多旋翼航空器动力组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多旋翼航空器动力组件，机臂的首端设置有中空且两端相贯通的安装筒，第一动力电机通过紧固件连接于安装筒端面上的第一安装孔，中空的机臂和安装筒能够穿过第一动力电机的线缆，机臂和安装筒为一体化结构，可减少连接结构的数量，降低整个机臂的重量。重量。重量。

【技术实现步骤摘要】
多旋翼航空器动力组件


[0001]本技术涉及航空器
，尤其涉及一种多旋翼航空器动力组件。

技术介绍

[0002]多旋翼垂直起降航空器设置有多个机臂，每个机臂上均设置有动力电机及螺旋桨，以用于为航空器提供飞行动力。现有的机臂大多采用铝合金材质，即机臂由多根铝合金管拼接而成，这导致机臂的重量较大，即便机臂采用轻量化结构设计(如开设减轻孔)，其减重优化仍然受限。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种多旋翼航空器动力组件，以解决现有的多旋翼垂直起降航空器的机臂无法进一步减轻机臂重量的问题。
[0004]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0005]一种多旋翼航空器动力组件，包括第一动力电机和中空的机臂，所述机臂具有首端和尾端且两端相贯通，所述机臂的首端设有中空且两端相贯通的安装筒，所述安装筒的端面设有多个环绕其轴线设置的第一安装孔，所述第一动力电机的端部通过紧固件连接于所述第一安装孔，所述机臂和安装筒为一体化结构。
[0006]在某些可选地实施例中，所述机臂和安装筒采用碳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多旋翼航空器动力组件，其特征在于，包括第一动力电机和中空的机臂，所述机臂具有首端和尾端且两端相贯通，所述机臂的首端设有中空且两端相贯通的安装筒，所述安装筒的端面设有多个环绕其轴线设置的第一安装孔，所述第一动力电机的端部通过紧固件连接于所述第一安装孔，所述机臂和安装筒为一体化结构。2.根据权利要求1所述的多旋翼航空器动力组件，其特征在于，所述机臂和安装筒采用碳纤维材质制成。3.根据权利要求1所述的多旋翼航空器动力组件，其特征在于，还包括呈环形并套接于所述安装筒的连接板，所述连接板上设有环绕其轴线设置的连接孔，所述安装筒的端面设有与所述安装筒垂直设置的连接环，所述连接环上设有所述第一安装孔，所述连接板和第一动力电机分别位于所述连接环的两端，每个所述连接孔对应一个所述第一安装孔，所述紧固件穿设于所述连接孔和第一安装孔。4.根据权利要求3所述的多旋翼航空器动力组件，其特征在于，所述连接板背离所述连接环的端面与所述连接环倾斜设置。5.根据权利要求4所述的多旋翼航空器动力组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华智，贺达年，姜国军，卢兴捷，
申请(专利权)人：亿航智能设备广州有限公司，
类型：新型
国别省市：