一种适用于航空重油的空气辅助喷射装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种适用于航空重油的空气辅助喷射装置，涉及内燃机技术领域，包括集成模块，集成模块上设置有进油孔、进气孔、引气孔、气压调节阀安装孔、油气差压阀安装孔、计量喷油嘴安装孔和空气辅助喷嘴安装孔，进油孔通过油道与计量喷油嘴安装孔连通，油道通过引油道与油气差压阀安装孔连通，进气孔通过气道与空气辅助喷嘴安装孔连通，气道通过引气道与气压调节阀安装孔连通用于向气压调节阀的进气口输送辅助气体，与气道连通的引气孔用于与油气差压阀的引气管连通，能够实现重油燃料的高品质雾化，从而使航空重油发动机的运行更为平稳。稳。稳。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于航空重油的空气辅助喷射装置


[0001]本专利技术涉及内燃机
，特别是涉及一种适用于航空重油的空气辅助喷射装置。

技术介绍

[0002]中小型无人机一般由点燃式航空活塞汽油机提供动力，从燃料储运及使用过程中的安全性考虑，点燃式航空活塞发动机的燃料逐步从汽油向航空重油转变；由于重油燃料运动粘度比汽油大很多，因此，快速雾化是重油发动机面临的一大难题；传统汽油机喷射系统由于喷油压力较低，不足以使重油燃料实现高品质雾化；传统柴油机的高压喷射由于喷射压力过高，小功率发动机缸径较小，很容易造成喷雾湿壁，导致附壁燃烧，不能很好实现重油燃料的高品质雾化；因此，一种高品质雾化的喷射装置对于点燃式重油发动机显得非常急迫。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种适用于航空重油的空气辅助喷射装置，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现重油燃料的高品质雾化，从而使航空重油发动机的运行更为平稳。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0005]本专利技术提供一种适用于航空重油的空气辅助喷射装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于航空重油的空气辅助喷射装置，其特征在于：包括：集成模块，所述集成模块上设置有进油孔、进气孔、引气孔、气压调节阀安装孔、油气差压阀安装孔、计量喷油嘴安装孔和空气辅助喷嘴安装孔，所述进油孔通过油道与所述计量喷油嘴安装孔连通用于向计量喷油嘴的进油口内输送燃油，所述油道通过引油道与所述油气差压阀安装孔连通用于向油气差压阀的进油口输送燃油，所述进气孔通过气道与所述空气辅助喷嘴安装孔连通用于向空气辅助喷嘴的进气口输送辅助气体，所述气道通过引气道与所述气压调节阀安装孔连通用于向气压调节阀的进气口输送辅助气体，与所述气道连通的所述引气孔用于与油气差压阀的引气管连通。2.根据权利要求1所述的适用于航空重油的空气辅助喷射装置，其特征在于：还包括气压调节阀、油气差压阀、计量喷油嘴和空气辅助喷嘴，所述气压调节阀安装在所述气压调节阀安装孔内，所述油气差压阀安装在所述油气差压阀安装孔内，所述计量喷油嘴安装在所述计量喷油嘴安装孔内，所述空气辅助喷嘴安装在所述空气辅助喷嘴安装孔内，所述油气差压阀的引气管通过气管与所述引气孔连通。3.根据权利要求1所述的适用于航空重油的空气辅助喷射装置，其特征在于：所述集成模块上还设置有回油道和放气道，所述回油道的一端与所述油气差压阀安装孔连通用于油气差压阀的出油口排出燃油，所述回油道的另一端用于与燃油箱连通，所述放气道的一端与所述气压调节阀安装孔连通用于气压调节阀的出气口排出辅助气体。4.根据权利要求1所述的适用于航空重油的空气辅助喷射装置，其特征在于：所述集成模块上还设置有用于容置旋流器的容置腔，所述容置腔的两端分别与所述计量喷油嘴安装孔和空气辅助喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振峰，熊竞一，杜冰轩，王蕾，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：