一种发动机底壳固定用螺母限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机底壳固定用螺母限位结构，涉及机械零件技术领域，包括连接板，螺母，该螺母位于连接板上，限位组件，该限位组件位于连接板的顶面两侧，用于固定螺母，两个所述限位组件均沿着连接板的长度来回移动，该螺母位于两个所述限位组件之间，锁紧机构，该限位组件上设有锁紧机构，用于固定限位组件，本实用新型专利技术将螺母放在两个限位组件之间，然后将两个限位组件在连接板的上方移动，将螺母夹持在两个限位组件之间，然后通过人工旋转锁紧机构将限位组件固定在连接板上，使限位组件能够对螺母进行限位，使螺母不会发生松动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机底壳固定用螺母限位结构


[0001]本技术涉及机械零件
，特别是一种发动机底壳固定用螺母限位结构。

技术介绍

[0002]汽车的发动机位于汽车引擎的下部，发动机是一种将电能转化为机械能的设备，使汽车行驶的动力来源，汽车发动机在运行过程中，发动机底壳会伴随发动机内部的气缸发生机械振动，并且发动机内部的热量也会传导到发动机底壳上，使得汽车发动机底壳上的螺母处于高温高振动的环境中，从而使螺母容易发生松动，损坏发动机部件的整体稳定性，影响车辆的使用寿命；
[0003]现有技术通过压紧螺纹孔的直径，让螺纹孔的压紧端与螺栓配合更加紧密，不容易脱落，但是在发动机产生高温时容易让螺母过热而发生膨胀从而使螺栓发生松动，影响车辆的使用寿命，从而出行安全事故，因此解决以上问题提供一种发动机底壳固定用螺母限位结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种发动机底壳固定用螺母限位结构，其针对发动机底壳固定用螺母限位结构而设计，该种发动机底壳固定用螺母限位结构解决了螺母容易发生松动的问题。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机底壳固定用螺母限位结构，其特征在于，包括：连接板；螺母，该螺母位于连接板上，该螺母内设有螺纹孔；限位组件，该限位组件位于连接板的顶面两侧，用于固定螺母，两个所述限位组件均沿着连接板的长度来回移动，该螺母位于两个所述限位组件之间；锁紧机构，该限位组件上设有锁紧机构，用于固定限位组件。2.根据权利要求1所述的发动机底壳固定用螺母限位结构，其特征在于，所述连接板的两侧均设有滑槽，该滑槽内设有滑条，该滑槽和滑条均为T字结构，所述滑条的顶端穿过滑槽与限位组件连接。3.根据权利要求1所述的发动机底壳固定用螺母限位结构，其特征在于，所述限位组件包括限位板和抵块，该限位板位于滑槽上，该限位板与螺母的外壁紧密相贴，该抵块位于限位板的外壁，...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏一波，祝华均，
申请(专利权)人：四川奥信紧固件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：