一种平板车安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种平板车安全防护装置，涉及平板车技术领域，包括第一护栏，固定设置在平板车运行轨道的两侧，每条所述第一护栏上均开设有供人通过的缺口部；声光报警器，固定设置在所述缺口部的任意一侧或两侧；以及，光电开关组件，设置有两组，分别固定设置在平板车运行轨道的两端，所述光电开关组件连接在平板车的控制回路中，且当所述光电开关产生触发信号后，所述平板车控制回路断开。本实用新型专利技术可对平板车的运行区域进行有效防护，大大降低了平板车运行时的安全风险。低了平板车运行时的安全风险。低了平板车运行时的安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种平板车安全防护装置


[0001]本技术涉及平板车
，特别是涉及一种平板车安全防护装置。

技术介绍

[0002]平板车是制造业企业厂房之间常用的转运设备，平板车运行在预先敷设的轨道上，其效率高、易操作、成本低。但也存在一个不能忽视的问题：安全。这是因为平板车是运行在厂房内部，其运行区域内经常会有人经过，若是操作人员与行人均未注意到运行中的平板车，那么极可能会造成人身伤亡。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种平板车安全防护装置。
[0004]为了解决以上技术问题，本技术的技术方案如下：
[0005]一种平板车安全防护装置，包括：
[0006]第一护栏，固定设置在平板车运行轨道的两侧，且平行于平板车运行轨道的长度方向设置，每条所述第一护栏上均开设有供人通过的缺口部；
[0007]声光报警器，固定设置在所述缺口部的任意一侧或两侧，所述声光报警器连接在平板车的控制回路中，且当平板车的控制回路导通时，平板车和所述声光报警器均处于运行状态；以及，
[0008]光电开关组件，设置有两组，分别固定设置在平板车运行轨道的两端，每组所述光电开关组件包括相对设置的发射器和接收器，所述发射器和所述接收器分别位于平板车运行轨道的两侧，所述光电开关组件连接在平板车的控制回路中，且当所述光电开关组件产生触发信号后，所述平板车控制回路断开。
[0009]作为本技术所述平板车安全防护装置的一种优选方案，其中：还包括固定设置在所述缺口部两侧的第二护栏，所述第二护栏内形成与所述缺口部连通的人行通道，所述人行通道至少包括两个拐角部。
[0010]作为本技术所述平板车安全防护装置的一种优选方案，其中：所述第一护栏的高度低于平板车的上端面高度。
[0011]作为本技术所述平板车安全防护装置的一种优选方案，其中：所述第一护栏(1)的上端面与平板车的上端面的高度差为5cm。
[0012]作为本技术所述平板车安全防护装置的一种优选方案，其中：所述第一护栏的长度等于平板车运行轨道的长度，所述光电开关组件固定安装在所述第一护栏的内侧。
[0013]作为本技术所述平板车安全防护装置的一种优选方案，其中：所述人行通道的宽度为1.2m。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]（1）本技术在平板车运行轨道的两侧加装第一护栏，并在第一护栏的缺口部
安装声光报警器，声光报警器连接在平板车的控制回路中，声光报警器可提醒操作人员关注平板车的运行，并注意避让，防止造成人员伤亡。
[0016]（2）本技术在第一护栏的缺口部处安装有第二护栏，并在第二护栏内的人行通道内形成至少两个拐角部，操作人员由第二护栏的入口端进入第二护栏后，至少需要改变两次前进方向才可移动至缺口部，并由缺口部进入第一护栏内，这样可降低操作人员进入第一护栏内的速度，并通过声光报警器提醒操作人员对平板车进行避让。
[0017]（3）本技术在平板车运行轨道的两端还安装有光电开关组件，通过光电开关组件监控是否有人进入平板车运行轨道内，并在光电开关组件被触发时控制平板车停止运行，大大提高了安全性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为本技术提供的平板车安全防护装置的机构示意图；
[0020]图2为本实施例中平板车的控制回路示意图；
[0021]其中：1、第一护栏；2、声光报警器；3、第二护栏；4、光电开关组件；5、平板车运行轨道。
具体实施方式
[0022]为使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施方式并结合附图，对本技术作出进一步详细的说明。
[0023]图1为本申请实施例提供的一种平板车安全防护装置的机构示意图。该装置包括第一护栏1、声光报警器2、第二护栏3以及光电开关组件4。
[0024]具体的，第一护栏1固定安装在平板车运行轨道5的两侧，使平板车运行轨道5位于两条第一护栏1的内侧。每条第一护栏1均平行于平板车运行轨道5的长度方向，且其长度等于平板车运行轨道5的长度。
[0025]其中，第一护栏1的高度略低于平板车上端面的高度。在本实施例中，第一护栏的上端面与平板车的上端面的高度差为5cm。
[0026]在每条第一护栏1的中部均开设有一个供操作人员通过的缺口部。在第一护栏1上位于缺口部的两侧均固定安装有声光报警器2。该声光报警器2连接在平板车的控制回路中。
[0027]当平板车的控制回路导通时，平板车沿运行轨道正常运行，同时，声光报警器2也处于工作状态，提醒操作人员此时平板车正在运行轨道上运行，注意避让。当平板车的控制回路断开时，平板车的电源被切断，平板车停止运行，此时声光报警器2的电源也被切断，使其也停止运行，表明此时平板车处于未运行状态。
[0028]第二护栏3固定安装在每条第一护栏1缺口部的两侧。第二护栏3内部形成与缺口部连通的人行通道。该人行通道至少包括两个拐角部。操作人员由第二护栏3的入口端进入
第二护栏3后，至少需要改变两次前进方向才可移动至缺口部，并由缺口部进入第一护栏1内。这样可降低操作人员进入第一护栏1内的速度，并通过声光报警器2提醒操作人员对平板车进行避让。
[0029]在本实施例中，第二护栏3包括固定安装在缺口部左侧的左侧护栏以及固定安装在缺口部右侧的右侧护栏。参见图1，左侧护栏的截面呈“L”形。右侧护栏由两个截面呈“L”形的板体对接形成。操作人员由第二护栏3的入口端进入第二护栏3内后，需要改变三次前进方向才可移动至缺口部。
[0030]光电开关组件4设置有两组，分别位于平板车运行轨道5的两端。其中，每组光电开关组件4均包括信号发射器和信号接收器。信号发射器与信号接收器相对设置。
[0031]光电开关组件4连接在平板车的控制回路中。当信号发射器与信号接收器之间没有遮挡物时，光电开关组件4可输出24V电压。当信号发射器与信号接收器之间存在遮挡物时，光电开关组件4无电压输出。
[0032]在本实施例中，两组光电开关组件4分别固定安装在第一护栏1的两端，且每组光电开关组件4中的信号发射器和信号接收器分别固定安装在两条第一护栏1内侧。
[0033]图2为本实施例中平板车的控制回路示意图。参见图2中的新增控制回路部分，增设了三组继电器、一个复位按钮和一个声光报警器2。当任意一个光电开关组件4被遮挡使，平板车立即停止运行。当所有光电开关组件4均恢复正常后，按下复位按钮，平板车方可正常操作，否则，前进、后退按钮均失效。
[0034]由此，本申请的技术方案可对平板车的运行区域进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平板车安全防护装置，其特征在于：包括：第一护栏(1)，固定设置在平板车运行轨道(5)的两侧，且平行于平板车运行轨道(5)的长度方向设置，每条所述第一护栏(1)上均开设有供人通过的缺口部；声光报警器(2)，固定设置在所述缺口部的任意一侧或两侧，所述声光报警器(2)连接在平板车的控制回路中，且当平板车的控制回路导通时，平板车和所述声光报警器(2)均处于运行状态；以及，光电开关组件(4)，设置有两组，分别固定设置在平板车运行轨道(5)的两端，每组所述光电开关组件(4)包括相对设置的发射器和接收器，所述发射器和所述接收器分别位于平板车运行轨道(5)的两侧，所述光电开关组件(4)连接在平板车的控制回路中，且当所述光电开关组件(4)产生触发信号后，所述平板车控制回路断开。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海如，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：