一种高度可调节的车辆识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高度可调节的车辆识别装置，涉及车辆识别装置技术领域，包括底板，所述底板的顶端固定有外壳，所述外壳的顶端安装有识别装置，所述外壳的底端两侧开设有空腔，所述底板的顶端安装有与空腔内壁顶端固定的电动推杆，所述外壳的内部设有延伸至底板前侧的转筒组件，所述转筒组件的内壁套接有与外壳连接的照明筒。本实用新型专利技术通过设置外壳、照明筒、识别装置、空腔和电动推杆相互配合，根据现场的环境或者车牌所处的高度调节该装置的高度，电动推杆输出端伸出且托着外壳和识别装置升高，即可对所处不同高度的车牌进行拍摄识别，且夜间通过照明筒对识别装置补光，使之全面的拍摄出车辆的车牌信息，以满足现如今的多样化需求。多样化需求。多样化需求。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调节的车辆识别装置


[0001]本技术涉及车辆识别装置
，具体为一种高度可调节的车辆识别装置。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，车辆越来越多，静态交通和动态交通的压力也越来越大，车辆出入管理系统是小区、超市、体育馆、商业大厦等停车点对出入车辆及进行管理的重要手段，车辆识别装置是车辆出入管理系统中的重要组成部分。
[0003]现有的车辆识别装置，摄像头安装方式通常为固定式的，在后期难以根据实际使用情况进行调整，并且在夜间摄像头的拍摄视线较暗，影响画面的清晰度，不同场合使用的车辆识别装置，其高度有所变化，而现有的车辆识别装置高度调整困难。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种高度可调节的车辆识别装置，以解决上述背景中提出的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高度可调节的车辆识别装置，包括底板，所述底板的顶端固定有外壳，所述外壳的顶端安装有识别装置，所述外壳的底端两侧开设有空腔，所述底板的顶端安装有与空腔内壁顶端固定的电动推杆，所述外壳的内部设有延伸至底板前侧的转筒组件，所述转筒组件的内壁套接有与外壳连接的照明筒；
[0006]转筒组件包括从动筒，所述从动筒端部内壁固定有与照明筒接触的刮条，所述转筒组件的外壁固定有齿环，所述从动筒一端部套接有吹气组件，所述底板的端部设有排气组件。
[0007]通过采用上述技术方案，根据现场的环境或者车牌所处的高度调节该装置的高度，电动推杆输出端伸出且托着外壳和识别装置升高，即可对所处不同高度的车牌进行拍摄识别，且夜间通过照明筒对识别装置补光，使之全面的拍摄出车辆的车牌信息，以满足现如今的多样化需求。
[0008]本技术进一步设置为，所述吹气组件包括有与从动筒接通的存放环，所述存放环的端部安装有引风机，所述存放环的内部开设有环形腔，所述环形腔的内部设有延伸至从动筒内部的多组挥发管。
[0009]通过采用上述技术方案，将其环形腔内部的空气吹出，对夜间照明筒周围驱赶蚊虫。
[0010]本技术进一步设置为，多组所述挥发管呈半环形阵列分布与存放环的一端，且存放环外壁通过支架与外壳固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，扩大气体流动的路径，使之气体快速进入从动筒内部。
[0012]本技术进一步设置为，所述从动筒包括有开设至从动筒内部的多组气孔，所
述气孔的外侧设有与从动筒端部固定的两组间隔柱，两组所述间隔柱端部固定有阻挡片。
[0013]通过采用上述技术方案，对排出的气体阻挡，直至滞留与与照明筒附近。
[0014]本技术进一步设置为，所述间隔柱的长度在5至3厘米之间，所述间隔柱与阻挡片一端端部焊接固定。
[0015]通过采用上述技术方案，使之气体在阻挡片与从动筒之间的缝隙流出，对照明筒起到驱赶蚊虫的效果。
[0016]本技术进一步设置为，所述从动筒一端与存放环相契合的环腔,所述存放环顶端开设有添加孔。
[0017]通过采用上述技术方案，方便内部添加蚊虫驱赶液，可循环重复使用。
[0018]本技术进一步设置为，所述外壳的内部位于转筒组件的上方安装有马达，所述马达的输出端设有与齿环咬合连接的齿轮。
[0019]通过采用上述技术方案，
[0020]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0021]1、本技术通过设置外壳、照明筒、识别装置、空腔和电动推杆相互配合，根据现场的环境或者车牌所处的高度调节该装置的高度，电动推杆输出端伸出且托着外壳和识别装置升高，即可对所处不同高度的车牌进行拍摄识别，且夜间通过照明筒对识别装置补光，使之全面的拍摄出车辆的车牌信息，以满足现如今的多样化需求；
[0022]2、本技术通过设置转筒组件、排气组件、吹气组件、马达和齿轮相互配合，通过转动组件对照明筒但不的灰尘进行刮除，且通过吹气组件将带有驱赶蚊虫气味的气体排出，使之在照明筒两侧飘动，对夜间趋光性的蚊虫驱赶，预防其附着照明筒端部留下粪便物的情况，保证照明筒的光线正常照射出。
附图说明
[0023]图1为本技术的立体图；
[0024]图2为本技术的照明筒组件与转筒立体图；
[0025]图3为本技术的图1中A的局部放大图；
[0026]图4为本技术的图1中B的局部放大图；
[0027]图5为本技术的转筒组件与吹气组件连接图；
[0028]图6为本技术的转筒组件端部图；
[0029]图7为本技术的存放环剖开立体图。
[0030]图中：1、底板；2、外壳；3、识别装置；4、空腔；5、电动推杆；6、转筒组件；61、从动筒；601、排气组件；602、气孔；603、间隔柱；604、阻挡片；605、环腔；62、刮条；63、齿环；64、吹气组件；641、存放环；642、引风机；643、挥发管；644、环形腔；65、马达；66、齿轮；7、照明筒。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0033]一种高度可调节的车辆识别装置，如图1
‑
7所示，包括底板1，底板1的顶端固定有外壳2，外壳2的顶端安装有识别装置3，外壳2的底端两侧开设有空腔4，底板1的顶端安装有与空腔4内壁顶端固定的电动推杆5，外壳2的内部设有延伸至底板1前侧的转筒组件6，转筒组件6的内壁套接有与外壳2连接的照明筒7；
[0034]转筒组件6包括从动筒61，从动筒61端部内壁固定有与照明筒7接触的刮条62，转筒组件6的外壁固定有齿环63，外壳2的内部位于转筒组件6的上方安装有马达65，马达65的输出端设有与齿环63咬合连接的齿轮66，从动筒61一端部套接有吹气组件64，底板1的端部设有排气组件601。
[0035]请参阅图2、图5、图6和图7，吹气组件64包括有与从动筒61接通的存放环641，存放环641的端部安装有引风机642，存放环641的内部开设有环形腔644，环形腔644的内部设有延伸至从动筒61内部的多组挥发管643，多组挥发管643呈半环形阵列分布与存放环641的一端，将外界的气体进入环形腔644内，附带驱赶蚊虫液气通过挥发管643进入环腔605内，最终排出外侧对蚊虫驱赶，且存放环641外壁通过支架与外壳2固定连接，对存放环641限位，阻拦其随着从动筒61转动。
[0036]请参阅图2和图4，从动筒61包括有开设至从动筒61内部的多组气孔602，气孔602的外侧设有与从动筒61端部固定的两组间隔柱603，两组间隔柱603端部固定有阻挡片604，间隔柱603的长度在5至3厘米之间，间隔柱603与阻挡片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调节的车辆识别装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶端固定有外壳（2），所述外壳（2）的顶端安装有识别装置（3），所述外壳（2）的底端两侧开设有空腔（4），所述底板（1）的顶端安装有与空腔（4）内壁顶端固定的电动推杆（5），所述外壳（2）的内部设有延伸至底板（1）前侧的转筒组件（6），所述转筒组件（6）的内壁套接有与外壳（2）连接的照明筒（7）；转筒组件（6）包括从动筒（61），所述从动筒（61）端部内壁固定有与照明筒（7）接触的刮条（62），所述转筒组件（6）的外壁固定有齿环（63），所述从动筒（61）一端部套接有吹气组件（64），所述底板（1）的端部设有排气组件（601）。2.根据权利要求1所述的一种高度可调节的车辆识别装置，其特征在于：所述吹气组件（64）包括有与从动筒（61）接通的存放环（641），所述存放环（641）的端部安装有引风机（642），所述存放环（641）的内部开设有环形腔（644），所述环形腔（644）的内部设有延伸至从动筒（61）内部的多组挥发管（643）。3.根据权利要求2所述的一种高度可...

【专利技术属性】
技术研发人员：金延斌，王志勇，刘伟伟，高英伟，马忠华，高海涛，魏皓文，盖明东，高泽洋，刘新宇，王益平，崔浩，林鹏飞，
申请(专利权)人：华能营口热电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：