一种自动巡航智能救生圈制造技术

技术编号:37246323 阅读:111 留言:0更新日期:2023-04-20 23:26
本实用新型专利技术涉及救生圈技术领域,且公开了一种自动巡航智能救生圈,包括自动巡航智能救生圈,且自动巡航智能救生圈后端结构的内侧设置有热释电红外开关、电源,且自动巡航智能救生圈的前端结构的两侧均安装有水下推进器。本实用新型专利技术所设置的下中空承载板件、上承载板件配合自动巡航智能救生圈以及自动巡航智能救生圈内壁开设的两个第一让位槽、两个第二让位槽以及第一让位槽内部的设置的第一螺丝、第二让位槽内部的设置的第二螺丝综合组装后,形成多功能搭载平台机构,后续与自动巡航智能救生圈、水下推进器形成的自动巡航智能救生圈综合组装使用后,可依据救援对象以及救援对象的状态,调节多功能搭载平台机构,使其能搭载不同体型救援对象。体型救援对象。体型救援对象。

【技术实现步骤摘要】
一种自动巡航智能救生圈


[0001]本技术涉及救生圈
,具体为一种自动巡航智能救生圈。

技术介绍

[0002]现有救生圈一般是指水上救生设备的一种,通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成,外面包上帆布、塑料等,供游泳练习使用的救生圈也可以用橡胶制成,内充空气,也叫作橡皮圈,而随着相关科技的不断发展进步,自动巡航智能救生圈已经研发出并进行了公开,其主要工作原理就是其前方安装的热释电红外开关,它通过感受人体的红外线辐射,进而准确的定位落水者的方向,利用自身安装的水下推进器自动前去救人。救生圈的所有电路密封在外壳之内,电源则由一块可充电的锂电池提供,而现有的自动巡航智能救生圈,其作为一种新的水上救援设备,自身结构上还存在一些不足,例如其自身U型结构的内部缺乏搭载平台,不易搭载溺水昏迷的人,而对上述问题,相关领域的科研人员也注意到了,并提出了相应的技术方案,例如CN201920247794.X一种便于搭载的智能救生圈,其说明书中公开了“通过在智能救生圈上设置托板,便于落水者座着/趴着/躺着,将人体大部分置于水之上,并通过设置安全带提供紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动巡航智能救生圈,包括自动巡航智能救生圈(1),且自动巡航智能救生圈(1)后端结构的内侧设置有热释电红外开关、电源,且自动巡航智能救生圈(1)的前端结构的两侧均安装有水下推进器(2),所述自动巡航智能救生圈(1)壳体两侧的内壁开设有两个对称的第一让位槽(3)、两个对称的第二让位槽(4),其特征在于:两个所述第一让位槽(3)之间卡接有上承载板件(5),两个所述第二让位槽(4)之间卡接有下中空承载板件(6),且下中空承载板件(6)与上承载板件(5)相互重合对齐,所述下中空承载板件(6)的内侧套装有复合型杆件(7)、限位杆件(8),且复合型杆件(7)顶部的活动结构连接有延伸救援结构(9),而延伸救援结构(9)可收卷在下中空承载板件(6)的内部或者扩展延伸至下中空承载板件(6)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种自动巡航智能救生圈,其特征在于:所述上承载板件(5)由上承载板主体(51)以及上承载板主体(51)两侧各自连接的第一V槽导轨(52)组成,且两个第一V槽导轨(52)与两个第一让位槽(3)对应卡接安装,所述上承载板主体(51)顶部的前后端的边角均开设为圆角结构。3.根据权利要求1所述的一种自动巡航智能救生圈,其特征在于:所述下中空承载板件(6)由下中空承载板体(61)以及下中空承载板体(61)两侧各自连接的第二V槽导轨(62)组成,且两个第二V槽导轨(62)与两个第二让位槽(4)对应卡接安装。4.根据权利要求2或3所述的一种自动巡航智能救生圈,其特征在于:两个所述第一让位槽(3)一端的内侧和两个所述第二让位槽(4)一端的内侧分...

【专利技术属性】
技术研发人员:李鹏程光好侯彦青
申请(专利权)人:华巽云科技投资控股青岛集团有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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