【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用永磁同步电机定子结构
[0001]本技术涉及电机定子
，具体涉及一种新能源汽车用永磁同步电机定子结构。
技术介绍
[0002]随着目前节能减排的推行，新能源汽车的发展如火如荼。作为新能源汽车的关键动力部件，电机至关重要。目前新能源汽车电机基本都是永磁同步电机，它具有体积小、功率密度高、效率高等优点。在新能源汽车中，为满足各种不同功能的汽车，电机的功率等级、输出力矩、最高转速等各不相同，这使得电机需求繁多。在电机的开发过程中，定子绕组的成型复杂程度高，这使得电机开发周期长、投入成本高。故急需实现电机设计及生产的平台化，以降低电机生产成本，提高电机生产效率。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种新能源汽车用永磁同步电机定子结构，本技术能降低电机的设计、生产周期及生产成本。
[0004]解决上述问题的技术方案如下：
[0005]新能源汽车用永磁同步电机定子结构，包括定子铁芯、定子绕组，定子铁芯为包含内外径的圆筒柱状铁芯，定子铁芯的内壁面上开有多个插线槽，定子绕组配合在插线槽内，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新能源汽车用永磁同步电机定子结构，包括定子铁芯（1）、定子绕组（2），定子铁芯（1）为包含内外径的圆筒柱状铁芯，定子铁芯（1）的内壁面上开有多个插线槽（3），定子绕组配合在插线槽（3）内，其特征在于，每个插线槽（3）内插入发卡式扁线，发卡式扁线的节距为：槽数/（2
×
极对数），或者发卡式扁线节距为：槽数/（2
×
极对数）
‑
1；在插线槽（3）内插入发卡式扁线后，插线槽（3）内导体数量为2n根，其中n为正整数且满足：1≤n≤6；发卡式扁线的焊结端焊接结在一起构成线圈，结合并联支路数联结成一相绕组，所述并联支路数为1路，或者2路，或者3路，或者4路，或者6路...
【专利技术属性】
技术研发人员：周娟，聂大金，应凯，孙秀飞，杨婧，鲁蓉，邓袁兵，
申请(专利权)人：成都华川电装有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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