荷电状态预警方法、装置及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种荷电状态预警方法、装置及车辆，涉及电池安全领域，该方法包括：获取设定的单位时间内采集的多组样本数据，获取每组样本数据中最高电压Vmax对应的第一荷电状态，和最低电压Vmin对应的第二荷电状态，获取各个样本数据的第一荷电状态与第二荷电状态的差值，根据多组样本数据的荷电状态差值确定在单位时间内的荷电状态参考值，在连续的多个单位时间内的荷电状态参考值大于设定的荷电状态阈值的情况下，输出报警信息。通过上述技术方案，能够基于电池系统的荷电状态识别电池系统是否存在安全隐患，并进行预警，对电池系统的安全提供了一定程度的保障。全提供了一定程度的保障。全提供了一定程度的保障。

【技术实现步骤摘要】
荷电状态预警方法、装置及车辆


[0001]本公开涉及电池安全领域，具体地，涉及一种荷电状态预警方法、装置及车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的推广，新能源汽车的电池安全也成为了急需关注的问题，电池的安全问题随着日积月累的使用可能从微小的问题逐渐发展至严重的问题，因此，监控电池安全，提前识别电池安全的隐患成为了急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种荷电状态预警方法、装置及车辆，用以解决当电池安全出现隐患时进行报警的问题。
[0004]为了实现上述目的，本公开的第一方面，提供一种荷电状态预警方法，应用于车辆，包括：
[0005]获取设定的单位时间内采集的多组样本数据，所述样本数据包括在所述车辆满足设定条件情况下采集的所述车辆的电池系统的电芯的最高电压Vmax和最低电压Vmin；
[0006]获取每组样本数据中所述最高电压Vmax对应的第一荷电状态，和所述最低电压Vmin对应的第二荷电状态；
[0007]获取所述多组样本数据的荷电状态差值，每组所述样本数据的荷电状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种荷电状态预警方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：获取设定的单位时间内采集的多组样本数据，所述样本数据包括在所述车辆满足设定条件情况下采集的所述车辆的电池系统的电芯的最高电压和最低电压；获取每组样本数据中所述最高电压对应的第一荷电状态，和所述最低电压对应的第二荷电状态；获取所述多组样本数据的荷电状态差值，每组所述样本数据的荷电状态差值为所述第一荷电状态与所述第二荷电状态的差值；根据所述多组样本数据的荷电状态差值确定在所述单位时间内的荷电状态参考值；在连续的多个所述单位时间内的荷电状态参考值大于设定的荷电状态阈值的情况下，输出报警信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取每组样本数据中所述最高电压对应的第一荷电状态，和所述最低电压对应的第二荷电状态，包括：获取每组样本数据中所述最高电压对应的第一开路电压，和所述最低电压对应的第二开路电压；获取每组样本数据的所述第一开路电压对应的第一荷电状态，和所述第二开路电压对应的第二荷电状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述设定条件包括：所述电池系统达到准静态工况，所述电池系统保持所述准静态工况超过设定时长，并且所述电池系统处于所述准静态工况的最后时刻的电芯的最高电压小于设定电压。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述准静态工况为所述电池系统的电流绝对值小于设定电流绝对值。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取每组样本数据中所述最高电压对应的第一开路电压，和所述最低电压对应的第二开路电压，包括：对于每组样本数据，根据荷电状态与开路电压的对应关系，计算所述最高电压对应的第一开路电压，和所述最低电压对应的第二开路电压；所述对应关系中包括多个开路电压对应的荷电状态。6.根据权利要求2所述的方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐琛琛，张睿，陈娟，石强，艾名升，郭凤刚，郭佳昕，高雅，邵赓华，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：