【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆螺栓自动锁紧装置
[0001]本技术涉及螺栓锁紧
，尤其涉及一种发动机连杆螺栓自动锁紧装置。
技术介绍
[0002]连杆作为传递力的主要部件被广泛应用在各类动力机车上，是各类柴油机或汽油机的重要部件，是发动机内部的重要传动机构之一，连杆由连杆体、连杆盖、连杆轴瓦和连杆螺栓等零件组成。
[0003]一般在锁紧螺栓时，都采用扳手进行，扳手可分为电动扳手与手动扳手，为了提高工作效率，电动扳手使用的频率越来越多，但是现有的电动扳手仍然存在着较大的缺陷，如螺栓的尺寸各不相同，需要使用到不同的扳手头，传统的电动扳手虽然能够对扳手头进行拆卸、更换，但是在锁紧不同的螺栓时，还需要对扳手头进行拆卸安装，这样的方式操作依旧不便，效率较低，且扳手头经常会出现丢失的情况发生。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机连杆螺栓自动锁紧装置，通过设置转动机构以及移动机构，实现对扳手头的位置进行调节，便于对不同尺寸的螺栓进行紧固，与传统的更换扳手头的方式相比，该方式更...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆螺栓自动锁紧装置，包括壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)的侧壁上转动连接有驱动杆(4)，所述驱动杆(4)的端部固定连接有转动架(1)，所述转动架(1)的内底部与内顶部之间共同转动连接有转动杆(16)，所述转动杆(16)上固定套接有转盘(9)，所述转盘(9)的侧壁上固定连接有多个呈周向等间距设置的扳手头(10)，所述转动架(1)的内底部与内顶部之间共同固定连接有隔板(7)，所述隔板(7)上开设有通槽(8)，所述通槽(8)内设置有用于对转盘(9)进行转动的转动机构，所述转动机构包括滑动连接在通槽(8)内的齿条(11)，所述转动杆(16)上固定套接有与齿条(11)相配合的齿轮(12)，所述转动架(1)内设置有用于对齿条(11)进行移动的移动机构。2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆螺栓自动锁紧装置，其特征在于，所述移动机构包括滑动连接在转动架(1)内的移动板(15)，所述齿条(11)的端部固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小军，林海，何湘波，
申请(专利权)人：山东一标紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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