集流器、冷却板、电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域，具体涉及一种集流器、冷却板、电池包及车辆，集流器包括集流器主体，集流器主体内部设置至少两个所述第一通道，以及至少两个第一通道，至少两个第一通道在集流器主体的高度方向间隔布置，第一通道的一端适于与冷却源连通，第一通道的另一端适于与冷却板主体内的冷却流道连通。本实用新型专利技术的实施例的集流组件，可以提高液冷板的均温性。均温性。均温性。

【技术实现步骤摘要】
集流器、冷却板、电池包及车辆


[0001]本技术属于动力电池
，具体涉及一种集流器、冷却板、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]动力电池的冷却主要通过冷板进行冷却，冷板内设有冷却流道，需要通过集流器将冷却介质输入冷却流道并汇集至集流器内。相关技术中的集流器内部具有空腔，冷板内部的冷却流道与其空腔连通。然而，相关技术中的集流器内部的空腔因缺少流道，导致空腔内的冷却介质随机进入了冷板内部的冷却流道内，导致冷板内部冷却流道中的冷却介质分布不均匀，最终动力电池的均温性较差。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种集流器，可以提高冷却板的均温性。
[0004]本技术的实施例还提出了一种冷却板。
[0005]本技术的实施例还提出了一种电池包。
[0006]本技术的实施例还提出了一种车辆。
[0007]本技术实施例的集流器，包括：集流器主体，所述集流器主体内部设置至少两个第一通道，以及至少两个所述第一通道在所述集流器主体的高度方向间隔布本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集流器，其特征在于，包括：集流器主体，所述集流器主体内部设置至少两个第一通道，以及至少两个所述第一通道在所述集流器主体的高度方向间隔布置，所述第一通道的一端适于与冷却源连通，所述第一通道的另一端适于与冷却板主体内的冷却流道连通。2.根据权利要求1所述的集流器，其特征在于，所述集流器主体包括第一板体和第二板体，所述第一板体和所述第二板体中至少一者上设有至少两个第一流道，所述第一板体和第二板体相连以使至少两个所述第一流道围成至少两个所述第一通道。3.根据权利要求2所述的集流器，其特征在于，所述第一板体和所述第二板体上均设有至少两个第一流道，所述第一板体上的至少两个所述第一流道与所述第二板体上的至少两个所述第一流道一一对应以围成多条所述第一通道，多条所述第一通道在所述集流器本体的高度方向上对称布置。4.根据权利要求2所述的集流器，其特征在于，所述集流器主体还具有第二通道，至少两个所述第一通道以所述第二通道为对称中心在所述集流器主体的高度方向上对称布置，所述第二通道用于连通所述冷却流道。5.根据权利要求4所述的集流器，其特征在于，所述第一板体和所述第二板体上还设有第二流道，所述第一板体上的第二流道和所述第二板体上的第二流道围成所述第二通道，所述第二通道的一端与任意两条所述冷却流道连通，所述第二通道的另一端与所述冷却源连通。6.根据权利要求2
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5中任一项所述的集流器，其特征在于，所述第一板体和所述第二板体上设有封堵块，所述封堵块用于封堵所述冷却流道。7.根据权利要求6所述的集流器，其特征在于，所述封堵块的数量为至少两个，至少两个所述封堵块在所述集流器本体的高度方向上对称布置。8.一种冷却板，其特征在于，包括：冷却板主体；集流器，所述集流器与所述冷却板主体相连，且所述集流器为权利要求1
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7中任一项所述的集流器。9.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：商艺宝，赵鹏飞，杨小亮，徐超，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：