活塞杆密封改良结构制造技术

本发明专利技术公开了一种活塞杆密封改良结构,包括上连接部、中间部、下连接部、活塞杆和第一密封部，所述上连接部、中间部、下连接部上下依次设置且活塞杆依次穿过上连接部、中间部和下连接部，所述第一密封部包括挤压件、挤压部和密封油，所述挤压部环绕在活塞杆周围，所述挤压件压紧挤压部向活塞杆一侧收缩，所述挤压部与活塞杆的圆周表面之间设有密封油，本发明专利技术能够具有良好的密封效果。具有良好的密封效果。具有良好的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
活塞杆密封改良结构


[0001]本专利技术属于活塞杆密封
，具体涉及一种活塞杆密封改良结构。

技术介绍

[0002]在气动系统中，气缸活塞杆频繁性地实现往复运动。活塞杆与缸筒之间的密封圈一般为唇式密封圈与组合密封圈，这类气动密封能够承受较高的压力，从而能够实现输出较大的推力。但是压力越大，密封圈与活塞杆接触面积也越大，从而使得密封与活塞杆之间的摩擦力增大，由此，在高压应用需求与频繁往复运动工况下，过大的摩擦力阻碍了气缸输出运动的高速响应，并且密封件的磨损加剧，从而导致密封圈过早失去密封作用，导致气缸出现漏气、跑气等现象从而影响液压缸的工作性能和作业质量，甚至造成严重事故。对于该问题，通常采取两种方法，一种是更换磨损的密封，但是更换过程会影响液压缸的工作效率，而且由于缺乏合适的监测方法，何时更换也是一个尚未解决的问题；另一种方法就是设法对密封磨损进行补偿。
[0003]申请号2017103263799的中国专利技术专利公开了一种液压缸活塞杆密封磨损补偿监测装置，其采用带内腔Y型密封圈作为活塞杆密封，并通过光纤光栅传感器实时监测液压缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞杆密封改良结构，其特征在于：包括上连接部（1）、中间部（2）、下连接部（3）、活塞杆（4）和第一密封部，所述上连接部（1）、中间部（2）、下连接部（3）上下依次设置且活塞杆（4）依次穿过上连接部（1）、中间部（2）和下连接部（3），所述第一密封部包括挤压件、挤压部（5）和密封油，所述挤压部（5）环绕在活塞杆（4）周围，所述挤压件压紧挤压部（5）向活塞杆（4）一侧收缩，所述挤压部（5）与活塞杆（4）的圆周表面之间设有密封油。2.根据权利要求1所述的活塞杆密封改良结构，其特征在于：所述挤压件包括弹簧（6）和传导部（7），所述中间部（2）的内侧设有腔部（8），所述弹簧（6）套设在活塞杆（4）上且弹簧（6）的顶部与腔部（8）的顶部连接，所述弹簧（6）的底部抵接有传导部（7），所述挤压部（5）设于传导部（7）的下方且挤压部（5）的上方设有锥形面（9），所述传导部（7）的底部与锥形面（9）相抵。3.根据权利要求2所述的活塞杆密封改良结构，其特征在于：所述下连接部（3）的内侧设有供油管（10）和油腔（11），所述供油管（10）一端与油腔（11）相连接，所述油腔（11）环绕活塞杆（4）设置。4.根据权利要求3所述的活塞杆密封改良结构，其特征在于：所述上连接部（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：费骁，郑亨永，
申请(专利权)人：江苏汉苏机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：