一种智能网联汽车信息安全采集模组安装件制造技术

本发明专利技术公开了一种智能网联汽车信息安全采集模组安装件，包括支撑架、安装板、转动盘、转动组件、支撑板、提升组件、安装机架、安装基板以及防偏移组件，所述安装基板上端面固定设置有汽车安全信息采集处理器。本发明专利技术种智能网联汽车信息安全采集模组安装件转动组件便于带动转动盘实现周向的角度变化，提升组件便于带动支撑板进行高度方向的变化，从而实现汽车安全信息采集处理器对障碍物进行全方位的检测，另外防偏移组件的设计，有效的降低了汽车行驶过程中产生的颠簸对汽车安全信息采集处理器的影响，从而有效的保证了汽车安全信息采集处理器对汽车周边信息的获取的准确性。集处理器对汽车周边信息的获取的准确性。集处理器对汽车周边信息的获取的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能网联汽车信息安全采集模组安装件


[0001]本专利技术涉及汽车相关
，具体为一种智能网联汽车信息安全采集模组安装件。

技术介绍

[0002]新一轮科技革命和产业变革的加速融合，智能网联汽车的快速发展,为消费者提供了便利的使用方式、丰富的应用内容和安全的驾驶环境，但与此同时，由智能网联带来的信息安全问题也更加突出,并已引起各国政府的高度重视。
[0003]目前，现有公开号CN216331766U尤其涉及一种汽车安全系统用A柱盲区信息采集装置。其技术方案包括：壳体、盒体与辅助组件，盒体内部安装有显示屏，盒体顶部安装有壳体，盒体底部安装有储存盒，盒体一侧安装有安装盒，丝杆外侧环绕安装有丝套，丝套一侧安装有清理刷，盒体背面安装有辅助组件，支撑架内侧安装有防护壳，防护壳内部安装有感应器。本专利技术通过辅助组件中的感应器对车辆A柱盲区靠近物体进行感应，便于工作人员及时作出判断，同时避免工作人员在车辆行驶时未及时观察显示屏造成安全隐患，提高了车辆行驶时对A柱盲区的信息采集准确度，同时增加了车辆行驶时的安全性。
>[0004]但是，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车信息安全采集模组安装件，其特征在于：包括“工”字结构的支撑架(10)、设置在所述支撑架(10)下端面四周边角处的安装板(101)，安装板(101)用于与安装面相连接；设置在所述支撑架(10)上端面的转动盘(21)、设置在所述转动盘(21)与所述支撑架(10)之间的转动组件，转动组件用于将转动盘(21)进行转动；设置在所述转动盘(21)上端面的支撑板(22)，支撑板(22)用于安装提升组件；设置在所述支撑板(22)与所述转动盘(21)之间的提升组件，提升组件用于对安装基板(23)的高度进行调节；固定设置在所述支撑板(22)上端面的安装机架(24)、设置在所述安装机架(24)上端面的安装基板(23)以及设置在所述安装基板(23)与所述安装机架(24)之间的防偏移组件，所述安装基板(23)上端面固定设置有汽车安全信息采集处理器(100)。2.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车信息安全采集模组安装件，其特征在于，所述转动组件包括旋转轴(31)、设置在所述旋转轴(31)相对于转动盘(21)一端的连接法兰盘(3111)、设置在所述旋转轴(31)远离于所述连接法兰盘(3111)相连接一端的从动齿轮(321)、设置在所述从动齿轮(321)一侧且与从动齿轮(321)相啮合的主动齿轮(322)以及用于对主动齿轮(322)进行驱动的驱动电机(3221)，所述旋转轴(31)与所述连接法兰盘(3111)固定连接，所述连接法兰盘(3111)通过固定螺钉与所述转动盘(21)的下端面中部位置相连接。3.根据权利要求2所述的一种智能网联汽车信息安全采集模组安装件，其特征在于，所述驱动电机(3221)设置为伺服电机，所述旋转电机的输出轴贯穿于支撑架(10)与所述主动齿轮(322)相连接，所述输出轴与所述主动齿轮(322)通过花键相连接，所述旋转轴(31)也通过花键与所述从动齿轮(321)相连接。4.根据权利要求3所述的一种智能网联汽车信息安全采集模组安装件，其特征在于，所述提升组件包括设置在所述转动盘(21)上端面的液压气缸(41)、均匀设置在所述转动盘(21)上端面的支撑套筒(42)、滑动设置在每个所述的支撑套筒(42)内腔且与所述支撑板(22)的下端面固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵景波，刘海妹，廖连莹，徐永明，陈建锋，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：发明
国别省市：