一种可调式升降平台制造技术

一种可调式升降平台，属于车辆维修设备技术领域。包括下盖组件、上盖组件、支撑架以及丝杆，所述的支撑架连接在下盖组件和上盖组件之间，所述的丝杆与支撑架连接安装，通过支撑架来升降上盖组件，特点是：所述的上盖组件包括上盖，所述的上盖的前后两端分别设置有一对延伸臂，一对延伸臂与上盖相垂直地分设在上盖的左右两侧，所述的上盖还包括一对支承梁，一对支承梁与上盖相平行地分设在上盖的左右两侧，支承梁的前后两端还分别固定有U型帽，所述的U型帽套设在延伸臂上与延伸臂构成滑动配合。优点：可以对应不同车辆而调节宽度，避免了车体在维修时掉落，提高了修理工作的安全性。提高了修理工作的安全性。提高了修理工作的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式升降平台


[0001]本技术属于车辆维修设备
，具体涉及一种可调式升降平台。

技术介绍

[0002]当前，人们为了出行便利，经常会使用摩托车作为代步工具，由于摩托车使用范围广，数量大，所以对于摩托车的修理也成为修理行业中重要的组成部分，在摩托车修理过程中大多需要一升降平台来将摩托车抬高到方便维修员修理的位置。现有摩托车款式形状不一，而摩托车升降平台结构单一，底盘较窄，在修理大型摩托车时稳定性差，承载能力弱，对车身固定困难，经常出现车体跌落、损坏，砸伤维修人员等事故。
[0003]鉴于上述已有技术，有必要对现有的结构加以改进，为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调式升降平台，可以调节宽度以适应于各种不同车型车辆。
[0005]本技术的目的是这样来达到的，一种可调式升降平台，包括下盖组件、上盖组件、支撑架以及丝杆，所述的支撑架连接在下盖组件和上盖组件之间，所述的丝杆与支撑架连接安装，通过支撑架来升降上盖组件，特点是：所述的上盖组件包括上盖，所述的上盖的前后两端分别设置有一对延伸臂，一对延伸臂与上盖相垂直地分设在上盖的左右两侧，所述的上盖还包括一对支承梁，所述的一对支承梁与上盖相平行地分设在上盖的左右两侧，支承梁的前后两端还分别固定有U型帽，所述的U型帽套设在延伸臂上与延伸臂构成滑动配合。
[0006]在本技术的一个具体的实施例中，所述的支承梁在前后两端具有开口，所述的U型帽在一对侧壁上分别开设有预留孔，所述的延伸臂上沿长度方向间隔设置有若干对在延伸臂上前后对称的且与U型帽的预留孔相对应的限位孔，安全插销从U型帽的一侧穿过U型帽上的一对预留孔及延伸臂上的一对限位孔后延伸进支承梁的端部的开口内，实现U型帽与延伸臂之间的连接固定，所述的U型帽在相对支承梁的一侧面上设置有把手。
[0007]在本技术的另一个具体的实施例中，所述的安全插销为U型销，该安全插销的一插脚穿过U型帽上的一对预留孔及延伸臂上的一对限位孔后延伸进支承梁的端部的开口内，安全插销的另一插脚则穿过延伸臂上相邻的另一对限位孔，并且在该另一插脚上还设置有钢丝弹簧锁，所述的钢丝弹簧锁的一端与该另一插脚的前侧连接固定，钢丝弹簧锁的另一端在该另一插脚穿过另一对限位孔后活动地套设在该另一插脚的末端。
[0008]在本技术的又一个具体的实施例中，所述的下盖组件包括下盖，所述的下盖的顶面敞开且在内部型腔左右面对面地构成有一对下滑槽，述的上盖的底部敞开且在内部型腔与一对下滑槽相对应地构成有一对上滑槽，所述的支撑架包括一对下连杆及一对上连杆，所述的一对下连杆和一对上连杆相互配合构成两组平行设置的交叉铰接机构，所述的
一对下连杆在上端的外侧分别设置有与所述的上盖的一对上滑槽的后端适配安装的下连杆上滑块，所述的一对下连杆在彼此的上端之间连接有下连杆上端支撑轴，该下连杆上端支撑轴的两端分别依次穿过下连杆及下连杆上滑块后利用螺钉与所述的上盖的后侧壁紧固，将一对下连杆的上端分别铰接在一对上滑槽的后端，所述的一对下连杆在下端的外侧分别设置有与所述的下盖的一对下滑槽的前端适配安装的下连杆下滑块，一对下连杆在彼此的下端之间连接有下连杆下端支撑轴，该下连杆下端支撑轴的两端分别依次穿过下连杆及下连杆下滑块，使一对下连杆下滑块分别与一对下滑槽构成滑动配合，所述的一对上连杆在下端的外侧分别设置有与所述的下盖的一对下滑槽的后端适配安装的上连杆下滑块，所述的一对上连杆在彼此的下端之间连接有上连杆下端支撑轴，该上连杆下端支撑轴的两端分别依次穿过上连杆及上连杆下滑块后利用螺钉与所述的下盖的后侧壁紧固，将一对上连杆的下端分别铰接在一对下滑槽的后端，所述的一对上连杆在上端的外侧分别设置有与所述的上盖的一对上滑槽的前端适配安装的上连杆上滑块，一对上连杆在彼此的上端之间连接有上连杆上端支撑轴，该上连杆上端支撑轴的两端分别依次穿过上连杆及上连杆上滑块，使一对上连杆上滑块分别与一对上滑槽构成滑动配合。
[0009]在本技术的再一个具体的实施例中，所述的上盖在前端设置有用于对内部型腔进行封闭的上盖封板。
[0010]在本技术的还有一个具体的实施例中，所述的下连杆上端支撑轴上开设有丝杆通孔，所述的上连杆上端支撑轴上开设有丝杆螺纹孔，所述的丝杆在后端设置有手柄，而在前端则形成有螺纹段，所述的丝杆的前端穿过下连杆上端支撑轴上的丝杆通孔后拧入上连杆上端支撑轴上的丝杆螺纹孔内，所述的丝杆在手柄与下连杆上端支撑轴之间设置有推力轴承。
[0011]在本技术的进而一个具体的实施例中，所述的丝杆在螺纹段的尾部设置有前弹簧销，而在后端且位于下连杆上端支撑轴的前侧设置有后弹簧销，并在后弹簧销和下连杆上端支撑轴之间设置有垫圈。
[0012]在本技术的更而一个具体的实施例中，所述的丝杆的手柄的截面构成为六边形，该手柄用作与外部的手动式、气动式或电动式的驱动设备的输出端连接的连接端。
[0013]在本技术的又进而一个具体的实施例中，所述的下盖组件包括脚轮，所述的脚轮为万向轮且数量为四个，所述的下盖在前后两端分别向左右两侧斜向延伸出脚架，所述的脚轮通过轮架与脚架的端部相固定。
[0014]在本技术的又更而一个具体的实施例中，所述的下盖组件还包括一对加强杆，所述的一对加强杆分别设置在下盖的前端和后端，加强杆的两个端部向下盖的左右两侧延伸并与脚架相连接。
[0015]本技术由于采用了上述结构，与现有技术相比，具有的有益效果是：所述的一对支撑梁通过U型帽能够沿延伸臂横向滑动，实现了升降平台在宽度上的调节，可以对不同宽度大小的车辆进行固定，避免了车体在维修时掉落，提高了修理工作的安全性；所述的丝杆采用六边形手柄，使用对应套筒套在丝杆上可手动、气动或者电动驱动丝杆，可满足用户的各种生产条件，提高了工作效率，提高了修理平台的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构分解图。
[0017]图2为本技术的组合状态图。
[0018]图中：1.下盖组件、11.下盖、111.下滑槽、12.脚轮、121.轮架、13.脚架、14.加强杆；2.上盖组件、21.上盖、211.上滑槽、22.延伸臂、221.限位孔、23.支承梁、24.U型帽、241.预留孔、242.把手、25.安全插销、251.钢丝弹簧锁、26.上盖封板；3.支撑架、31.下连杆、311.下连杆上滑块、312.下连杆上端支撑轴、3121.丝杆通孔、313.下连杆下滑块、314.下连杆下端支撑轴、32.上连杆、321.上连杆下滑块、322.上连杆下端支撑轴、323.上连杆上滑块、324.上连杆上端支撑轴、3241.丝杆螺纹孔；4.丝杆、41.手柄、42.螺纹段、43.推力轴承、44.前弹簧销、45.后弹簧销、46.垫圈。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式升降平台，包括下盖组件(1)、上盖组件(2)、支撑架(3)以及丝杆(4)，所述的支撑架(3)连接在下盖组件(1)和上盖组件(2)之间，所述的丝杆(4)与支撑架(3)连接安装，通过支撑架(3)来升降上盖组件(2)，其特征在于，所述的上盖组件(2)包括上盖(21)，所述的上盖(21)的前后两端分别设置有一对延伸臂(22)，一对延伸臂(22)与上盖(21)相垂直地分设在上盖(21)的左右两侧，所述的上盖(21)还包括一对支承梁(23)，所述的一对支承梁(23)与上盖(21)相平行地分设在上盖(21)的左右两侧，支承梁(23)的前后两端还分别固定有U型帽(24)，所述的U型帽(24)套设在延伸臂(22)上与延伸臂(22)构成滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种可调式升降平台，其特征在于所述的支承梁(23)在前后两端具有开口，所述的U型帽(24)在一对侧壁上分别开设有预留孔(241)，所述的延伸臂(22)上沿长度方向间隔设置有若干对在延伸臂(22)上前后对称的且与U型帽(24)的预留孔(241)相对应的限位孔(221)，安全插销(25)从U型帽(24)的一侧穿过U型帽(24)上的一对预留孔(241)及延伸臂(22)上的一对限位孔(221)后延伸进支承梁(23)的端部的开口内，实现U型帽(24)与延伸臂(22)之间的连接固定，所述的U型帽(24)在相对支承梁(23)的一侧面上设置有把手(242)。3.根据权利要求2所述的一种可调式升降平台，其特征在于所述的安全插销(25)为U型销，该安全插销(25)的一插脚穿过U型帽(24)上的一对预留孔(241)及延伸臂(22)上的一对限位孔(221)后延伸进支承梁(23)的端部的开口内，安全插销(25)的另一插脚则穿过延伸臂(22)上相邻的另一对限位孔(221)，并且在该另一插脚上还设置有钢丝弹簧锁(251)，所述的钢丝弹簧锁(251)的一端与该另一插脚的前侧连接固定，钢丝弹簧锁(251)的另一端在该另一插脚穿过另一对限位孔(221)后活动地套设在该另一插脚的末端。4.根据权利要求1所述的一种可调式升降平台，其特征在于所述的下盖组件(1)包括下盖(11)，所述的下盖(11)的顶面敞开且在内部型腔左右面对面地构成有一对下滑槽(111)，述的上盖(21)的底部敞开且在内部型腔与一对下滑槽(111)相对应地构成有一对上滑槽(211)，所述的支撑架(3)包括一对下连杆(31)及一对上连杆(32)，所述的一对下连杆(31)和一对上连杆(32)相互配合构成两组平行设置的交叉铰接机构，所述的一对下连杆(31)在上端的外侧分别设置有与所述的上盖(21)的一对上滑槽(211)的后端适配安装的下连杆上滑块(311)，所述的一对下连杆(31)在彼此的上端之间连接有下连杆上端支撑轴(312)，该下连杆上端支撑轴(312)的两端分别依次穿过下连杆(31)及下连杆上滑块(311)后利用螺钉与所述的上盖(21)的后侧壁紧固，将一对下连杆(31)的上端分别铰接在一对上滑槽(211)的后端，所述的一对下连杆(31)在下端的外侧分别设置有与所述的下盖(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马成，曹佳成，
申请(专利权)人：常熟通润汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：