挡风窗、显示装置和交通设备制造方法及图纸

本公开提供了一种挡风窗、显示装置和交通设备。挡风窗包括：透明基板；透反膜，位于透明基板上，被配置为反射传播至透反膜的入射光线的一部分，且透射入射光线的另一部分，其中，透反膜包括交替设置的至少一层第一层和至少一层第二层，第一层的折射率n1的范围为1.8<n1≤2.6，第二层的折射率n2的范围为1.2≤n2≤1.8。≤1.8。≤1.8。

【技术实现步骤摘要】
挡风窗、显示装置和交通设备


[0001]本公开涉及抬头显示
，特别涉及一种挡风窗、显示装置和交通设备。

技术介绍

[0002]目前，在抬头显示技术中，一般利用汽车前挡风玻璃本身或者额外设置的光学元件进行成像显示，例如采用前挡风玻璃来反射图像光线。然而，在抬头显示技术中，作为显示装置的挡风玻璃的功能比较单一。

技术实现思路

[0003]本公开解决的一个技术问题是：本公开的专利技术人发现，挡风窗的透反膜按照与空气接触的界面进行设计，如果将滤光膜贴到挡风窗的透反膜上后会影响透反膜的性能。
[0004]根据本公开的第一方面，提供了一种挡风窗，包括：透明基板；透反膜，位于所述透明基板上，被配置为反射传播至所述透反膜的入射光线的一部分，且透射所述入射光线的另一部分，其中，所述透反膜包括交替设置的至少一层第一层和至少一层第二层，所述第一层的折射率n1的范围为1.8<n1≤2.6，所述第二层的折射率n2的范围为1.2≤n2≤1.8。
[0005]在上述设计中，透反膜的设计参数可以使得透反膜的性能不受在其上贴设滤光本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挡风窗，其特征在于，包括：透明基板；透反膜，位于所述透明基板上，被配置为反射传播至所述透反膜的入射光线的一部分，且透射所述入射光线的另一部分，其中，所述透反膜包括交替设置的至少一层第一层和至少一层第二层，所述第一层的折射率n1的范围为1.8<n1≤2.6，所述第二层的折射率n2的范围为1.2≤n2≤1.8。2.根据权利要求1所述的挡风窗，其特征在于，还包括：滤光膜，位于所述透反膜的一侧。3.根据权利要求2所述的挡风窗，其特征在于：所述滤光膜位于所述透反膜的远离所述透明基板的一侧表面上；和/或，所述滤光膜的折射率的范围为1.2至1.8，所述透反膜的设计参数分别与所述透明基板的表面和所述滤光膜的表面相匹配。4.根据权利要求2所述的挡风窗，其特征在于，所述滤光膜的折射率的范围为1.4至1.6，所述透反膜的设计参数分别与所述透明基板的表面和所述滤光膜的表面相匹配。5.根据权利要求1至4任意一项所述的挡风窗，其特征在于：所述第一层的折射率n1的范围为1.9≤n1≤2.2，所述第二层的折射率n2的范围为1.3≤n2≤1.6；和/或，所述第一层的层数与所述第二层的层数相等，且所述第一层的层数小于或等于50；和/或，所述第一层的厚度范围为1nm至300nm，所述第二层的厚度范围为1nm至300nm；和/或，所述第一层的材料为无机金属化合物，所述第二层的材料为无机氧化物。6.根据权利要求1至4任意一项所述的挡风窗，其特征在于，所述透明基板包括第一子透明基板、第二子透明基板和位于所述第一子透明基板与所述第二子透明基板之间的中间层，其中，所述第一子透明基板相比所述第二子透明基板更靠近所述透反膜，所述第一子透明基板的厚度小于所述第二子透明基板的厚度，和/或，所述第一子透明基板、所述第二子透明基板和所述中间层中的至少一个为楔形。7.根据权利要求1至4任意一项所述的挡风窗，其特征在于，所述透明基板包括凸外表面和与所述凸外表面相对的凹外表面，所述透反膜位于所述凹外表面的远离所述凸外表面的一侧。8.根据权利要求2至4任意一项所述的挡风窗，其特征在于：所述透反膜与所述滤光膜一体形成；和/或，所述滤光膜包括：用于红外光范围、可见光范围和/或紫外线范围内的反射膜，或者用于红外光范围、可见光范围和/或紫外线范围内的吸收膜，或者具有散射作用的膜，或者全息抬头显示膜；和/或，所述滤光膜包括：载体膜和布置在所述载体膜上的涂层或液晶；和/或，所述透反膜为具有滤光功能的透反膜。9.根据权利要求1至4任意一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴慧军，徐俊峰，
申请(专利权)人：未来北京黑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：