本发明专利技术公开了一种船锚拉力测试装置及其测试方法，包括底座，所述底座的顶端设置有支板，所述支板的内壁连接有挂架，所述底座的顶端同时设置有牵扯机构和振动机构，所述振动机构设置在牵扯机构的一侧，所述振动机构包括两组轴承座和限位机构，两组所述轴承座的内壁分别连接有支轴，所述支轴的一侧外壁分别固定连接有连接片，所述连接片的一侧内壁通过螺母连接有转动板，所述转动板的一侧内壁连接有套环，所述套环的一侧外壁通过铰接座连接有连杆，所述连杆的另一端通过铰接座于牵扯机构相连，单个所述支轴的一端连接有步进电机，本发明专利技术公开的船锚拉力测试装置及其测试方法具有真实化实验场景，进一步提高测试的准确度的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种船锚拉力测试装置及其测试方法
[0001]本专利技术涉及船锚拉力测试
，尤其涉及一种船锚拉力测试装置及其测试方法。
技术介绍
[0002]随着船舶向大型化发展，而锚是锚泊设备中的重要工具，是安全操作船舶基本必备的要素。特别的两爪锚广泛的运用于渔船以及其他各种作业的中小型船舶。因此，船锚的强度能否达到要求，对于船舶的安全至关重要。对此，为确保两爪锚的结构性能能够满足锚泊设备的要求，船锚的拉力检测至关重要。
[0003]对船锚进行拉力测试的过程中，一般会对船锚链进行一定压力的牵扯，并计算其在固定时间内能否承受一定的压力，以实验数据作为检测的最终结果，以证明其是否符合生产需求，但在检测过程中，一般进行拉力测试时，整个装置除了牵扯船锚链的机构运动外，其整体是趋于固定的状态下进行测试，并不能模拟真实场景下船体停泊时的运动状态，从而导致最终检测结果并不十分准确，也不够客观。
技术实现思路
[0004]本专利技术公开一种船锚拉力测试装置及其测试方法，旨在解决装置是在趋于固定的状态下进行测试，并不能模拟真实场景下船体停泊时的运动状态，从而导致最终检测结果并不十分准确，也不够客观的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种船锚拉力测试装置，包括底座，所述底座的顶端设置有支板，所述支板的内壁连接有挂架，所述底座的顶端同时设置有牵扯机构和振动机构，所述振动机构设置在牵扯机构的一侧，所述振动机构包括两组轴承座和限位机构，两组所述轴承座的内壁分别连接有支轴，所述支轴的一侧外壁分别固定连接有连接片，所述连接片的一侧内壁通过螺母连接有转动板，所述转动板的一侧内壁连接有套环，所述套环的一侧外壁通过铰接座连接有连杆，所述连杆的另一端通过铰接座于牵扯机构相连，单个所述支轴的一端连接有步进电机，且步进电机的底端设置有支架。
[0007]现有技术下在检测过程中，一般进行拉力测试时，整个装置除了牵扯船锚链的机构运动外，其整体是趋于固定的状态下进行测试，并不能模拟真实场景下船体停泊时的运动状态，从而导致最终检测结果并不十分准确，也不够客观，通过设置有振动机构，当船锚卡接在挂架上，且另一端固定在牵扯机构上，并由牵扯机构拉动船锚链进行拉力测试时，通过启动步进电机，使支轴带动转动板进行转动，从而带动套环顺着转动路径进行移动，进而通过连杆带动牵扯机构进行往复运动，模拟船锚使用时船体的晃动，真实化实验场景，进一步提高测试的准确度，以弥补现有技术中的缺陷。
[0008]在一个优选的方案中，所述底座的顶端设置有底架，所述牵扯机构固定在底架的顶端，所述牵扯机构包括第二底架，所述第二底架的一侧内壁设置有电葫芦，所述电葫芦包
括挂钩，所述底架的顶端外壁设置有滑槽，所述第二底架的底端外壁设置有滑块，所述滑块活动卡接在滑槽内，所述第二底架的一侧外壁通过铰接座与连杆相连，所述限位机构包括连接杆，所述连接杆的一端设置有卡块，单个所述转动板的一侧内壁设置有卡口，所述卡块卡接在卡口内，所述套环套接在连接杆的外壁，另一个所述转动板的一侧外壁设置有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁活动卡接有滑架，所述滑架的内壁贴合连接杆的一侧外壁，所述滑架的内壁设置有固定螺母，所述固定螺母同时穿过单个转动板和连接杆。
[0009]通过设置有限位机构，通过卡块卡接在卡口内，从而避免连接杆在装置使用过程中产生活动影响稳定度，同时通过利用滑架和固定螺母固定连接杆的一端，当需要维护时，仅需拆卸单个固定螺母即可，简化了安装流程，便于日常维护。
[0010]一种船锚拉力测试装置的测试方法，包括以下具体步骤：
[0011]S1：安装船锚：在测试装置上对船锚进行安装；
[0012]S2：启动电葫芦：设定电葫芦拉力，并启动电葫芦，使电葫芦牵扯船锚链，拉动船锚；
[0013]S3：启动振动机构：启动振动机构，带动牵扯机构进行往复运动，模拟船体晃动；
[0014]S4：调整振幅：更换不同规格的转动板，调整振动幅度，模拟不同情景下的船体晃动；
[0015]S5：记录数据：对不同振幅下的测试数据进行分别记录；
[0016]所述S1，安装船锚中，船锚固定在装置上的挂架位置，且船锚链上的单个扣环通过电葫芦上的挂钩进行固定，固定过程中，船锚链上的环扣位置并不局限。
[0017]通过在测试过程中更换不同的转动板，通过调整振动幅度模拟不同情景下的船体晃动，并对不同振幅下的测试数据进行分别记录，从而进一步提高船锚拉力测试结果的多样性和准确性。
[0018]由上可知，一种船锚拉力测试装置，包括底座，所述底座的顶端设置有支板，所述支板的内壁连接有挂架，所述底座的顶端同时设置有牵扯机构和振动机构，所述振动机构设置在牵扯机构的一侧，所述振动机构包括两组轴承座和限位机构，两组所述轴承座的内壁分别连接有支轴，所述支轴的一侧外壁分别固定连接有连接片，所述连接片的一侧内壁通过螺母连接有转动板，所述转动板的一侧内壁连接有套环，所述套环的一侧外壁通过铰接座连接有连杆，所述连杆的另一端通过铰接座于牵扯机构相连，单个所述支轴的一端连接有步进电机，且步进电机的底端设置有支架。本专利技术提供的船锚拉力测试装置及其测试方法具有模拟船锚使用时船体的晃动，真实化实验场景，进一步提高测试的准确度的技术效果。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的一种船锚拉力测试装置的整体外观结构示意图。
[0020]图2为本专利技术提出的一种船锚拉力测试装置的牵扯机构结构示意图。
[0021]图3为本专利技术提出的一种船锚拉力测试装置的振动机构结构示意图。
[0022]图4为本专利技术提出的一种船锚拉力测试装置的振动机构和限位机构拆分结构示意图。
[0023]图5为本专利技术提出的一种船锚拉力测试装置的测试方法的整体流程图。
[0024]图中：1、支板；2、挂架；3、底架；4、牵扯机构；5、振动机构；6、底座；8、滑槽；9、滑块；10、第二底架；11、电葫芦；12、挂钩；13、支架；14、步进电机；15、轴承座；16、支轴；17、转动板；18、套环；19、限位机构；20、连接片；21、卡口；22、卡块；23、连接杆；24、第二滑槽；25、滑架；26、固定螺母；27、连杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]本专利技术公开的一种船锚拉力测试装置及其测试方法主要应用于测试船锚拉力的场景。
[0027]参照图1、图3和图4，一种船锚拉力测试装置及其测试方法，包括底座6，底座6的顶端设置有支板1，支板1的内壁连接有挂架2，底座6的顶端同时设置有牵扯机构4和振动机构5，振动机构5设置在牵扯机构4的一侧，振动机构5包括两组轴承座15和限位机构19，两组轴承座15的内壁分别连接有支轴16，支轴16的一侧外壁分别固定连接有连接片20，连接片20的一侧内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船锚拉力测试装置，包括底座(6)，其特征在于，所述底座(6)的顶端设置有支板(1)，所述支板(1)的内壁连接有挂架(2)，所述底座(6)的顶端同时设置有牵扯机构(4)和振动机构(5)，所述振动机构(5)设置在牵扯机构(4)的一侧，所述振动机构(5)包括两组轴承座(15)和限位机构(19)，两组所述轴承座(15)的内壁分别连接有支轴(16)，所述支轴(16)的一侧外壁分别固定连接有连接片(20)，所述连接片(20)的一侧内壁通过螺母连接有转动板(17)，所述转动板(17)的一侧内壁连接有套环(18)，所述套环(18)的一侧外壁通过铰接座连接有连杆(27)，所述连杆(27)的另一端通过铰接座于牵扯机构(4)相连，单个所述支轴(16)的一端连接有步进电机(14)，且步进电机(14)的底端设置有支架(13)。2.根据权利要求1所述的一种船锚拉力测试装置，其特征在于，所述底座(6)的顶端设置有底架(3)，所述牵扯机构(4)固定在底架(3)的顶端，所述牵扯机构(4)包括第二底架(10)，所述第二底架(10)的一侧内壁设置有电葫芦(11)，所述电葫芦(11)包括挂钩(12)。3.根据权利要求2所述的一种船锚拉力测试装置，其特征在于，所述底架(3)的顶端外壁设置有滑槽(8)，所述第二底架(10)的底端外壁设置有滑块(9)，所述滑块(9)活动卡接在滑槽(8)内，所述第二底架(10)的一侧外壁通过铰接座与连杆(27)相连。4.根据权利要求1所述的一种船锚拉力测试装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李卓然，王晓东，
申请(专利权)人：江苏翔晟重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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