本发明专利技术涉及变压器技术领域，具体公开一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置及方法，所述装置包括移动平台，所述移动平台上设置有移动式液压平台，所述移动式液压平台上方固定设置电机座，所述电机座上安装电机，所述电机线连接正逆开关，所述电机的输出端连接万向传动杆，所述万向传动杆用于连接有载开关的开关头部齿轮盒。本发明专利技术改善有载开关的切换方式后，在无油箱状态下，可以实现有载开关的电动切换，进行变比、直阻等变压器半成品试验。品试验。品试验。
【技术实现步骤摘要】
在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置及方法
[0001]本专利技术涉及变压器
，特别涉及一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置及方法。
技术介绍
[0002]带有载调压开关的变压器在引线焊接完毕后需进行半成品试验，主要试验项目有电压比测量、直流电阻测量。进行电压比测量，直流电阻测量等相关试验时，需要通过有载开关的电动机构进行有载开关的档位切换操作。
[0003]有载开关如果需要进行电动档位切换，则必须将开关电动机构、操纵杆、伞型齿轮盒等安装固定在变压器油箱的相应位置上。故变压器半成品试验需要安装变压器油箱。
[0004]在不安装油箱的情况下，试验人员只能通过有载开关头部传动齿轮盒，使用摇柄对开关进行手动切换，工作效率低下。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置及方法，可显著提高半成品试验的效率。
[0006]因此，本专利技术提供一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置及方法，其采用的技术方案如下：根据本专利技术的第一技术方案，提供一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置，所述装置包括移动平台，所述移动平台上设置有移动式液压平台，所述移动式液压平台上方固定设置电机座，所述电机座上安装电机，所述电机线连接正逆开关，所述电机的输出端连接万向传动杆，所述万向传动杆用于连接有载开关的开关头部齿轮盒。
[0007]作为优选的技术方案，所述电机为直角减速电机，固定转速80～100r/min。
[0008]作为优选的技术方案，所述移动平台为登高车。
[0009]作为优选的技术方案，所述移动式液压平台为手动液压升降平台，其平台尺寸：700mm*450mm；承重：150kg；高度调节范围：300mm—1260mm；配备脚轮，所述脚轮包括两个定向轮和两个万向轮。
[0010]作为优选的技术方案，所述电机座与所述移动式液压平台之间设置减震垫。
[0011]根据本专利技术的第二技术方案，提供一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的方法，基于如上所述的装置，所述方法包括：将移动平台移动至有载开关所在位置；登上所述移动平台，调节所述移动式液压平台，使得电机高度与所述有载开关位置对准，利用万向传动杆将电机与有载开关的开关头部齿轮盒进行装配；调节正逆开关，调节所述电机的正反转向，以实现开关档位的正反调整。
[0012]本专利技术的有益效果是：改善有载开关的切换方式后，在无油箱状态下，可以实现有载开关的电动切换，进行变比、直阻等变压器半成品试验。
[0013]1）效率显著提高。相较于有载调压产品开关手动切换的2人1.5小时，实现电动切换仅需1人操作约0.5小时即可。
[0014]2）适用性强，电动工装高度可调节范围大，可适用于绝大多数电压等级220kV及以下，不同容量的有载调压变压器。
[0015]3）操作简单，只需调整液压升降平台的高度和位置，使带有万向节的不锈钢传动杆对接到有载开关头部传动齿轮盒即可。
[0016]4）安全性高，选用的直角减速电机，其功率和转速均与有载开关切换的需求匹配，且对有载开关不会带来损伤。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0018]图1示出了根据本专利技术实施例的一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置的结构图。
[0019]图2示出了根据本专利技术实施例的一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的方法的流程图。
具体实施方式
[0020]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0024]本专利技术实施例提供一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置，所述装置100包括移动平台101，所述移动平台101上设置有移动式液压平台102，所述移动式液压平台102上方固定设置电机座103，所述电机座103上安装电机104，所述电机104线连接正逆开关105，该正逆开关105设置在所述移动式液压平台102上方，所述电机104的输出端连
接万向传动杆106，所述万向传动杆106用于连接有载开关的开关头部齿轮盒107。
[0025]在一些实施例中，所述移动平台101为登高车，例如可以使用车间现有的2m登高车，高度调节范围满足绝大部分220kV及以下有载调压产品的使用要求。
[0026]在一些实施例中，所述电机为直角减速电机，固定转速80～100r/min，使用交流220V驱动，通过旋转实现有载开关档位的切换。
[0027]在一些实施例中，所述移动式液压平台为手动液压升降平台，其平台尺寸：700mm*450mm；承重：150kg；高度调节范围：300mm—1260mm；配备脚轮，所述脚轮包括两个定向轮和两个万向轮。
[0028]在一些实施例中，所述电机座103与所述移动式液压平台102之间设置减震垫108，减少档位切换时的震动。该电机座103使用6mm厚度钢板制作。
[0029]在一些实施例中，该万向传动杆106，连接直角减速电机与有载开关大盘上头部齿轮的传动杆，可实现传动
±
30
°
范围内安全可靠的进行有载开关电动切换，避免开关头部齿轮盒受力而损伤。
[0030]本专利技术实施例还提供一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的方法，基于如上所述的装置，如图2所示，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置，其特征在于，所述装置包括移动平台，所述移动平台上设置有移动式液压平台，所述移动式液压平台上方固定设置电机座，所述电机座上安装电机，所述电机线连接正逆开关，所述电机的输出端连接万向传动杆，所述万向传动杆用于连接有载开关的开关头部齿轮盒。2.如权利要求1所述的在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置，其特征在于，所述电机为直角减速电机，固定转速80～100r/min。3.如权利要求1所述的在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置，其特征在于，所述移动平台为登高车。4.如权利要求1所述的在无油箱状态下实现有载开关档位电动切换的装置，其特征在于，所述移动式液压平台为手动液压升降...
【专利技术属性】
技术研发人员：王峰俊，尹浩，何政宏，高阳，包慧，黎先泽，袁满意，
申请(专利权)人：天威保变合肥变压器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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