一种道路雨水回渗结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路工程技术领域，且公开了一种道路雨水回渗结构，包括道路结构层和土壤支撑层，所述道路结构层的内部设置有回渗组件，所述道路结构层的内部设置有灌溉组件，所述回渗组件包括开设于道路结构层内部的两个安装槽，两个所述安装槽的内部均固定安装有集水箱。该道路雨水回渗结构，通过设置有回渗组件可以将收集到的雨水向路面下方的土地内进行回渗，使路面下方的土地与道路两侧的土地在下雨时保持同样的状态，避免了因为水分不同而造成的道路下方路面塌陷及产生裂缝的情况，通过设置灌溉组件可以在雨水收集较多时对路面绿植进行灌溉，保证了道路雨水回渗结构的正常运行，节约了大量的资源。节约了大量的资源。节约了大量的资源。

【技术实现步骤摘要】
一种道路雨水回渗结构


[0001]本技术涉及道路工程
，具体为一种道路雨水回渗结构。

技术介绍

[0002]道路工程主要是对道路构造、路基、路面、排水管道及人行道等进行施工，而在道路工程中的排水一般是利用下水道或者排水渠对路面上的雨水进行收集，然后将下水道或者排水渠收集到的雨水统一输送到污水处理厂进行回收处理，最后将回收处理后的水再用于对绿植进行灌溉。
[0003]而现有的这种排水方式，因为有水泥道路的覆盖，所以会导致水泥道路下面的土地基本吸不到雨水，而道路两侧的土地长时间吸收雨水，从而使道路底部与道路两侧的土地湿度不一样，长时间会导致土地疏松程度不一致，车辆行驶会产生震动，在长期使用过程中两边的土地沉降不一样，从而导致道路形成裂缝或者下陷，致使道路被破坏，故而提出一种道路雨水回渗结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路雨水回渗结构，具备了可以对雨水进行回渗等优点，解决了现有道路会因为没有雨水渗透造成破坏的问题。
[0005]综上所述，本技术提供如下技术方案：一种道路雨水回渗结构，包括道路结构层和土壤支撑层，所述道路结构层的内部设置有回渗组件，所述道路结构层的内部设置有灌溉组件。
[0006]所述回渗组件包括开设于道路结构层内部的两个安装槽，两个所述安装槽的内部均固定安装有集水箱，两个所述集水箱的顶部均放置有支撑板，两个所述集水箱的内部均固定安装有过滤板，所述土壤支撑层的内部开设有通槽，两个所述集水箱的相对一侧之间连通有连接管，所述连接管的外侧开设有多个均匀分布的排水孔，所述道路结构层的顶部开设有两个竖槽，两个所述竖槽的内部均设置有与连接管的顶部相连通的收集管，两个所述收集管的顶部均放置有挡板。
[0007]所述灌溉组件包括两个分别固定安装于两个集水箱内底壁的潜水泵，两个所述集水箱的内底壁均固定安装有水位感应器，两个所述潜水泵的出水口均连通有排水管。
[0008]本技术通过采用上述技术方案，通过回渗组件可以对雨水进行收集并且向路面下方的土地内进行回渗，通过灌溉组件可以在收集雨水较多时对路面绿植进行灌溉。
[0009]进一步的，所述土壤支撑层设置于道路结构层的底部。所述土壤支撑层的底部设置有碎石层，所述碎石层的下方设置有地基层，所述道路结构层顶部的左右两侧均设置有花坛。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是，通过地基层和碎石层对土壤支撑层和道路结构层进行支撑，通过花坛可以在雨水过多时，使用灌溉组件对花坛进行灌溉。
[0011]进一步的，所述支撑板的顶部开设有多个贯穿至其底部的落水孔，所述支撑板的
左右两侧与安装槽的左右两侧滑动连接。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，通过支撑板的落水孔可以对道路结构层上方的雨水进行收集，同时，也对道路结构层上的车辆及行人提供支撑。
[0013]进一步的，所述连接管位于通槽的内部。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，所述连接管通过排水孔可以向通槽的内部进行反渗，从而达到向土壤支撑层进行反渗的目的。
[0015]进一步的，所述集水箱的顶部与外界相连通，所述收集管的外表面与竖槽的内侧壁固定连接。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，所述集水箱的顶部可以将雨水收集到集水箱的内部，所述竖槽可以使收集管安装得更加稳定。
[0017]进一步的，所述挡板的顶部开设有贯穿至其底部的渗水孔，所述挡板的外侧与竖槽的内侧壁滑动连接。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，通过渗水孔可以将道路上的雨水渗透进收集管的内部，通过竖槽可以将挡板进行拆卸，方便挡板的清理及更换。
[0019]进一步的，所述水位感应器位于过滤板的下方，所述排水管远离潜水泵的一端延伸至道路结构层的顶部。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，通过水位感应器可以感应集水箱内部水位的高低，通过排水管可以将集水箱内部的雨水排放到花坛的顶部。
[0021]与现有技术相比，本技术提供了一种道路雨水回渗结构，具备以下有益效果：
[0022]该道路雨水回渗结构，通过设置有回渗组件可以将收集到的雨水向路面下方的土地内进行回渗，使路面下方的土地与道路两侧的土地在下雨时保持同样的状态，避免了因为水分不同而造成的道路下方路面塌陷及产生裂缝的情况，通过设置灌溉组件可以在雨水收集较多时对路面绿植进行灌溉，保证了道路雨水回渗结构的正常运行，节约了大量的资源。
附图说明
[0023]图1为本技术结构示意图；
[0024]图2为本技术的图1中A的放大图；
[0025]图3为本技术的图1的俯视图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1道路结构层、2土壤支撑层、3回渗组件、301安装槽、302集水箱、303支撑板、304过滤板、305通槽、306连接管、307排水孔、308竖槽、309收集管、310挡板、4灌溉组件、401潜水泵、402水位感应器、403排水管、5碎石层、6地基层、7花坛。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种道路雨水回渗结构，包括道路结构层1和土壤支撑层2，土壤支撑层2设置于道路结构层1的底部，道路结构层1的内部设置有回渗组件3，路结构层1的内部设置有灌溉组件4，土壤支撑层2的底部设置有碎石层5，碎石层5的下方设置有地基层6，道路结构层1顶部的左右两侧均设置有花坛7。
[0030]如图1和图2所示，本实施例中，回渗组件3包括开设于道路结构层1内部的两个安装槽301，安装槽301可以确保回渗组件3的部分组件稳定的安装，两个安装槽301的内部均固定安装有集水箱302，集水箱302的顶部与外界相连通，确保集水箱302可以对雨水进行收集，土壤支撑层2的内部开设有通槽305，两个集水箱302的相对一侧之间连通有连接管306，连接管306的外侧开设有多个均匀分布的排水孔307，连接管306位于通槽305的内部，连接管306可以通过排水孔307将其内部的雨水进行排出入通槽305的内部，从而使雨水渗透进土壤支撑层2的内部。
[0031]如图1和图3所示，本实施例中，两个集水箱302的顶部均放置有支撑板303，支撑板303可以对车辆及路人进行支撑，避免车辆或路人因集水箱302发生安全事故，支撑板303的顶部开设有多个贯穿至其底部的落水孔，通过落水孔可以对路面的雨水进行收集，支撑板303的左右两侧与安装槽301的左右两侧滑动连接，通过滑动连接可以将支撑板303取下，取下支撑板303本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路雨水回渗结构，包括道路结构层（1）和土壤支撑层（2），其特征在于：所述道路结构层（1）的内部设置有回渗组件（3），所述道路结构层（1）的内部设置有灌溉组件（4）；所述回渗组件（3）包括开设于道路结构层（1）内部的两个安装槽（301），两个所述安装槽（301）的内部均固定安装有集水箱（302），两个所述集水箱（302）的顶部均放置有支撑板（303），两个所述集水箱（302）的内部均固定安装有过滤板（304），所述土壤支撑层（2）的内部开设有通槽（305），两个所述集水箱（302）的相对一侧之间连通有连接管（306），所述连接管（306）的外侧开设有多个均匀分布的排水孔（307），所述道路结构层（1）的顶部开设有两个竖槽（308），两个所述竖槽（308）的内部均设置有与连接管（306）的顶部相连通的收集管（309），两个所述收集管（309）的顶部均放置有挡板（310）。2.根据权利要求1所述的一种道路雨水回渗结构，其特征在于：所述灌溉组件（4）包括两个分别固定安装于两个集水箱（302）内底壁的潜水泵（401），两个所述集水箱（302）的内底壁均固定安装有水位感应器（402），两个所述潜水泵（401）的出水口均连通有排水管（403）。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：邵清萍，项一鸣，
申请(专利权)人：安徽中班工程设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：