后备箱盖开闭装置、汽车和后备箱盖开闭装置的控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种后备箱盖开闭装置、汽车和后备箱盖开闭装置的控制方法，该后备箱盖开闭装置包括安装架、驱动机构、安装底座、连接臂和辅助机构，安装架用以安装在车身；驱动机构包括驱动件和伸缩杆，驱动件与安装架铰接，驱动件用以驱动伸缩杆伸缩；安装底座安装于车身；连接臂的一端与后备箱盖连接，另一端与安装底座铰接，伸缩杆与连接臂铰接，驱动件用以驱动后备箱盖开闭；辅助机构包括扭力杆和传动件，扭力杆与安装底座转动配合，传动件的一端与连接臂铰接，另一端与扭力杆转动配合，以使扭力杆驱动后备箱盖朝向打开的方向转动。取消了弹簧结构，有效避免了外置的弹簧夹伤用户的现象发生，取消了包裹弹簧的内饰，增大了后备箱的收纳空间。箱的收纳空间。箱的收纳空间。

【技术实现步骤摘要】
后备箱盖开闭装置、汽车和后备箱盖开闭装置的控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车后备箱
，尤其涉及一种后备箱盖开闭装置、汽车和后备箱盖开闭装置的控制方法。

技术介绍

[0002]在现有汽车后备箱盖开闭结构中，为了减少电机压力，往往会在电动撑杆中设有弹簧结构来辅助开闭。后备箱盖开启到一定角度时，电动机断电不输出动力，电动撑杆依赖弹簧的作用力来保持支撑力。依据电动撑杆的弹簧是否外露，可将汽车后备箱盖闭合结构分为内室包覆和弹簧外露两种情况。对于弹簧外露的后备箱盖开闭结构，弹簧在拉伸收缩过程中可能夹伤用户，存在安全隐患；对于用内饰件来包覆电动撑杆，由于内饰结构的空间占比高，会影响整个后备箱的收纳空间。
[0003]鉴于此，有必要提供一种新的后备箱盖开闭装置、汽车和后备箱盖开闭装置的控制方法，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提供一种后备箱盖开闭装置、汽车和后备箱盖开闭装置的控制方法，旨在解决现有汽车后备箱开闭需要依靠弹簧进行辅助的技术问题。
[0005]为了实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后备箱盖开闭装置，所述后备箱盖开闭装置用于打开或关闭车身上的后备箱盖，其特征在于，包括：安装架，所述安装架用以安装在所述车身；驱动机构，所述驱动机构包括相互连接的驱动件和伸缩杆，所述驱动件与所述安装架铰接，所述驱动件用以驱动所述伸缩杆伸缩；安装底座，所述安装底座安装于所述车身；连接臂，所述连接臂的一端用于与所述后备箱盖连接，所述连接臂的另一端与所述安装底座铰接，所述伸缩杆与所述连接臂铰接，所述驱动件用以通过所述连接臂驱动所述后备箱盖打开或关闭；辅助机构，所述辅助机构包括扭力杆和传动件，所述扭力杆安装于所述车身，所述扭力杆与所述安装底座转动配合，所述传动件的一端与所述连接臂铰接，所述传动件的另一端与所述扭力杆转动配合，以使所述扭力杆能够通过所述传动件和所述连接臂驱动所述后备箱盖朝向打开的方向转动。2.根据权利要求1所述的后备箱盖开闭装置，其特征在于，所述扭力杆包括相互连接的转动部和连接部，所述连接部与所述车身固定连接，所述转动部能够相对所述车身转动，所述转动部的两端均与所述安装底座转动配合。3.根据权利要求2所述的后备箱盖开闭装置，其特征在于，所述传动件远离所述连接臂的一端开设有与所述转动部转动配合的通孔，所述传动件还开设有连通所述通孔的开口，以使所述转动部通过所述开口进入所述通孔。4.根据权利要求1~3中任意一项所述的后备箱盖开闭装置，其特征在于，所述驱动件和所述安装架通过第一球头铰链组件铰接，所述第一球头铰链组件包括第一球头以及与所述第一球头铆接的第一球头安装座，所述第一球头安装于所述安装架，所述第一球头安装座安装于所述驱动件。5.根据权利要求1~3中任意一项所述的后备箱盖开闭装置，其特征在于，所述伸缩杆和所述连接臂通过第二球头铰链组件铰接，所述第二球头铰链组件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：高明峰，郑国辉，钟景新，雷晟，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：