一种便于安装的车载逆变器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的车载逆变器，包括逆变器和相对安装于逆变器相对两侧的固定板；逆变器上下均设置有凹槽；凹槽内安装有一组以上的相对安装的液压油缸；液压油缸侧面安装有伸缩杆，伸缩杆端面活动设置有螺纹固定头；逆变器侧面设置有避位槽；固定板侧面安装有一个以上的螺纹柱；螺纹柱设置于避位槽内，并于螺纹固定头连接；本实用新型专利技术通过液压油缸推动逆变器相对两侧的固定板，将固定板抵持在车辆后排的两个座位之间，能够稳定安装在车辆内。车辆内。车辆内。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车载逆变器


[0001]本技术涉及一种车载逆变器，具体涉及一种便于安装的车载逆变器。

技术介绍

[0002]车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎；在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作；
[0003]中国进入WTO后，国内市场私人交通工具越来越多，因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品；
[0004]然而传统的车载逆变器大多通过螺栓进行安装或者直接放置在车里进行使用，螺栓安装导致车载逆变器在拆卸时需要通过专门的工具进行拆卸，比较繁琐，车载逆变器要是直接放置车里，不能稳定放置，容易造成车载逆变器发生移动，造成外接数据线脱离，影响正常使用；
[0005]现有技术中MPV车型中，只有车辆主驾驶和副驾驶具有电源插口，而后排不具备电源插口。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是提供了一种便于安装的车载逆变器；逆变器上下均设置凹槽，凹槽内安装一组以上的相对安装的液压油缸，液压油缸侧面安装伸缩杆，伸缩杆端面活动设置螺纹固定头，逆变器侧面设置避位槽，固定板侧面安装一个以上的螺纹柱，螺纹柱设置于避位槽内，并于螺纹固定头连接；通过液压油缸推动逆变器相对两侧的固定板，将固定板抵持在车辆后排的两个座位之间，能够稳定安装在车辆内。
[0007]本技术便于安装的车载逆变器是通过以下技术方案来实现的：包括逆变器和相对安装于逆变器相对两侧的固定板；逆变器上下均设置有凹槽；凹槽内安装有一组以上的相对安装的液压油缸；液压油缸侧面安装有伸缩杆，伸缩杆端面活动设置有螺纹固定头；逆变器侧面设置有避位槽；固定板侧面安装有一个以上的螺纹柱；螺纹柱设置于避位槽内，并于螺纹固定头连接。
[0008]作为优选的技术方案，伸缩杆外侧设置有环形凹槽；螺纹固定头一侧设置有与螺纹柱啮合连接的第一螺纹孔，另一侧设置有插槽，插槽侧面设置有固定环；伸缩杆安装于插槽内，固定环安装环形凹槽内。
[0009]作为优选的技术方案，凹槽内设置有油缸固定槽，油缸固定槽一侧设置有第一固定环，另一侧设置有第二固定环；第一固定环内安装有魔术贴，魔术贴另一端穿过第二固定环，魔术贴的刺毛与圆毛贴合固定；液压油缸设置于油缸固定槽和魔术贴之间。
[0010]作为优选的技术方案，油缸固定槽表面设置有导电凹槽，液压油缸表面设置有导
电触针，导电触针抵触设置于导电凹槽内。
[0011]作为优选的技术方案，逆变器上下的凹槽表面分别覆盖安装有上盖板和下盖板；凹槽内各角均设置有第二螺纹孔；上盖板与下盖板表面均设置有一个以上的螺栓；螺栓另一端安装有第二螺纹孔内；逆变器表面的凹槽内安装有一片以上的散热鳍片，上盖板表面设置有一个以上的散热风机组件和拉手；散热风机组件与散热鳍片上下相对设置。
[0012]作为优选的技术方案，逆变器侧面设置有一个以上的电源接口和一个以上的液压气缸控制按键。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、逆变器上下均设置凹槽，凹槽内安装一组以上的相对安装的液压油缸，液压油缸侧面安装伸缩杆，伸缩杆端面活动设置螺纹固定头，逆变器侧面设置避位槽，固定板侧面安装一个以上的螺纹柱，螺纹柱设置于避位槽内，并于螺纹固定头连接；通过液压油缸推动逆变器相对两侧的固定板，将固定板抵持在车辆后排的两个座位之间，能够稳定安装在车辆内；
[0015]2、在伸缩杆外侧设置环形凹槽，螺纹固定头一侧设置与螺纹柱啮合连接的第一螺纹孔，另一侧设置插槽，在插槽侧面设置固定环，将伸缩杆安装于插槽内，固定环安装环形凹槽内，实现螺纹固定头可在伸缩杆上可以旋转。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为上盖板的示意图；
[0018]图2为液压油缸和螺纹固定头之间的连接示意图；
[0019]图3为本技术便于安装的车载逆变器的部分结构示意图一；
[0020]图4为本技术便于安装的车载逆变器的部分结构示意图二；
[0021]图5为下盖板的示意图；
[0022]图6为本技术便于安装的车载逆变器的示意图一；
[0023]图7为本技术便于安装的车载逆变器的示意图二。
具体实施方式
[0024]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0025]如图1－图7所示，本技术的一种便于安装的车载逆变器，包括逆变器18和相对安装于逆变器18相对两侧的固定板16；逆变器18上下均设置有凹槽8；凹槽8内安装有一组以上的相对安装的液压油缸3；液压油缸3侧面安装有伸缩杆2，伸缩杆2端面活动设置有螺纹固定头4；逆变器18侧面设置有避位槽19；固定板16侧面安装有一个以上的螺纹柱15；螺纹柱15设置于避位槽19内，并于螺纹固定头4连接，通过液压油缸推动逆变器相对两侧的固定板，将固定板抵持在车辆后排的两个座位之间，能够稳定安装在车辆内。
[0026]本实施例中，伸缩杆2外侧设置有环形凹槽1；螺纹固定头4一侧设置有与螺纹柱15啮合连接的第一螺纹孔6，另一侧设置有插槽24，插槽24侧面设置有固定环5；伸缩杆2安装于插槽24内，固定环5安装环形凹槽1内，实现螺纹固定头可在伸缩杆上可以旋转。
[0027]本实施例中，凹槽8内设置有油缸固定槽25，油缸固定槽25一侧设置有第一固定环10，另一侧设置有第二固定环12；第一固定环10内安装有魔术贴9，魔术贴9另一端穿过第二固定环12，魔术贴9的刺毛与圆毛贴合固定；液压油缸3设置于油缸固定槽25和魔术贴9之间，实现可快速将液压油缸进行拆卸，方便检修。
[0028]本实施例中，油缸固定槽25表面设置有导电凹槽11，液压油缸3表面设置有导电触针26，导电触针26抵触设置于导电凹槽11内。
[0029]本实施例中，逆变器18上下的凹槽8表面分别覆盖安装有上盖板20和下盖板21；凹槽8内各角均设置有第二螺纹孔7；上盖板20与下盖板21表面均设置有一个以上的螺栓22；螺栓22另一端安装有第二螺纹孔7内；
[0030]逆变器18表面的凹槽8内安装有一片以上的散热鳍片14，上盖板20表面设置有一个以上的散热风机组件240和拉手23；散热风机组件240与散热鳍片14上下相对设置。
[0031]本实施例中，逆变器18侧面设置有一个以上的电源接口220和一个以上的液压气缸控制按键230。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车载逆变器，其特征在于：包括逆变器(18)和相对安装于逆变器(18)相对两侧的固定板(16)；逆变器(18)上下均设置有凹槽(8)；凹槽(8)内安装有一组以上的相对安装的液压油缸(3)；液压油缸(3)侧面安装有伸缩杆(2)，伸缩杆(2)端面活动设置有螺纹固定头(4)；逆变器(18)侧面设置有避位槽(19)；固定板(16)侧面安装有一个以上的螺纹柱(15)；螺纹柱(15)设置于避位槽(19)内，并于螺纹固定头(4)连接。2.根据权利要求1所述的便于安装的车载逆变器，其特征在于：伸缩杆(2)外侧设置有环形凹槽(1)；螺纹固定头(4)一侧设置有与螺纹柱(15)啮合连接的第一螺纹孔(6)，另一侧设置有插槽(24)，插槽(24)侧面设置有固定环(5)；伸缩杆(2)安装于插槽(24)内，固定环(5)安装环形凹槽(1)内。3.根据权利要求1所述的便于安装的车载逆变器，其特征在于：凹槽(8)内设置有油缸固定槽(25)，油缸固定槽(25)一侧设置有第一固定环(10)，另一侧设置有第二固定环(12)；第一固定环(10)内安装有魔术贴(9)，魔术贴(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐新华，
申请(专利权)人：广东百事泰医疗器械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：