本发明专利技术涉及一种电机密封装置，包括转子、转轴、风扇及端盖，转子包括构造为圆柱形的本体部及设置于本体部中心的轴孔；转轴沿轴向延伸且穿设于轴孔；风扇安装于转轴的轴向一端且由转轴驱动以产生散热气流；端盖安装于转轴的轴向另一端；转子还包括自本体部朝向端盖延伸的止挡件，且端盖、止挡件与本体部配合形成迷宫式配接间隙以阻止散热气流进入。本发明专利技术的迷宫式配接间隙之间难以形成负压，以此，散热气流不会由迷宫式配接间隙流动至转子的本体部内，从而避免由外界流入的散热气流所携带的灰尘、铁屑等细小颗粒进入转子的本体部内而造成转轴、轴承等零件的磨损，影响电机的使用寿命。影响电机的使用寿命。影响电机的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
电机密封装置及其电动工具
[0001]
本专利技术涉及电机
，尤其涉及一种密封效果好的电机密封装置及其电动工具。
[0002]
技术介绍
电动工具是由电机驱动工作头运动，在工件上实现切削、钻孔、打磨等工作的作业工具，随着科技进步及人们生活水平的提高，电动工具在我们的日常生活中得到了广泛的应用。
[0003]目前，市场上主流的电动工具的电机与工作头之间通过减速箱相连，电机的转轴与减速箱内的减速齿轮配合传动；为保证转轴与减速齿轮之间的啮合顺畅，在减速箱的装配过程中会添加一定量的润滑油脂。为了对电机进行散热，电动工具的壳体上形成有进风口及出风口，电机连接有一风扇，在电机转动时会同时驱动风扇转动以形成负压，以此，散热气流由进风口进入壳体内后，流动经过电机的内部及表面以对电机散热，并由出风口流出壳体。
[0004]然而，当电机驱动风扇转动时，电机与减速箱的连接处也位于负压区域内，以此，一方面，由进风口流入的散热气流会从外界吸入铁屑、灰尘等细小颗粒并流动至转子、轴承之间，长此以往会造成转子及轴承的磨损；另一方面，润滑油脂会由减速箱内部流动至电机内，渗入定子线圈及转子等部位，从而影响电机的正常工作。同时，散热气流中携带的铁屑、灰尘等细小颗粒会混入润滑油脂中一起通过风道，其会破坏定子绕组，产生匝间或电气短路，从而影响电机及整机的寿命。
[0005]鉴于此，确有必要提供一种改进的电机密封装置及其电动工具，以克服现有技术存在的缺陷。
[0006]
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种具有改进密封效果的电机密封装置及具有该电机密封装置的电动工具。
[0007]本专利技术解决现有技术问题可采用如下技术方案：一种电机密封装置，包括：转子，包括构造为圆柱形的本体部及设置于所述本体部的中心的轴孔；转轴，沿轴向延伸且穿设于所述轴孔；风扇，安装于所述转轴的轴向一端且由所述转轴驱动以产生散热气流；端盖，安装于所述转轴的轴向另一端；所述转子还包括自所述本体部朝向所述端盖延伸的止挡件，且所述端盖、所述止挡件及所述本体部配合形成迷宫式配接间隙，以阻止所述散热气流进入所述迷宫式配接间隙。
[0008]进一步改进方案为：所述迷宫式配接间隙至少包括第一竖直间隙、第二竖直间隙及连接所述第一竖直间隙与所述第二竖直间隙的第一水平间隙，所述第一竖直间隙、所述第一水平间隙与所述第二竖直间隙沿径向由内向外依次排布。
[0009]进一步改进方案为：所述止挡件包括径向延伸的第一止挡面，所述端盖包括邻近所述第一止挡面的第一延伸壁，所述第一延伸壁与所述第一止挡面配合以形成所述第二竖直间隙，所述第二竖直间隙的轴向间距为0.5mm
‑
10mm。
[0010]进一步改进方案为：所述止挡件还包括轴向延伸的第二止挡面，所述端盖包括平行于所述第二止挡面的第二延伸壁，所述第二延伸壁与所述第二止挡面配合以形成所述第一水平间隙，所述第一水平间隙的间距为0.5
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5mm。
[0011]进一步改进方案为：所述端盖还包括邻近所述本体部的轴向端面的第三延伸壁，所述第三延伸壁与所述第二延伸壁垂直设置，且所述第三延伸壁与所述本体部配合以形成所述第一竖直间隙，所述第一竖直间隙的轴向间距不小于0.5mm。
[0012]进一步改进方案为：所述止挡件构造为圆环形状，且所述止挡件与所述本体部配合以限定出环形腔室，所述端盖部分延伸入所述环形腔室内，以形成所述第一竖直间隙与所述第一水平间隙。
[0013]进一步改进方案为：所述转子还包括位于所述本体部的多个磁槽及安装于所述磁槽内的多个磁铁，多个所述磁铁沿周向均匀排布，所述止挡件挡止于所述磁铁的轴向一端以阻止所述磁铁与所述磁槽分离。
[0014]进一步改进方案为：所述止挡件与所述本体部通过焊接或冲压的方式固定连接，且所述止挡件在周向上至少部分遮挡每个所述磁槽。
[0015]本专利技术解决现有技术问题可采用如下技术方案：一种电动工具，包括：机壳；电机，位于所述机壳内且设有沿轴向延伸的转轴；传动装置，连接于所述电机，所述传动装置包括齿轮箱体及位于所述齿轮箱体的减速齿轮组，所述转轴延伸入所述齿轮箱体内且连接于所述减速齿轮组；工作头，至少部分设置于所述机壳内且由所述传动装置驱动；所述电动工具还包括前述电机密封装置，所述电机包括所述转子，且所述端盖位于所述减速齿轮组与所述电机之间。
[0016]进一步改进方案为：所述端盖形成于所述齿轮箱体的端部，或所述端盖独立于所述齿轮箱体且固定于所述机壳的内壁。
[0017]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：转子设有圆柱形的本体部，且本体部的轴向两端分别设有风扇与端盖，风扇用以产生对电机进行散热的散热气流，本专利技术的电机密封装置包括自本体部朝向端盖延伸的止挡件，且端盖、止挡件及本体部配合形成迷宫式配接间隙。由于迷宫式配接间隙之间难以形成负压，以此，散热气流不会由迷宫式配接间隙流动至转子的本体部内，从而避免由外界流入的散热气流所携带的灰尘、铁屑等细小颗粒进入转子的本体部内而造成转轴、轴承等零件的磨损，影响电机的使用寿命。
[0018]【附图说明】下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步详细的说明:图1是本专利技术较佳实施例的电动工具的剖视图；图2是图1所示电动工具的局部放大图；图3是图1所示电动工具中的电机密封装置的结构示意图；图4是图3所示的电机密封装置的第一视角的爆炸图；图5是图3所示的电机密封装置的第二视角的爆炸图；图6是图3所示的电机密封装置的剖视图；图7是图3所示的电机密封装置的局部放大图；图8是图1所示的电动工具中的电机的结构示意图。
[0019]电动工具100电机密封装置1
转子10本体部101轴孔102磁槽103磁铁104转轴11风扇12端盖13第一延伸壁131第二延伸壁132第三延伸壁133通孔134止挡件14第一止挡面141第二止挡面142迷宫式配接间隙15第一竖直间隙151第一水平间隙152第二竖直间隙153轴承16机壳2进风口21出风口22气流通道23工作头3电机4传动装置5齿轮箱体51减速齿轮组52电源6【具体实施方式】下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本说明书的描述中，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0020]在本专利技术中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本专利技术。例如下述的“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]此外，下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机密封装置，包括：转子，包括构造为圆柱形的本体部及设置于所述本体部的中心的轴孔；转轴，沿轴向延伸且穿设于所述轴孔；风扇，安装于所述转轴的轴向一端且由所述转轴驱动以产生散热气流；端盖，安装于所述转轴的轴向另一端；其特征在于：所述转子还包括自所述本体部朝向所述端盖延伸的止挡件，且所述端盖、所述止挡件及所述本体部配合形成迷宫式配接间隙，以阻止所述散热气流进入所述迷宫式配接间隙。2.根据权利要求1所述的电机密封装置，其特征在于：所述迷宫式配接间隙至少包括第一竖直间隙、第二竖直间隙及连接所述第一竖直间隙与所述第二竖直间隙的第一水平间隙，所述第一竖直间隙、所述第一水平间隙与所述第二竖直间隙沿径向由内向外依次排布。3.根据权利要求2所述的电机密封装置，其特征在于：所述止挡件包括径向延伸的第一止挡面，所述端盖包括邻近所述第一止挡面的第一延伸壁，所述第一延伸壁与所述第一止挡面配合以形成所述第二竖直间隙，所述第二竖直间隙的轴向间距为0.5mm
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10mm。4.根据权利要求3所述的电机密封装置，其特征在于：所述止挡件还包括轴向延伸的第二止挡面，所述端盖包括平行于所述第二止挡面的第二延伸壁，所述第二延伸壁与所述第二止挡面配合以形成所述第一水平间隙，所述第一水平间隙的间距为0.5
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5mm。5.根据权利要求3所述的电机密封装置，其特征在于：所述端盖还包括邻近所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杭小飞，
申请(专利权)人：江苏东成工具科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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