一种桥梁预制件转运机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥梁预制件转运机构，包括箱体，所述箱体的内部设有定位机构，所述箱体的下表面固定有底座，所述箱体的上表面固定有转运箱，所述转运箱的内部设有充气机构，所述定位机构包括固定在箱体内腔正壁的电机，所述电机输出轴的外侧固定有第一齿轮，所述第一齿轮的左右两侧均啮合有第二齿轮，两个所述第二齿轮的内部均固定有螺杆，两个所述螺杆的外侧均螺纹连接有活动套。该桥梁预制件转运机构，通过驱动电机，使螺纹连接在两个螺杆外侧的两个活动套向相对的一侧或相对的一侧方向水平移动，将左右两侧挡板接触，能够防止桥梁预制件在上坡移动时滑出转运箱，达到了防止桥梁预制件在上坡移动时滑出转运箱的目的。梁预制件在上坡移动时滑出转运箱的目的。梁预制件在上坡移动时滑出转运箱的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁预制件转运机构


[0001]本技术涉及运输装置
，具体为一种桥梁预制件转运机构。

技术介绍

[0002]预制件是指在工厂中通过标准化、机械化方式加工生产的混凝土制品。与之相对应的传统现浇混凝土需要工地现场制模、现场浇注和现场养护，混凝土预制件被广泛应用于建筑、交通、水利和桥梁等领域，在国民经济中扮演重要的角色，桥梁预制件在使用时需要使用转运装置来进行运输使用。
[0003]例中国专利CN 216424485 U中公开了一种桥梁工程用预制件转运装置，涉及运输装置
，包括主体机构，所述主体机构的顶部设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有转动板，所述转动板的背面与主体机构的内壁转动连接，所述转动板的正面固定连接有连接杆，所述连接杆的两侧设置有弹性接触板，该技术，通过弹性接触板和连接杆的设置，使得该技术在通过连接杆对预制件进行连接时，预制件的外壁会与弹性接触板的表面进行接触挤压，利用弹性接触板的弹性形变使得弹性接触板与预制件进行紧密连接，从而对预制件的两侧进行固定，避免预制件移动过程中在本技术的放置槽内发生摇晃导致损坏，保证了该技术对预制件运输的稳定性。
[0004]该桥梁工程用预制件转运装置，还存在一定的不足，其中通过连接杆对预制件进行连接时，预制件的外壁会与弹性接触板的表面进行接触挤压，利用弹性接触板的弹性形变使得弹性接触板与预制件进行紧密连接，从而对预制件的两侧进行固定，但是在进行安装时需要克服弹性接触板的弹性形变，导致在对预制件进行固定时需要较大的力度才能对预制件进行安装固定，较为费时费力，因此提出一种桥梁预制件转运机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁预制件转运机构，具备便于对桥梁预制件进行安装固定的优点，解决了在进行安装时需要克服弹性接触板的弹性形变，较为费时费力的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁预制件转运机构，包括箱体，所述箱体的内部设有定位机构，所述箱体的下表面固定有底座，所述箱体的上表面固定有转运箱，所述转运箱的内部设有充气机构；
[0007]所述定位机构包括固定在箱体内腔正壁的电机，所述电机输出轴的外侧固定有第一齿轮，所述第一齿轮的左右两侧均啮合有第二齿轮，两个所述第二齿轮的内部均固定有螺杆，两个所述螺杆的外侧均螺纹连接有活动套，两个所述活动套的上表面均固定有连接杆，两个所述连接杆的顶端均固定有定位板，两个所述定位板的正面均固定有挡板。
[0008]进一步，所述转运箱内腔的背壁通过轴承转动连接有转盘，所述转盘的正面固定有两个导向杆。
[0009]进一步，所述箱体内腔的底壁固定有滑道，两个所述活动套的下表面均固定有与
滑道滑动连接的滑块。
[0010]进一步，两个所述螺杆分别通过轴承转动连接在箱体内腔的左右两侧壁，所述转运箱与箱体相对的一侧均开设有与两个连接杆滑动连接的连接槽。
[0011]进一步，所述充气机构包括固定在转运箱内腔左侧壁的气泵，所述气泵的连接端连通有气管，所述气管的外侧固定有气阀，左侧所述定位板的左侧固定有连接套，左侧所述定位板的右侧固定有气囊。
[0012]进一步，所述气管远离气阀的一端连通在连接套的左侧，所述连接套与气囊之间通过连接管连通。
[0013]进一步，所述充气机构的数量为两个，两个所述充气机构以转运箱的中轴线为对称线左右互相对称分布。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该桥梁预制件转运机构，通过驱动电机，使螺纹连接在两个螺杆外侧的两个活动套向相对的一侧或相对的一侧方向水平移动，将左右两侧挡板接触，能够防止桥梁预制件在上坡移动时滑出转运箱，达到了防止桥梁预制件在上坡移动时滑出转运箱的目的。
[0016]2、该桥梁预制件转运机构，通过驱动左右两侧气泵，使左右两侧气囊充气膨胀，并将桥梁预制键进行挤压，利用膨胀的气囊能够起到保护和固定桥梁预制件的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术定位机构示意图；
[0019]图3为本技术充气机构示意图。
[0020]图中：1箱体、2定位机构、201电机、202第一齿轮、203第二齿轮、204螺杆、205活动套、206连接杆、207定位板、208挡板、3底座、4充气机构、401气泵、402气管、403气阀、404连接套、405气囊、5转运箱、6转盘。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本实施例中的一种桥梁预制件转运机构，包括箱体1，箱体1的内部设有定位机构2，箱体1的下表面固定有底座3，底座3的下表面安装有车轮，通过车轮的移动实现转运的目的，底座3与车轮之间的安装为本领域人员能够进行安装连接，本申请不在过多进行赘述，箱体1的上表面固定有转运箱5，转运箱5的内部设有充气机构4，转运箱5内腔的背壁通过轴承转动连接有转盘6，转盘6的正面固定有两个导向杆，通过两个导向杆穿过桥梁预制件将桥梁预制件进行定位。
[0023]请参阅图2，为了防止桥梁预制件在上坡移动时滑出转运箱5，本实施例中的定位机构2包括固定在箱体1内腔正壁的电机201，电机201输出轴的外侧固定有第一齿轮202，第一齿轮202的左右两侧均啮合有第二齿轮203，驱动电机201，此时电机201的输出轴开始带
动第一齿轮202转动，而转动的第一齿轮202开始带动左右两侧第二齿轮203开始旋转，两个第二齿轮203的内部均固定有螺杆204，左右两侧螺杆204的螺纹方向相同，两个螺杆204的外侧均螺纹连接有活动套205，两个活动套205的上表面均固定有连接杆206，两个连接杆206的顶端均固定有定位板207，两个定位板207的正面均固定有挡板208，当两个活动套205分别带动左右两侧连接杆206与左右两侧定位板207相对移动时，使左右两侧挡板208接触，能够防止桥梁预制件在上坡移动时滑出转运箱5。
[0024]本实例中的，箱体1内腔的底壁固定有滑道，两个活动套205的下表面均固定有与滑道滑动连接的滑块，由于左右两侧螺杆204的螺纹方向相同，且两个第二齿轮203的旋转方向相反，并且两个滑块均滑动连接在滑道的内部，因此会使螺纹连接在两个螺杆204外侧的两个活动套205向相对的一侧或相对的一侧方向水平移动，两个螺杆204分别通过轴承转动连接在箱体1内腔的左右两侧壁，转运箱5与箱体1相对的一侧均开设有与两个连接杆206滑动连接的连接槽。
[0025]需要说明的是，通过驱动电机201，使螺纹连接在两个螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁预制件转运机构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有定位机构(2)，所述箱体(1)的下表面固定有底座(3)，所述箱体(1)的上表面固定有转运箱(5)，所述转运箱(5)的内部设有充气机构(4)；所述定位机构(2)包括固定在箱体(1)内腔正壁的电机(201)，所述电机(201)输出轴的外侧固定有第一齿轮(202)，所述第一齿轮(202)的左右两侧均啮合有第二齿轮(203)，两个所述第二齿轮(203)的内部均固定有螺杆(204)，两个所述螺杆(204)的外侧均螺纹连接有活动套(205)，两个所述活动套(205)的上表面均固定有连接杆(206)，两个所述连接杆(206)的顶端均固定有定位板(207)，两个所述定位板(207)的正面均固定有挡板(208)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁预制件转运机构，其特征在于：所述转运箱(5)内腔的背壁通过轴承转动连接有转盘(6)，所述转盘(6)的正面固定有两个导向杆。3.根据权利要求1所述的一种桥梁预制件转运机构，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底壁固定有滑道，两个所述活动套(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷夏建，
申请(专利权)人：殷夏建，
类型：新型
国别省市：