位轮2的圆心在同一竖直水平线上。
[0022]在这种技术方案中，通过转盘701、弧形槽101和定位轮2为同一个圆心，进而能够保证导轮3以定位轮2的圆心围绕定位轮2转动，进而能够保证定位轮2对管件进行弯折。
[0023]在有的技术方案中，支撑台1的一端为开口设置，支撑台1的开口一侧通过铰链102铰接有箱门103，铰链102为阻尼铰链。
[0024]在这种技术方案中，通过铰链102和箱门103的设置，进而箱门103打开时，能够将
支撑台1内通过弧形槽101进入到支撑台1内管体弯折的碎屑进行清理.
[0025]在有的技术方案中，支撑台1靠近开口处的内腔顶部固定连接有挡板8，挡板8外侧一端至支撑台1开口处的距离与箱门103的厚度相适配。
[0026]在这种技术方案中，通过挡板8的设置，进而箱门103通过铰链102关闭时，挡板8能够对箱门103进行支撑，进而提高箱门103与支撑台1连接的稳定性。
[0027]使用时，首先，弯折的管件置于定位轮2和导轮之间，然后启动推杆电机4推动加热管5置于弯折管件内的弯折部位，然后推动锥形密封塞6将管件的一端进行密封，然后启动加热丝501对管件内侧进行加热，由于加热丝501在管件内部减小热量的流失，当加热到合适的温度时，将加热管5从管件内抽出，然后启动驱动电机7驱动转盘701转动，进而导轮3围绕定位轮2进行转动，进而对管件完成弯折，不仅提高加热丝501对管件加热的速度，而且加热丝501能够同时对管件内壁四周进行加热，进而使管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弯管机构，其特征在于：包括安装在支撑台上的用于弯折管件的定位轮和导轮，还包括用于管件加热的加热管，所述支撑台的内腔可拆式安装有驱动电机，所述驱动电机的电机轴上固定连接有转盘，所述导轮通过连接轴固定连接在转盘上，所述支撑台上开设有弧形槽；所述加热管的一侧可拆式安装有推杆电机，所述推杆电机的输出端与加热管可拆式连接，所述加热管的内腔可...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉林，袁先铭，
申请(专利权)人：威海恒瑞船舶科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：