一种桥梁铰缝损伤识别方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种工程检测技术领域的桥梁铰缝损伤识别方法、装置及系统，旨在解决现有技术中的桥梁铰缝损伤识别不能兼顾可靠性和便携性的问题。其包括获取应变响应采集装置得到的车辆作用时的应变响应，其中所述应变响应采集装置安装于铰缝损伤两侧的桥梁板底上；基于所述应变响应，利用理论计算模型，计算得到板间的相对位移差值；根据所述相对位移差值，确定铰缝的损伤程度；本发明专利技术适用于桥梁铰缝损伤识别，能够根据位移差值大小对铰缝损伤进行识别，达到实际的工程检测和维护交通安全的目的，其原理科学合理，识别可靠性高，且施工方便，操作快捷，省时省力，成本较低，适合大范围实施。围实施。围实施。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁铰缝损伤识别方法、装置及系统


[0001]本专利技术涉及工程检测
，具体是涉及一种桥梁铰缝损伤识别方法、装置及系统。

技术介绍

[0002]桥梁作为交通运输过程中的枢纽和交通路线的咽喉部分，其发展与老百姓生活水平的提高息息相关，同时关乎人民的生命财产安全，在我国经济建设发展过程中起着举足轻重的作用。根据2020年交通运输行业发展统计公报显示，2020年末全国公路桥梁91.28万座，其中中小跨径的桥梁78.64万座，占全国公路桥梁的86.15％，中小跨桥梁占有非常大的比重。
[0003]而因其施工方便、结构简单、适用性强等优点，预制板梁桥被广大的桥梁设计师所青睐，成为中小跨桥梁的首选的结构形式。预制板梁桥一般由预制空心板、现浇企口混凝土铰缝和板式橡胶支座组成，其基本原理是采用横向联系(通常为现浇企口混凝土铰缝和焊接钢板)将各预制板梁连成整体，以共同承受车辆荷载作用，从而有效降低单片板的内力。但是随着使用年限的不断增加和交通压力的持续增长，该类桥梁整体性较差进而导致出现如钢筋锈蚀、混凝土损伤、支座脱空以及横向联系减弱等病害。其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁铰缝损伤识别方法，其特征在于，包括以下步骤：获取应变响应采集装置得到的车辆作用时的应变响应，其中所述应变响应采集装置安装于铰缝损伤两侧的桥梁板底上；基于所述应变响应，利用理论计算模型，计算得到板间的相对位移差值；根据所述相对位移差值，确定铰缝的损伤程度。2.根据权利要求1所述的桥梁铰缝损伤识别方法，其特征在于，基于所述应变响应，利用理论计算模型，计算得到板间的相对位移差值，包括：式中，Δ表示板间的相对位移差值；y表示横梁(1)的中和轴高度；l表示横梁(1)的长度；ε表示应变响应。3.根据权利要求1所述的桥梁铰缝损伤识别方法，其特征在于，根据所述相对位移差值，确定铰缝的损伤程度，包括：式中，C表示铰缝的损伤程度，Δ表示板间的相对位移差值，l表示横梁(1)的长度。4.一种桥梁铰缝损伤识别装置，其特征在于，包括处理器及存储介质；所述存储介质用于存储指令；所述处理器用于根据所述指令进行操作以执行根据权利要求1至3任一项所述方法的步骤。5.一种桥梁铰缝...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛兴泉，沈国根，唐永圣，周欣，孔杰，张又超，蔡腾腾，徐杰，高亮，鄂俊宇，陈伟，陈春雷，宰大军，
申请(专利权)人：南京梧桐新语科技有限公司，
类型：发明
国别省市：