一种用于汽车内饰件检测的快速压紧工装制造技术

本实用新型专利技术涉及工装夹具技术领域，特别涉及一种用于汽车内饰件检测的快速压紧工装，包括工作台和定位座，工作台上设有滑动座和可竖向移动的连接板，滑动座与工作台横向滑动配合；连接板的前端从上往下依次设有滚轮和定位座；滑动座上竖向滑动设有压块；滑动座的两侧均设有导向组件，导向组件被配置成当滚轮向下移动并与压块的顶部滚动接触时，压块朝向定位座移动并压紧。通过滑台气缸带动滚轮运动，在导向轴和滑动槽的作用下，压块依靠滑动座实现横向和竖向的复合运动，最后压紧定位座内的电器件，实现了半自动化压紧工装，并保持足够的压紧夹持力度，提高了检测效率，保证了检测过程中的安全性。程中的安全性。程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内饰件检测的快速压紧工装


[0001]本技术涉及工装夹具
，特别涉及一种用于汽车内饰件检测的快速压紧工装。

技术介绍

[0002]工装，即工艺装备，是制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、工位器具等。其中的工装压紧装置是机械制作过程中用来加固和固定对象，已接受施工或者检查的装置。
[0003]对于汽车内饰件中扬声器的检测，需要将扬声器中带喇叭的电器件竖直放到定位座的凹槽内，该定位座的凹槽内有定位凸起，使得电器件不会掉落，然后，通过压紧工装进行压紧，再进行通电测试。目前，常使用的压紧工装多为快速夹具，将快速夹具根据需要焊接在一块基板上，对需压紧的物体施加压力，在使用时，快速夹具极其容易因压紧力不够而造成反弹，而导致夹持不牢固，在电器件检测过程中很容易造成安全事故。而且完全采用人工操作，有的压紧工装使用寿命较短，容易损坏，导致更换频繁，并且使用不方便，在压紧过程中会消耗很多时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷与不足，为此本技术提供了一种用于汽车内饰件检测的快速压紧工装，能够实现对扬声器中带喇叭的电器件半自动化压紧，提高检测效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种用于汽车内饰件检测的快速压紧工装，包括工作台和定位座，所述工作台上设有滑动座和可竖向移动的连接板，所述滑动座与所述工作台横向滑动配合；所述连接板的前端从上往下依次设有滚轮和所述定位座；所述滑动座上竖向滑动设有压块；所述滑动座的两侧均设有导向组件，所述导向组件被配置成当所述滚轮向下移动并与所述压块的顶部滚动接触时，所述压块朝向所述定位座移动并压紧。
[0006]进一步地，所述导向组件包括导向轴和带有滑动槽的立板，所述立板固定在所述工作台上；所述导向轴固定在所述压块的前端；所述导向轴沿着所述滑动槽移动。
[0007]进一步地，所述工作台上设有带滑块A的滑台气缸，所述连接板固定在所述滑块A的前端。
[0008]进一步地，所述压块的前端设有连接块，所述导向轴栓接在所述连接块上。
[0009]进一步地，所述连接块与所述立板的内侧之间设有用于复位所述压块的拉伸弹簧；所述拉伸弹簧的一端连接固定杆A，另一端连接固定杆B；所述固定杆A固定在所述连接块上；所述固定杆B固定在所述立板上。
[0010]进一步地，所述工作台上固定设有底板A，所述立板固定在所述底板A上；所述滑动座与所述底板A横向滑动配合。
[0011]进一步地，所述底板A上固定设有直线导轨A，所述直线导轨A上设有相匹配的滑块B，所述滑块B固定在所述滑动座的底部。
[0012]进一步地，所述滑动座上固定设有直线导轨B，所述直线导轨B上设有相匹配的滑块C，所述滑块C固定在所述压块的前端。
[0013]进一步地，所述工作台上固定设有底板B，所述底板B上固定设有竖向的安装板，所述安装板的两侧均固定设有支撑板；所述滑台气缸固定在所述安装板上。
[0014]进一步地，所述压块的后端设有若干个定位轴，所述定位座上设有与所述定位轴位置相匹配的定位槽。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过滑台气缸带动滚轮运动，在导向轴和滑动槽的作用下，压块依靠滑动座实现横向和竖向的复合运动，最后压紧定位座内的电器件，实现了半自动化压紧工装，并保持足够的压紧夹持力度，提高了检测效率，保证了检测过程中的安全性。同时，在拉伸弹簧的作用，压块可实现自动打开功能。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为图1的局部视图。
[0019]其中：1、工作台；2、滑台气缸；3、连接板；4、滚轮；5、压块；6、滑动座；7、立板；8、导向轴；9、拉伸弹簧；11、底板A；12、底板B；13、安装板；14、支撑板；21、滑块A；31、支座；32、定位座；51、耐磨板；52、连接块；53、定位轴；71、滑动槽；91、固定杆A；92、固定杆B。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
实施例
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供了一种用于汽车内饰件检测的快速压紧工装，包括工作台1和定位座32，工作台1上设有滑动座6和可竖向移动的连接板3，滑动座6与工作台1横向滑动配合；连接板3的前端从上往下依次设有滚轮4和定位座32；滑动座6上竖向滑动设有压块5；滑动座6的两侧均设有导向组件，导向组件被配置成当滚轮4向下移动并与压块5的顶部滚动接触时，压块5朝向定位座32移动并压紧。
[0023]优选地，压块5的顶部设有耐磨板51，以避免滚轮4对压块5的磨损。
[0024]优选地，滚轮4通过销轴铰接在支座31上，支座31固定在连接板3。
[0025]作为本技术的一个实施例，导向组件包括导向轴8和带有滑动槽71的立板7，立板7固定在工作台1上；导向轴8固定在压块5的前端；导向轴8沿着滑动槽71移动。
[0026]优选地，工作台1上设有带滑块A21的滑台气缸2，连接板3固定在滑块A21的前端。
[0027]优选地，压块5的前端设有连接块52，导向轴8栓接在连接块52上。
[0028]这里的导向槽71如图2所示，分为连续的倾斜段和竖直段，倾斜段朝向定位座32倾斜向下，倾斜段位于竖直段的上方。
[0029]作为本技术的一个实施例，连接块52与立板7的内侧之间设有用于复位压块5的拉伸弹簧9；拉伸弹簧9的一端连接固定杆A91，另一端连接固定杆B92；固定杆A91固定在连接块52上；固定杆B92固定在立板7上。
[0030]当滚轮4向下移动并与压块5的顶部滚动接触时，压块5朝向定位座32移动，直至压紧定位座32内的电器件，此时，拉伸弹簧9处于拉伸状态；当滚轮4向上移动并离开压块5时，拉伸弹簧9的弹力带动压块5运动并复位。
[0031]作为本技术的一个实施例，工作台1上固定设有底板A11，立板7固定在底板A11上；滑动座6与底板A11横向滑动配合。
[0032]优选地，底板A11上固定设有直线导轨A，直线导轨A上设有相匹配的滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰件检测的快速压紧工装，包括工作台（1）和定位座（32），其特征在于，所述工作台（1）上设有滑动座（6）和可竖向移动的连接板（3），所述滑动座（6）与所述工作台（1）横向滑动配合；所述连接板（3）的前端从上往下依次设有滚轮（4）和所述定位座（32）；所述滑动座（6）上竖向滑动设有压块（5）；所述滑动座（6）的两侧均设有导向组件，所述导向组件被配置成当所述滚轮（4）向下移动并与所述压块（5）的顶部滚动接触时，所述压块（5）朝向所述定位座（32）移动并压紧。2.根据权利要求1所述的用于汽车内饰件检测的快速压紧工装，其特征在于，所述导向组件包括导向轴（8）和带有滑动槽（71）的立板（7），所述立板（7）固定在所述工作台（1）上；所述导向轴（8）固定在所述压块（5）的前端；所述导向轴（8）沿着所述滑动槽（71）移动。3.根据权利要求2所述的用于汽车内饰件检测的快速压紧工装，其特征在于，所述工作台（1）上设有带滑块A（21）的滑台气缸（2），所述连接板（3）固定在所述滑块A（21）的前端。4.根据权利要求3所述的用于汽车内饰件检测的快速压紧工装，其特征在于，所述压块（5）的前端设有连接块（52），所述导向轴（8）栓接在所述连接块（52）上。5.根据权利要求4所述的用于汽车内饰件检测的快速压紧工装，其特征在于，所述连接块（52）与所述立板（7）的内侧之间设有用于复位所述压块（5）的拉伸弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘吨山，王超，刘永生，张法玉，
申请(专利权)人：临朐县大地汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：