一种油气储运油罐保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油气储运油罐保护装置，包括储运车、车后座和储运油罐和接地铁链，所述储运车的右侧连接有车后座，且车后座的后端部转动连接有盖板，所述车后座的中部设置有储运油罐，且车后座的底部固定安装有固定板，所述固定板的中部开设有滑槽，所述橡胶挤压垫的上方开设有内腔，且橡胶挤压垫的上方连接有固定钢箍，所述车后座的后端尾部固定有凹形槽，且凹形槽的内部转动连接有转动丝杆。该油气储运油罐保护装置，能够通过橡胶挤压垫配合固定钢箍的使用，方便对储运油罐的下方两侧以及顶部进行固定，提高该装置对储运油罐搬运时的保护，避免其因储运车运动产生的振动而出现意外脱落的问题，提高储运油罐运输的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种油气储运油罐保护装置


[0001]本技术涉及油气储运相关
，具体为一种油气储运油罐保护装置。

技术介绍

[0002]储运油罐是一种储存油品的容器，油罐在搬运的过程中，需要使用保护装置对油罐进行保护，避免储运油罐在运输过程中出现意外，而对于现有的油气储运油罐保护装置来说，还是存有部分缺陷，比如：
[0003]现有的油气储运油罐保护装置在使用时，对储运油罐保护效果较差，容易因储运车运输产生的振动传递到储运油罐上，导致储运油罐脱离储运车上的定位轨道，影响内部油气的运输，同时由于运输振动，储运油罐内部油气也会容易因振动摩擦，产生静电，在长时间运输过程中，若不及时将静电消散去，容易出现爆炸的意外事故，因此我们提出一种油气储运油罐保护装置，以便解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种油气储运油罐保护装置，以解决上述
技术介绍
提出现有的油气储运油罐保护装置在使用时，对储运油罐保护效果较差，容易因储运车运输产生的振动传递到储运油罐上，导致储运油罐脱离储运车上的定位轨道，影响内部油气的运输，同时由于运输振动，储运油罐内部油气也会容易因振动摩擦，产生静电，在长时间运输过程中，若不及时将静电消散去，容易出现爆炸的意外事故的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油气储运油罐保护装置，包括储运车、车后座和储运油罐和接地铁链，所述储运车的右侧连接有车后座，且车后座的后端部转动连接有盖板，所述车后座的中部设置有储运油罐，且车后座的底部固定安装有固定板，所述固定板的中部开设有滑槽，且固定板表面的滑槽上连接有橡胶挤压垫，所述橡胶挤压垫的表面固定有连接杆，所述橡胶挤压垫的上方开设有内腔，且橡胶挤压垫的上方连接有固定钢箍，所述车后座的后端尾部固定有凹形槽，且凹形槽的内部转动连接有转动丝杆，所述车后座的上方设置有位于凹形槽内侧的连接铜片，且连接铜片的下方中部固定连接有接地铁链，所述车后座的后端开设有开槽，所述橡胶挤压垫的下方固定有卡块。
[0006]优选的，所述橡胶挤压垫呈圆弧状设置，且橡胶挤压垫的下方通过卡块与固定板表面的滑槽构成卡合式滑动连接，所述橡胶挤压垫在固定板上设置有两组，所述固定板在车后座上设置有三组。
[0007]优选的，所述固定钢箍呈“U”字形结构，且固定钢箍与橡胶挤压垫构成伸缩连接，并且橡胶挤压垫的表面通过定位螺栓与固定钢箍构成固定连接。
[0008]优选的，所述连接杆的端部与凹形槽内部的转动丝杆构成螺纹连接，且转动丝杆表面的螺纹牙关于其自身对称设置，两组所述连接杆在转动丝杆上的运动方向相反。
[0009]优选的，所述连接铜片呈圆弧状设置，且连接铜片与储运油罐的下端面为贴合设置，并且连接铜片的下方左右两端通过电动伸缩杆与车后座的底部固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该油气储运油罐保护装置，
[0011]（1）能够通过橡胶挤压垫配合固定钢箍的使用，方便对储运油罐的下方两侧以及顶部进行固定，提高该装置对储运油罐搬运时的保护，避免其因储运车运动产生的振动而出现意外脱落的问题，提高储运油罐运输的稳定性；
[0012]（2）能够通过电动伸缩杆与连接铜片的使用，方便使连接铜片贴到储运油罐的下方，能够将储运油罐运输振动产生的静电传递到连接铜片上，再使连接铜片下方的接地铁链将静电传递到地面，以便静电的消散，提高储运油罐运输的安全性。
附图说明
[0013]图1为本技术正视结构示意图；
[0014]图2为本技术俯视结构示意图；
[0015]图3为本技术连接铜片与电动伸缩杆连接结构示意图；
[0016]图4为本技术固定板与橡胶挤压垫连接结构示意图。
[0017]图中：1、储运车；2、车后座；3、盖板；4、储运油罐；5、固定板；6、滑槽；7、橡胶挤压垫；8、固定钢箍；9、连接杆；10、定位螺栓；11、凹形槽；12、转动丝杆；13、连接铜片；14、电动伸缩杆；15、接地铁链；16、开槽；17、内腔；18、卡块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种油气储运油罐保护装置，包括储运车1、车后座2和储运油罐4和接地铁链15，储运车1的右侧连接有车后座2，且车后座2的后端部转动连接有盖板3，车后座2的中部设置有储运油罐4，且车后座2的底部固定安装有固定板5，固定板5的中部开设有滑槽6，且固定板5表面的滑槽6上连接有橡胶挤压垫7，橡胶挤压垫7呈圆弧状设置，且橡胶挤压垫7的下方通过卡块18与固定板5表面的滑槽6构成卡合式滑动连接，橡胶挤压垫7在固定板5上设置有两组，固定板5在车后座2上设置有三组， 能够方便橡胶挤压垫7在固定板5内部滑槽6上滑动，固定钢箍8呈“U”字形结构，且固定钢箍8与橡胶挤压垫7构成伸缩连接，并且橡胶挤压垫7的表面通过定位螺栓10与固定钢箍8构成固定连接，能够通过固定钢箍8将储运油罐4的顶部进行套住，方便该装置对储运油罐4的保护；
[0020]请参阅图1
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4，橡胶挤压垫7的表面固定有连接杆9，连接杆9的端部与凹形槽11内部的转动丝杆12构成螺纹连接，且转动丝杆12表面的螺纹牙关于其自身对称设置，两组连接杆9在转动丝杆12上的运动方向相反，方便通过旋转转动丝杆12，使转动丝杆12带动连接杆9在凹形槽11内部滑动，橡胶挤压垫7的上方开设有内腔17，且橡胶挤压垫7的上方连接有固定钢箍8，车后座2的后端尾部固定有凹形槽11，且凹形槽11的内部转动连接有转动丝杆12，车后座2的上方设置有位于凹形槽11内侧的连接铜片13，且连接铜片13的下方中部固定连接有接地铁链15，车后座2的后端开设有开槽16，橡胶挤压垫7的下方固定有卡块18，连接
铜片13呈圆弧状设置，且连接铜片13与储运油罐4的下端面为贴合设置，并且连接铜片13的下方左右两端通过电动伸缩杆14与车后座2的底部固定连接，能够方便通过电动伸缩杆14的使用，方便使连接铜片13与储运油罐4的下方相贴合，以便储运油罐4内部产生的静电通过连接铜片13传递到接地铁链15上，再使接地铁链15将静电排到地面上，方便静电的消散。
[0021]工作原理：首先，在使用时，将储运油罐4放在固定板5上，并通过转动凹形槽11上的转动丝杆12，方便使转动丝杆12带动其表面两组连接杆9相向运动，使得连接杆9上固定的橡胶挤压垫7下方的卡块18在固定板5表面的滑槽6上滑动，使得固定板5上的两组橡胶挤压垫7对储运油罐4进行挤压，同时再将固定钢箍8插入到橡胶挤压垫7内侧的内腔17中，并通过转动定位螺栓10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油气储运油罐保护装置，包括储运车（1）、车后座（2）和储运油罐（4）和接地铁链（15），其特征在于：所述储运车（1）的右侧连接有车后座（2），且车后座（2）的后端部转动连接有盖板（3），所述车后座（2）的中部设置有储运油罐（4），且车后座（2）的底部固定安装有固定板（5），所述固定板（5）的中部开设有滑槽（6），且固定板（5）表面的滑槽（6）上连接有橡胶挤压垫（7），所述橡胶挤压垫（7）的表面固定有连接杆（9），所述橡胶挤压垫（7）的上方开设有内腔（17），且橡胶挤压垫（7）的上方连接有固定钢箍（8），所述车后座（2）的后端尾部固定有凹形槽（11），且凹形槽（11）的内部转动连接有转动丝杆（12），所述车后座（2）的上方设置有位于凹形槽（11）内侧的连接铜片（13），且连接铜片（13）的下方中部固定连接有接地铁链（15），所述车后座（2）的后端开设有开槽（16），所述橡胶挤压垫（7）的下方固定有卡块（18）。2.根据权利要求1所述的一种油气储运油罐保护装置，其特征在于：所述橡胶挤压垫（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍建元，张杰伟，李东良，
申请(专利权)人：李东良，
类型：新型
国别省市：