一种智能网联汽车的测试方法、装置与平台制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智能网联汽车的测试方法、装置与平台，其技术方案要点是：包括以下步骤：步骤一，建立车辆运行模拟平台和电池包模拟平台，将车辆运行模拟平台和电池包模拟平台通过数据采集器连接，将车辆运行模拟平台的运行状态与电池包模拟平台的实验状态进行同步；步骤二，汽车电池包的放置，将拆除的汽车电池包运输到电池包模拟平台中测试装置的测试平台上，调节测试装置的测试高度，把数据采集器与测试装置的检测端口连接，进行电池数据的实时采集；本方案简化了智能网联汽车电池包的测试流程，测试过程中智能网联汽车电池包出现明火和高温的状况后，能够及时进行安全处置，提高智能网联汽车电池包测试的安全性。高智能网联汽车电池包测试的安全性。高智能网联汽车电池包测试的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能网联汽车的测试方法、装置与平台


[0001]本专利技术涉及智能网联汽车
，具体涉及一种智能网联汽车的测试方法、装置与平台。

技术介绍

[0002]智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
[0003]如授权公告号为CN113515104A的中国专利，其公开了一种基于多气象条件的智能网联汽车测试方法及系统，包括以下步骤：S1、将待测智能网联汽车与测试平台连接；S2、通过测试平台的驾驶场景库为智能网联汽车提供驾驶行为输入；S3、测试平台控制气象条件模拟装置为待测智能网联汽车提供待测多气象条件。
[0004]上述的这种智能网联汽车测试方法具有可以在避免道路实测、节约成本的优点；但是上述的这种智能网联汽车测试方法依旧存在着一些缺点，如：现有技术需要对整个车辆运行时，电池的穿刺进行监测，以获得真实数据但是电池穿刺后会对整车造成影响;而且不容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，建立车辆运行模拟平台和电池包模拟平台，将车辆运行模拟平台和电池包模拟平台通过数据采集器连接，将车辆运行模拟平台的运行状态与电池包模拟平台的实验状态进行同步；步骤二，汽车电池包的放置，将拆除的汽车电池包运输到电池包模拟平台中测试装置的测试平台上，调节测试装置的测试高度，把数据采集器与测试装置的检测端口连接，进行电池数据的实时采集；步骤三，监测仪器的安装，将多个温度传感器和多个图像传感器分别安装在测试装置上，对电池包模拟平台上的汽车电池包进行实时监测，远程了解汽车电池包的温度和形状变化；步骤四，模拟测试，根据数据采集器采集到的道路运行路径与电池包模拟平台的实验路径同步，调节测试装置的穿刺测试组件，同步模拟电池包的穿刺，同时通过温度传感器监测汽车电池包的温度，通过电池数据采集器监测汽车电池包电力数据的变化，并进行记录，调整穿刺测试组件的深度，实时监测汽车电池包的变化，继续对汽车电池包的穿刺进行模拟测试，测得汽车电池包的耐穿刺性能；步骤五，数据比对，将模拟穿刺实验与以往实际穿刺实验进行数据比对，分析模拟与实际之间存在差异在允许幅度后，在后续测试时直接采用车辆运行模拟平台和电池包模拟平台进行实验。2.一种智能网联汽车的测试装置，其特征在于：所述测试装置包括水箱（1），所述水箱（1）的两侧表面上均安装有伺服液压杆（2），所述伺服液压杆（2）的输出端上安装有连接支架（3），所述连接支架（3）上焊接有固定框架（4），所述固定框架（4）上设置有测试台（5），所述汽车电池包放置在所述测试台（5）上，所述水箱（1）的两侧表面上均安装有丝杆组件（6），两个所述丝杆组件（6）的一侧安装有链条组件（7），且其中一个所述丝杆组件（6）的一端通过联轴器传动连接有伺服电机（8），所述伺服电机（8）安装在所述水箱（1）上；所述丝杆组件（6）上安装有固定支架（9），所述固定支架（9）上安装有电动滑台（10），所述电动滑台（10）的移动端上安装有穿刺测试组件（11），所述穿刺测试组件（11）上安装有穿刺针（12）。3.根据权利要求2所述的一种智能网联汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷巨龙，徐彬超，沈金田，徐凌岳，石志旺，刘武，刘喜友，凌明振，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司中交上饶汽车综合试验有限公司中交简石数字科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：